HMS Culloden (1776)

HMS Culloden (1776) este o navă de linie a treia cu 74 de tunuri . A treia navă a Marinei Regale , numită după Bătălia de la Culloden . Navă de plumb de același tip.

Constructii

Ultimul proiect al lui Slade , aprobat înainte de a se pensiona. Comandat la 30 noiembrie 1769 . Așezat în iulie 1770 la Royal Dockyard, Deptford . Lansat la 18 mai 1776 . Terminat înainte de 16 august 1776 ca gardă .

Serviciu

A participat la războiul de revoluție americană .

1776  - a intrat în serviciu în iulie, căpitanul George Balfour ( ing.  George Balfour ); atribuit canalului .

1777  - noiembrie, cu escadrila lui Digby.

Înainte de începerea războiului cu Franța , Culloden a fost folosit ca crucișător [3] în largul Capului Finisterre și pentru a bloca coloniile americane rebele . La începutul lui 1777, a capturat o navă din Carolina de Sud pentru Bordeaux , cu o încărcătură de orez , indigo , piei de cămil și tutun . [patru]

1778  - 9 iunie a plecat în America de Nord cu escadrila lui Byron ; 29 septembrie a venit la Sandy Hook ; 16 octombrie a luat privatul american generalul Washington ; condus înapoi în Anglia de furtună în noiembrie.

În mai, a primit ordin de a merge în America sub comanda amiralului Byron. Traversarea a durat aproape 3 luni și a fost nevoit să facă apel la Halifax . Pe 4 septembrie a plecat de acolo cu amiralul Byron, dar a fost prins de o altă furtună și obligat să fugă de la el în Anglia. A venit la Milford Haven la începutul lunii decembrie, aducând cu el un tender francez pe care îl luase pe parcurs . [patru]

1779  - ca parte a Escadrilului de Vest.

1780  - 8 ianuarie, a participat la atacul asupra navelor Companiei din Caracas; 16/17 ianuarie cu Rodney împotriva escadrilei lui de Langar ; 19 ianuarie, a participat la aprovizionarea Gibraltarului ; Aprilie-mai, reparații și placare cu cupru în Portsmouth ; Plecat la Insulele Leeward pe 3 iunie ; Septembrie, Rodney a plecat la New York cu escadrila ; 12 septembrie a luat-o pe corsarul american Hetty (fostul sloop britanic Haerlem ).

1781  - 23 ianuarie, eșuat pe vârful vestic al Long Island ; abandonat a doua zi de către echipaj și prăbușit. Toată echipa a scăpat.

Încercări de salvare

Catargele au fost îndepărtate și transferate la HMS Bedford . [4] De mai multe ori în anii 1781-1815, localnicii au oferit spre vânzare articole ridicate de pe navă: tunuri de 32 de lire, balast din fontă . [5] Mai târziu, un alt tun și o parte din placarea cu cupru au fost ridicate .

Memorie

Promontul de lângă Montauk actual , lângă care s-a produs epava, este redenumit din North Neck Point în Culloden Point în onoarea sa. În 1971, epava navei a fost descoperită și identificată în punctul 41°04′20″ N. SH. 71°57′38″ V d. , înscrisă în Registrul Naţional al Locurilor Istorice din SUA din 1979 . [5]

Link -uri

• Navele Marinei Vechi
• Culloden , HMS, Site-ul naufragiului . Proiectul de imagistică a documentelor Registrelor naționale și de stat din New York ale locurilor istorice.
• HMS Culloden . Vânătoarea de epave din New England. Recuperat la 2 septembrie 2008.
• New York (NY) - comitatul Suffolk . Registrul național al locurilor istorice.

Note

1. ↑ 1 2 B. Lavery. Corabia liniei - Volumul 1. - P. 180.
2. ↑ 1 2 Winfield,…p. 75.
3. ↑ Un crucișător înseamnă aici o navă de război obișnuită care operează pe comunicații
4. ↑ 1 2 3 Navele marinei vechi: CULLODEN (1776)
5. ↑ 1 2 New York Historic Places Documents Imaging Project, Culloden .

Literatură

• Lavery, B. Nava de linie. Dezvoltarea flotei de luptă 1650-1850. - Conway Maritime Press, 2003. - Vol. I. - ISBN 0-85177-252-8 .
• Marinele și revoluția americană, 1775-1783 / Robert Gardiner, ed. - Editura Chatham, 1997. - ISBN 1-55750-623-X .
• Winfield, Reif. Navele de război britanice în epoca navigației 1714-1792: proiectare, construcție, cariere și sorti . — L.-Sf. Paul: Seaforth, 2007. — ISBN 978-1-84415-700-6 .