| Hai Xia Hao | |
|---|---|
| Hai Xia Hao | |
|
Incat 059 în Nova Scotia , Canada |
|
| Bahamas | |
| Clasa și tipul navei | Catamaran |
| Port de origine | Nassau |
| numărul IMO | 9237656 |
| Organizare | feriboturi de golf |
| Producător | Incat din Hobart , Tasmania , Australia |
| Lansat în apă | 2002 |
| Comandat | 2002 |
| stare | In actiune |
| Principalele caracteristici | |
| Lungime | 97,22 m |
| Lăţime | 26,60 m (la linia de plutire) |
| Proiect | 4,50 m |
| Motoare | 4 × motoare diesel Ruston 20 RK 270 |
| Putere | 38000 litri Cu. (28337 kW) la 1030 rpm |
| viteza de calatorie | 40 noduri (≈74 km/h) |
| Echipajul | 22 |
| Capacitate de pasageri |
760 pasageri 744 tone |
| Tonajul înregistrat |
6.556 GRT 2.497 NRT [1] |
| Fișiere media la Wikimedia Commons | |
Hai Xia Hao (fostul The Cat ) este un catamaran de mare viteză pentru marfă-pasageri, proiectat pentru a transporta pasageri și mașini, realizat folosind tehnologia digului . Operat sub numele de marcă The Cat încă de la începutul operațiunii sale comerciale.
Catamaranul de mare viteză Hai Xia Hao are 97 de metri lungime și a fost construit de compania australiană Incat în Hobart în 2002. Numărul corpului navei este 059. Această navă este din aceeași familie cu Incat Tasmania și INCAT 058 , toate având numele comun al gamei de modele - Incat98.
Hai Xia Hao este construit dintr-un aliaj de aluminiu special conceput pentru utilizare în apa de mare. Catamaranul are două flotoare laterale conectate printr-un pod arcuit de corpul navei situat deasupra liniei de plutire. Fiecare flotor are două motoare cu reacție care mișcă catamaranul.
Mașinile sunt încărcate una câte una în centrul navei printr-o rampă de încărcare la coadă. Puntea pentru pasageri este situată direct deasupra punții de marfă și conține o cafenea, un magazin de cadouri, o cameră de joacă pentru copii, un salon pentru pasageri cu scaune și o punte de observare unde poți urmări prin ferestre ce se întâmplă în afara ferestrei. Barurile pentru pasageri sunt echipate cu televizoare care arată filme, emisiuni TV și o hartă actualizată continuu care arată coordonatele GPS în timp real ale navei.
Hai Xia Hao a fost comandat de Bay Ferries și a fost operat în perioada 2002-2005 ca feribotul traversând Golful Maine din mai până în octombrie între orașele canadiene Yarmouth ( Nova Scoția ) și Bar Harbor ( Maine ). Catamaranul a înlocuit INCAT 046 , care a început să opereze în America de Nord pe această rută în 1997 folosind numele de marketing The Cat și a înființat piața de feribot rapid; această navă a fost vândută către Incat ca parte a contractului de vânzare și cumpărare al The Cat .
Începând din iarna 2003-2004, Bay Ferries a început să închirieze o navă în afara sezonului pentru operare în Golful Maine , care a fost operată anterior de INCAT 046 . Din noiembrie 2003 până în aprilie 2004, The Cat a fost folosită pentru Bahama Florida Express , demarând un serviciu de feribot de mare viteză între portul Everglades, Florida , Statele Unite și Bahamas . Din decembrie 2004 până în aprilie 2005 Bay Ferries operează The Cat între Port of Spain , SUA și Scarborough , Tobago , pentru Guvernul Insulelor Trinidad și Tobago . Aceeași rută a fost operată de The Cat din noiembrie 2005 până în mai 2006 și de INCAT 046 din mai până în octombrie.
După încheierea operațiunilor pe ruta Yarmouth Bar Harbour de către concurentul de la Bay Ferries, Scotia Prince Cruises, care a folosit Scotia Prince pe rută, Bay Ferries operează serviciul de feribot prin adăugarea unei rute suplimentare The Cat începând din mai 2006. În acest sezon, Cat operează între Yarmouth și Bar Harbor de luni până joi și între Yarmouth și Portland de vineri până duminică.
Pe 18 decembrie 2009, Bay Ferries a anunțat încheierea serviciului de feriboturi din Golful Maine de la Yarmouth la Bar Harbor și Portland, după ce guvernul din Nova Scoția a încetat să subvenționeze ruta, ceea ce a dus la pierderea a 120 de locuri de muncă. Bay Ferries a cerut aproximativ 6.000.000 de dolari pentru transport maritim în 2010, dar guvernul statului a refuzat, invocând dificultăți financiare.
În aprilie 2011, nava a fost redenumită Hai Xia Hao și este operată de Fujian Cross Strait Ferry cu un serviciu de feriboturi între Taipei și Insulele Pingtan .