HMS Venerable (1784)

HMS Venerable
HMS Venerable

Venerabil vs Vrijheid la Camperdown
Serviciu
Clasa și tipul navei Nava de luptă clasa Culloden rangul 3
Tipul platformei navă cu trei catarge
Organizare  Marina Regală
Producător Perry și Wells, Blackwall
Construcția a început aprilie 1782
Lansat în apă 19 aprilie 1784
Retras din Marina prăbușit în 1804
Principalele caracteristici
Deplasare 1669 de tone ( BM )
lungime Gondek 170 picioare (52 m)
Lățimea mijlocului navei 47 ft 2 in (14,4 m)
Adâncimea de intriu 19 ft 11 in (6,07 m)
Motoare Naviga
Armament
Numărul total de arme 74
Pistoale pe gondek Pistoale de 28 × 32 de lire
Pistoale pe puntea operațională 28 × 18 fn. pistoale
Pistoale pe cartier 14 × 9 fn. pistoale
Pistoale pe tanc 4 × 9 fn. pistoale
 Fișiere media la Wikimedia Commons

HMS Venerable (Nava Majestății Sale Venerable) este o navă de 74 de tunuri de linie de rangul trei . Prima navă a Marinei Regale care a fost numită HMS Venerable . A treia navă de linie din clasa Culloden . A aparținut așa-numitelor „nave obișnuite de 74 de tunuri”, transporta tunuri de 18 lire pe puntea superioară a tunurilor. Înființat în aprilie 1782 . Lansat la 19 aprilie 1784 la șantierul naval privat al lui Perry și Wells din Blackwall [1] . A luat parte la multe bătălii navale din timpul războaielor revoluționare franceze și napoleoniene , inclusiv bătălia de la Camperdown , bătălia din golful Algeciras și bătălia de noapte din Gibraltar .

Serviciu

În februarie 1795, o mică escadrilă britanică, comandată de viceamiralul Adam Duncan pe Venerable , a fost trimisă în Marea Nordului pentru a bloca flota olandeză cu sediul în portul insulei Texel . În mai 1797, în timpul revoltei de la Nore și Spithead , escadrila a rămas în afara Texelului. La 3 octombrie 1797, Venerable a sosit la Yarmouth din Texel pentru a se aproviziona cu provizii și provizii. 9 octombrie 1797 a navigat de la Yarmouth înapoi la Texel [2] .

La 11 octombrie 1797, Venerable a fost nava amiral a amiralului Adam Duncan la bătălia de la Camperdown . Venerable a atacat avangarda olandeză și a încercat să treacă prin linia inamică dintre nava amiral a amiralului de Winter și următoarea din linie Staten-Generaal . Dar acesta din urmă a scurtat distanța și a redus decalajul. Venerabila a căzut apoi sub pupa ei, trăgând o salvă devastatoare în pupa olandezului, apoi adusă în vânt și atacată de la subsolul Vrijheidului . Inițial, încă trei olandezi și-au susținut amiralul, iar Venerable a fost nevoit să se retragă din corp la corp. Dar până atunci, Triumph -ul cu 74 de tunuri , care reușise deja să ducă la capitularea lui Wassenaar , se apropiase, iar Ardent -ul de 64 de tunuri l- a atacat și pe de Winter. După ce Onslow a învins ariergarda olandeză, a ordonat navelor sale cele mai puțin avariate să navigheze în ajutorul navelor britanice angajate în luptă cu forțele superioare ale avangardei inamicului. Așa că directorul sa alăturat atacului asupra lui Vrijheid , care a tras ultima salvă asupra lui Vrijheid . După cedarea amiralului, bătălia a luat sfârșit, navele olandeze rămase s-au retras. În luptă, Venerable a fost grav avariat și a pierdut 15 oameni uciși și 62 răniți. Când steagul amiralului Venerable a fost doborât în ​​timpul bătăliei , tânărul marinar John Crawford l-a pus la loc și l-a bătut în cuie de catarg. Acest incident a dat naștere unei legende binecunoscute, iar expresia „a bătu steagul în catarg” a devenit un cuvânt de uz casnic [2] [3] .

La 6 iulie 1801, Venerable , sub comanda căpitanului Samuel Hood , împreună cu alte 5 nave de linie, a atacat escadrila franceză sub comanda contraamiralului Linois în raidul Algeciras . Deși britanicii au provocat pagube grele tuturor celor trei nave franceze ale liniei, niciuna nu a fost capturată, iar britanicii au fost forțați să se retragă, lăsându-l pe Hannibal eșuat să se descurce singur. La ora 14, Hannibal s-a predat [4] . În luptă, Venerable a fost grav avariat și a pierdut 8 oameni uciși și 25 răniți [5] .

După ce a fost învins pe rada orașului Algeciras, Sumares , în noaptea de 12-13 iulie 1801, a atacat din nou escadrila contraamiralului Linua, care până atunci se alăturase escadrilei spaniole de cinci nave de linie, sub comanda comanda vice-amiralului Juan de Moreno. De data aceasta, norocul a fost de partea britanicilor: în urma bătăliei, o navă franceză a fost capturată, iar 2 nave spaniole de 112 tunuri, confundându-se cu inamicul în întuneric, au căzut și au decolat împreună. În zorii zilei de 13 iulie, Venerable a zărit un Formidable francez de 80 de tunuri, care căzuse în spatele restului escadronului. Venerabil l-a urmărit și la scurt timp a ajuns din urmă, după care navele au început să schimbe salve. Venerable a provocat pagube serioase inamicului, dar, după ce a pierdut mai întâi mizana, apoi principalul și catargele, a căzut mult în urmă, iar nava franceză a reușit să se conecteze cu escadrila ei. Venerabilul , acum aproape scăpat de sub control, a plutit și a eșuat în curând la 12 mile sud de Cadiz . Thames l-a ajutat pe Venerable să plutească, după care a luat-o în remorcă și a dus-o în Gibraltar , unde a fost reparată câteva zile mai târziu. În bătălia cu Formidable a pierdut 18 oameni uciși și 87 răniți, pierderile adversarului său au fost la fel de grave [6] .

În aprilie 1804, Venerable , sub comanda căpitanului Reynolds, făcea parte din escadronul de coastă care bloca flota franceză la Brest . Când contraamiralul Graves sa alăturat escadrilei de pe Aurora , și-a transferat steagul Venerabilului [2] .

La 24 noiembrie 1804 , Venerable , sub comanda căpitanului John Hunter, a eșuat în largul coastei Torbay . O încercare de a îndepărta nava nu a reușit, iar apoi Impetueux și Goliah au venit în ajutorul lui Venerable , ale cărui bărci au început să-și evacueze echipajul de pe navă. Operațiunea de salvare a continuat până dimineața, când ultimele 18 persoane au fost scoase din Venerabil . Nava însăși a pierdut toate catargele, a primit o gaură sub linia de plutire și a fost în cele din urmă zdrobită de stânci. Tribunalul ținut la 11 decembrie l-a achitat complet pe căpitanul Hunter, ofițerii și echipajul acestuia [2] .

Note

  1. B. Lavery. Corabia liniei - Volumul 1. - P. 180.
  2. 1 2 3 4 Navele Marinei Vechi
  3. Indexul navelor navale din secolul al XIX-lea
  4. James, pp. 114-117
  5. James, p. 119
  6. James, pp. 127-129

Literatură

Link -uri