| HMS Teribil | |
|---|---|
| HMS Teribil | |
| Serviciu | |
| Clasa și tipul navei | Culloden - cuirasat clasa rangul 3 |
| Tipul platformei | navă cu trei catarge |
| Organizare | Marina Regală |
| Producător | Wells, Rotherhithe |
| Construcția a început | 7 ianuarie 1783 |
| Lansat în apă | 28 martie 1785 |
| Retras din Marina | demontat, 1836 |
| Principalele caracteristici | |
| Deplasare | 1686 tone |
| lungime Gondek | 170 picioare (52 m) |
| Lățimea mijlocului navei | 47 ft 2 in (14,4 m) |
| Adâncimea de intriu | 19 ft 11 in (6,07 m) |
| Motoare | Naviga |
| Armament | |
| Numărul total de arme | 74 |
| Pistoale pe gondek | Pistoale de 28 × 32 de lire |
| Pistoale pe puntea operațională | 28 × 18 fn. pistoale |
| Pistoale pe cartier | 14 × 9 fn. pistoale |
| Pistoale pe tanc | 4 × 9 fn. pistoale |
HMS Terrible (Nava Majestății Sale „Terrible”) este o navă cu 74 de tunuri de linie de rangul trei . A cincea navă a Marinei Regale , numită HMS Terrible . Nava de luptă clasa a patra Culloden . A aparținut așa-numitelor „nave obișnuite de 74 de tunuri”, transporta tunuri de 18 lire pe puntea superioară a tunurilor. Înființat la 7 ianuarie 1783 . Lansat la 28 martie 1785 la șantierul naval privat al lui Wells la Rotherhithe [1] . A luat parte la multe bătălii navale din timpul războaielor revoluționare franceze și napoleoniene , inclusiv bătălia de la Genova și bătălia de la Hyeres .
La începutul războaielor revoluționare franceze, a făcut parte din flota mediteraneană, care în 1793 se afla la Toulon la invitația regaliștilor, dar a fost nevoit să părăsească orașul după atacul trupelor revoluționare conduse de căpitanul Napoleon Bonaparte , care și-a început cariera strălucită aici [2] .
La începutul lui august 1794, Terrible (contraamiralul Skeffington Lutwidge, căpitanul George Campbell) a navigat spre Bastia cu Lord Hood pe Victory în urmărirea unei escadrile franceze care se străduia să intre în golful Gurzhan. Din cauza vremii furtunoase, britanicii au fost nevoiți să se întoarcă înapoi, iar escadrila franceză a putut să se întoarcă la Toulon [3] .
Pe 9 martie 1795, Terrible (căpitanul George Campbell), ca parte a flotei mediteraneene, a plecat din Livorno , întâlnindu-se cu flota franceză a doua zi. În zorii zilei de 13 martie, amiralul William Hotham a ridicat semnalul pentru o urmărire generală, care s-a încheiat a doua zi cu capturarea lui Ca-Ira și Censeur , iar cele două flote s-au despărțit în direcții opuse. În luptă, Terrible a pierdut 6 bărbați răniți [4] .
La 8 iulie 1795, flota a ancorat în Golful San Fiorenzo. Când s-a primit vestea că flota franceză se află în apropiere, britanicii l-au urmărit. Inamicul a fost descoperit pe 13 iulie și a fost dat un ordin de urmărire generală, dar bătălia s-a încheiat cu un rezultat incert, francezii pierzând doar o navă de 74 de tunuri. Drept urmare, un val de critici l-a lovit pe amiralul William Hotham și poate de aceea a fost înlăturat din postul său la 1 noiembrie 1795 [5] .
În 1805 Terrible , comandat de căpitanul Henry Paulet, făcea parte din escadrila lui Sir Robert Calder care bloca Ferrol . Când escadrila lui Williams a spart blocada din Brest și s-a repezit în Indiile de Vest , Terrible a devenit parte din escadrila contraamiralului Richard Strachan, care, în căutarea francezilor, a mers direct în insula Sf. Elena și din acolo pentru a se alătura detașamentului comodorului Popham, a cărui sarcină era să ia din olandezul Cape Town [5] .
La începutul lui aprilie 1806, escadrila lui Strachan s-a întors în Anglia pentru reparații și reaprovizionare, după care, pe 19 mai, au pornit din nou în căutarea escadrilului contraamiralului Vilhomé. După ce escadrila lui Vuilleumet a fost dispersată grav după un uragan din august, Strachan a interceptat nava franceză de 74 de tunuri Imputueux , care a fost forțată să plaje și apoi arsă.
Terrible a rămas în serviciu până în 1823, când a fost scoasă din serviciu la Chatham și pusă în rezervă. În 1842 a fost transformată în cazarmă plutitoare, din 1829 a fost folosită ca depozit pentru cărbuni. Teribilă a continuat în serviciu în această calitate până în 1836, când a fost casată și dusă în bucăți [1] .
| Nave cu pânze de linie clasa Culloden | |
|---|---|