| HMS Warspite | |
|---|---|
| HMS Warspite | |
| Serviciu | |
| Clasa și tipul navei | cuirasat rangul 3 |
| Tipul platformei | navă cu trei catarge |
| Organizare | Marina Regală |
| Producător | șantier naval din Chatham |
| Construcția a început | 3 decembrie 1805 |
| Lansat în apă | 16 noiembrie 1807 |
| Retras din Marina | ars în 1876 |
| Principalele caracteristici | |
| Deplasare | 1920 de tone |
| lungime Gondek | 180 picioare (55 m) |
| Lățimea mijlocului navei | 49 ft (14,9 m) |
| Adâncimea de intriu | 21 ft (6,4 m) |
| Motoare | Naviga |
| Echipajul | 600 |
| Armament ca o navă de luptă | |
| Numărul total de arme | 74 |
| Pistoale pe gondek | Pistoale de 28 × 32 de lire |
| Pistoale pe puntea operațională | 30 × 24 fn. pistoale |
| Pistoale pe cartier | 12 × 9 fn. pistoale |
| Pistoale pe tanc | 4 × 9 fn. pistoale |
| Armament ca o fregata de 50 de tunuri | |
| Pistoale pe puntea operațională | 28 × 32 fn. pistoale |
| Pistoale pe cartier | 16 × 32 fn. pistoale |
| Pistoale pe tanc | 6 × 32 fn. pistoale |
| Fișiere media la Wikimedia Commons | |
HMS Warspite (Nava Majestății Sale Warspite) este o navă de 74 de tunuri de linie de rangul trei . A patra navă a Marinei Regale numită HMS Warspite . Al doilea dintre cele două nave de luptă construite după acest proiect (primul HMS Colossus ) [1] . A aparținut așa-numitelor „nave mari de 74 de tunuri”, transporta tunuri de 24 de lire pe puntea superioară a tunurilor, în loc de cele de 18 lire ale „navelor obișnuite de 74 de tunuri”. Înființat la 3 decembrie 1805 . Lansat la 16 noiembrie 1807 la Royal Dockyard din Chatham [2] .
Din 1807 până în 1810, Warspite a sprijinit forțele terestre în timpul războaielor din Pirinei [3] . A luat parte la blocada de la Toulon din 1810. Apoi s-a alăturat Flotei Canalului, protejând nave comerciale britanice și în același timp interceptând nave franceze și americane. La începutul anului 1813, Warspite a capturat mai multe premii valoroase, inclusiv câteva goelete americane care se îndreptau spre Philadelphia cu o încărcătură de țuică, vin, mătase și alte bunuri.
În iunie 1814, o navă, sub comanda căpitanului James O'Brien, a sosit la Gara Nord-Americană, aducând întăriri pentru Quebec ; ea a fost prima navă cu 74 de tunuri care a navigat atât de departe în susul St. Lawrence [4] .
A fost pusă în rezervă în 1815, dar reîncadrată în 1817 când a fost reevaluată ca navă de linie cu 76 de tunuri [3] . În 1825 a plecat din Portsmouth cu contraamiralul Philip Wodehouse ca noul comandant de stație în Indiile de Vest . În 1826-1827 ea a înconjurat lumea sub comanda căpitanului William Parker, fiind și prima navă de linie care a vizitat colonia New South Wales din Australia .
Întors la gară cu o escadrilă la sfârșitul anului 1828, a fost trimis să-l ducă pe John Kapodistrias , președintele Republicii Elene, în diferite locații din estul Mediteranei, în timpul blocadei lui Navarino, Modon și Coron. În această calitate, el a ajutat la respingerea atacului a două corvete egiptene în largul Capului Navarino , una dintre ele suferind daune substanțiale. Căpitanul Parker s-a angajat apoi în mai multe negocieri cu Ibrahim Pașa pentru a negocia retragerea trupelor egiptene din Grecia [5] .
În 1831, nava se afla în America de Sud (la stația Rio de Janeiro ) ca nava amiral a contraamiralului Sir Thomas Baker, căpitanul Charles Talbot, în acest moment participând la salvarea HMS Thetis în largul Capului Frio în 1830.
În 1840 , Warspite a fost redus la o fregata de 50 de tunuri [2] . A fost trimis să servească pe gara principală sub comanda lordului John Hay și apoi a vizitat Statele Unite în 1842, schimbând salutări cu USS North Carolina și fregata Columbia din New York Harbour [3] .
După aceea, a fost trimis să lupte împotriva pirateriei și să patruleze în Marea Mediterană , inclusiv blocarea gurilor râului Xanth în 1844 [3] . Ultimul comandant al navei, căpitanul Wallis, a fost staționat pentru scurt timp la Gibraltar , înainte ca nava să fie pusă în rezervă în 1846.
În 1862, ea a fost închiriată Societății Marine ca navă de instrucție pentru băieți de bord. În acest moment, era ancorată pe Tamisa, între Woolwich și Charlton. Aproximativ 150 de membri ai echipajului de cabină au fost instruiți la bord timp de aproximativ 10 luni. La 6 august 1863, nava întinsă a fost lovită de cuirasatul rus Pervenets în timp ce trecea prin teste pe mare.
Warspite a ars într-un incendiu accidental în ianuarie 1876, după care restul navei a fost vândut la fier vechi pe 2 februarie 1876 [2] .