Whitland | |
---|---|
HMS Wheatland | |
|
|
Serviciu | |
Marea Britanie | |
Nume | Whitland |
numele original | HMS Wheatland |
Clasa și tipul navei | Distrugător de escortă din clasa Hunt |
Port de origine | Portsmouth |
Organizare | Marina Regală Britanică |
Producător | Constructorii navali Yarrow |
Comandat pentru constructie | 4 septembrie 1939 |
Construcția a început | 30 mai 1940 |
Lansat în apă | 7 iunie 1941 |
Comandat | 3 noiembrie 1941 |
Retras din Marina | 19 iunie 1945 |
stare | destrămat la 20 septembrie 1959 |
Principalele caracteristici | |
Deplasare |
1050 t (standard) 1490 t (plin) |
Lungime | 85,34 m |
Lăţime | 9,62 m |
Proiect | 2,51 m |
Putere | 19 000 l. Cu. |
mutator | 2 șuruburi |
viteza de calatorie | 25,5 noduri |
Echipajul | 164 de persoane |
Armament | |
Artilerie | Tunuri de foc rapid Mk XVI de 6 x 4". |
Flak |
2 x tunuri antiaeriene de 20 mm 2 x mitraliere Vickers .50 Mk III |
Arme anti-submarine | 6 bombardiere |
Fișiere media la Wikimedia Commons | |
HMS Wheatland (L122) a fost un distrugător de escortă britanic din clasa Hunt (seria Hunt 2) care a participat la al Doilea Război Mondial .
Distrugătorul a fost numit după evenimentul anual de vânătoare al clubului din Shropshire. Numărul de comandă J1849 pentru construcția Wheatland a fost primit la 4 septembrie 1939 , ca parte a programului de construcție militară pentru 1939. Construcția a început pe 30 mai 1940 , nava a fost lansată pe 7 iunie 1941 , iar construcția a fost finalizată pe 3 noiembrie 1941 . În decembrie, a participat la organizarea operațiunii navale de debarcare „Anklet” în Insulele Lofoten (nord-vestul Norvegiei). Nava avea sediul în orașul Portsmouth , de unde a plecat în patrulare până în martie 1942.
Curând, Wheatland a fost repartizat flotilei de distrugătoare a 8-a Home Fleet și până în septembrie 1942 a fost angajat în escortarea convoaielor care se îndreptau spre URSS. Escorta nu a fost lipsită de incidente: la 1 mai 1942, după ce a părăsit baza Scapa Flow spre Islanda, distrugătorul, acoperind un convoi de transport și urmând nava de luptă King George , s-a ciocnit de una dintre nave. La 23 mai, distrugătorul a părăsit Islanda cu Ducele de York la bord, ca parte a unui grup de nave menite să neutralizeze și să elimine cuirasatul Tirpitz (astfel a fost necesară protejarea convoaielor PQ-16 de la Hvalford și PQ-12 de la Murmansk ). ). Convoaiele au plecat în același timp, așa că sarcina a devenit mai complicată. PQ-16 din 26 mai timp de cinci zile a fost supus raidurilor aeriene ale Wehrmacht-ului; o navă comercială a fost scufundată de un submarin german pe 26 mai , iar pe 27 mai aviația a distrus încă șase nave, dar restul de 27 au sosit cu succes în noaptea de 30 mai spre 1 iunie . PQ-12 a sosit în Islanda fără prea multe incidente pe 29 mai .
La sfârșitul lunii iunie 1942, HMS Wheatland a navigat cu o escadrilă , care a devenit faimos pentru pierderea a 22 de transporturi din 33.PQ-1714 distrugătoare pentru a escortade din 4 iulie „Convoiul de dispersat!”, dat ca urmare a descoperirii. a navei de luptă Tirpitz şi a crucişătorului Admiral Hipper pe marea liberă . 8 iulie 1942 „Whitland” a ajuns la baza Scapa Flow.
Următorul convoi britanic a părăsit Loch Eve pe 2 septembrie 1942 , iar cel sovietic pe 13 septembrie din Arhangelsk . Wheatland , susținută de nava clasa ei Wilton , a fost escortată de portavionul de escortă Avenger , care era atașat grupului de acoperire a convoiului (grupul era format din 16 distrugătoare și era condus de crucișătorul HMS Scylla ). Navele de suprafață germane nu au încercat să împiedice mișcarea convoiului, dar bombardierele și torpilierele au încercat în toate modurile posibile să distrugă convoiul: au distrus 10 din 40 de nave; printre altele, trei nave au fost scufundate de submarine. Convoiul a suferit cele mai mari pagube pe 13 septembrie . În total, au fost implicate 65 de avioane Luftwaffe, dintre care 13 au fost doborâte de focul antiaerien. Pe 14 septembrie, 50 de bombardiere torpiloare au încercat din nou să distrugă convoiul, dar 20 au fost doborâți (dintre care 5 au fost distruși personal de marinarii lui Avenger). Convoiul care s-a întors a pierdut trei dintre cele 15 nave de transport, două nave de escortă și o navă auxiliară din cauza atacurilor cu torpile submarine. Britanicii au răspuns distrugând trei submarine: U-589 pe 12 septembrie , U-88 pe 14 septembrie și U-457 pe 16 septembrie .
Din ianuarie 1943, „Whitland” a participat la patrularea în apele Mediteranei, unde a stat până în 1944, pentru care a primit numeroase distincții și mențiuni în liste. La 17 februarie 1943 , cu ajutorul distrugătorului Easton lângă Buzha , submarinul italian Asteria de tip Platino a fost scufundat . Pe 23 februarie, cu sprijinul distrugătoarelor Lamerton și Bicester , a scufundat submarinul german U-443 lângă Alger . Alte sarcini ale HMS Wheatland au inclus paza convoaielor. De asemenea, a zburat în misiuni de bombardament de-a lungul coastei italiene în perioada premergătoare ofensivei siciliene .
În iunie 1944, distrugătorul a fost transferat la a 22-a Flotilă de distrugătoare din Malta și a mers pe coasta de sud a Franței pentru a bombarda coasta și a ajuta Aliații în operațiunea de sud a Franței . La acea vreme, Algerul a rămas principalul port de origine. În luna septembrie, el a sosit în Marea Adriatică ca parte a unei misiuni militare britanice pentru a ajuta Armata Partizană Iugoslavă . 1 noiembrie 1944 , pe insula Pag „Whitland”, cu sprijinul distrugatorului clasei sale „ Avon Vale ”, a intrat în luptă cu flota germană.: i s-au opus doi vânători germani de submarine UJ-202 și UJ-208 (foste corvete italiene din clasă Gabbiano ) și un distrugător german TA20 . Toate cele trei nave au fost distruse de focul bine țintit de la britanici: partizanii iugoslavi le-au oferit o asistență neprețuită, raportând date despre mișcarea navelor. Peste 200 de soldați germani au murit, aproximativ 70 de oameni au fost luați prizonieri. Până în martie 1945, nava a rămas în Marea Adriatică.
Wheatland a întâlnit sfârșitul ostilităților din Europa în Taranto , în picioare pe realimentare și reparații. La 19 iunie 1945 , a fost retrasă din flotă, iar după schimbul de prizonieri de război cu Japonia, nava a fost dusă în rezerva din Devonport . În 1953 a fost trimis în Gibraltar ca parte a flotei de rezervă. În septembrie 1957, nava a fost scoasă din funcțiune și vândută către BISCO pentru tăiere în metal.
Comandant | Grad militar | Timp de service |
---|---|---|
Ronald de Leighton Brook | locotenent | 7 octombrie 1941 - septembrie 1943 |
Hugh Askew Corbett | locotenent | septembrie 1943 - 18 decembrie 1944 |
Philip Archer-Shea | locotenent comandant | 18 decembrie 1944 - 14 august 1945 |
Robert Graham Woodward | locotenent | 14 august - 31 decembrie 1945 |
Distrugătoare de escortă din clasa Hunt | ||
---|---|---|
Hunt I | ||
Vânătoarea II |
| |
Vânătoarea III |
| |
Vânătoarea IV |
|