Razee sau razee ( fr. / raˈze /) - o navă de război cu vele , reconstruită din două , mai rar trei punți într-o singură punte, similar unei fregate , prin tăierea punților superioare . Termen francez (în franceză completă vaisseau rasé , scurt franceză la rasée ), însemnând literal „navă rasă”. [unu]
Un autor derivă din cuvântul razée numele galeoanelor engleze rapide ( construite în curse în engleză) din epoca elisabetană . [2] Totuși, nu există alte dovezi pentru această teorie. Este general acceptat că cuvântul provine tocmai din modul de modificare. [1] [3]
Într-un fel sau altul, faptul că navigabilitatea unei nave se îmbunătățește odată cu scăderea suprastructurilor este cunoscut de când suprastructurile au început să fie folosite pentru a găzdui armele. O suprastructură înaltă vele , care creează deriva , face nava dificil de controlat și nu vă permite să păstrați un curs ascuțit . Un centru de greutate ridicat , evident, reduce stabilitatea .
Când au apărut suficiente nave de luptă și a devenit evidentă nevoia de fregate, s-a propus și o soluție la problemă. Navele învechite, mai mici și mai puțin înarmate erau bine potrivite pentru roluri în care armamentul redus nu este o problemă și nu sunt necesare suprastructuri înalte.
Termenul a apărut pentru prima dată în jurul anului 1785 . [3]
Avantajele tipului au fost o carenă puternică, mult mai groasă decât fregatele convenționale și capacitatea de a transporta o baterie grea mai mică. Mai mult, dacă era necesar, întreaga baterie a punții superioare a fost păstrată. În același timp, reducerea înălțimii laterale a făcut ca nava să fie mai puțin accidentată, adică a oferit capacitatea de a merge aproape la fel de rece ca o fregata. Greutatea redusă din partea de sus a însemnat că porturile de jos ale bateriei erau mai sus deasupra apei, ceea ce înseamnă că puteau fi deschise pe vreme proaspătă.
Zvonurile despre fregate mari de 24 de lire, convertite de francezi din navele de linie prin tăierea unei punți, au ajuns în Marea Britanie în jurul anului 1793 . În 1794 , britanicii au tăiat trei vechi tunuri de 64 de arme: HMS Anson , HMS Magnanime și HMS Indefatigable , păstrând bateria principală. Neobosit și-a dovedit în curând avantajul, sub comanda viitorului lord Exmouth și împreună cu fregata HMS Amazon , învingând francezul Droits de l'Homme cu 74 de tunuri .
Când a început căutarea în Marea Britanie pentru a contrabalansa succesele americane din 1812-1813 , mișcarea evidentă a fost de a revigora tipul rasée . Comandantul stației nord-americane , amiralul Sir John Borlez Warren , a cerut în ianuarie restructurarea a „șase sau șapte linieri rapidi”. Amiraalitatea a fost încântată să informeze că a anticipat cererea și acționează deja. De fapt, propunerea căpitanului Hayes din noiembrie 1812 era în curs. Conform planului inițial, el a propus să reconstruiască cele 64 de arme, dar până atunci erau prea uzate și erau puține în rezervă. În schimb, Amiraalitatea a decis să taie tunurile rapide cu 74 de tunuri din cele „normale” și a ales trei - HMS Majestic , HMS Goliath , HMS Saturn - care le-au salvat de rolul infam al închisorilor plutitoare.
Restructurarea în sine semăna puțin cu 1794. Aceste rasées nu aveau puțuri pentru bărci și erau considerate oficial „intermediare între fregată și liniară”. S-a păstrat o cacă vizibilă cu plăci , bateria principală de douăzeci și opt de tunuri de 32 de lire sterline, iar pe puntea superioară solidă același număr de caronade de 42 de lire sterline , instalate într-un mod nou: pe derapaje cu știfturi, care, conform planului, era de a reduce recul și de a accelera reîncărcarea.
Încă din anii 1830 și 40, Statele Unite au început să taie unele super-fregate care au fost ele însele inspirate inițial de ideea rasée . Pistolele păreau capabile să tragă un proiectil mult mai greu (cu o încărcătură mai mare de praf de pușcă) decât obuzele tradiționale ale epocii navigației . Dar rezistența carenei din lemn era limitată, iar nava putea transporta în mod corespunzător mai puține tunuri grele. Așa a apărut restructurarea de la super-fregate la sloops cu un singur pachet de baterii. Tipic acestei generații sunt USS Macedonian și USS Cumberland , precum și USS Constellation păstrat ca muzeu .
