Pictograma A5

Versiunea actuală a paginii nu a fost încă examinată de colaboratori experimentați și poate diferi semnificativ de versiunea revizuită pe 4 octombrie 2022; verificările necesită 4 modificări .

A5
Prototipul ICON A5 pe apă, 2010
Tip de	hidroavion
Producător	Icon Aeronave
Primul zbor	15 iulie 2008 [1]
Începerea funcționării	mai 2015
stare	livrarea primelor mașini de serie a început [2]
Unități produse	100 (iulie 2019)
Cost unitar	247.000 USD [3]
Fișiere media la Wikimedia Commons

ICON A5 este un hidroavion ultraușor american dezvoltat de ICON Aircraft . Primul model de zbor a fost creat în 2008, primul avion în serie a fost produs în 2015. A5 aparține clasei de avioane sport ultra-uşoare (LSA, Light-sport aircraft ), care a apărut relativ recent: în 2004 în SUA și în 2011 în Europa [4] [5] .

Construcție și proiectare

Tip de barca zburătoare cu aripă înaltă , cu fuselaj din fibră de carbon și tren de aterizare retractabil. Cabina de 116,8 cm lățime poate găzdui două persoane. Este echipat cu un motor Rotax 912 iS cu o putere de 100 CP. (75 kW) și o elice împingătoare cu trei pale . Aripile se pliază manual sau cu o acționare electromecanică opțională.

Fuzelajul aeronavei are sponsoane pentru a reduce rostogolirea pe apă, capetele aripilor sunt echipate cu flotoare. Aripa și alte elemente ale fuselajului sunt proiectate pentru o rezistență maximă la blocare [6] , în plus, există un indicator de unghi de atac în carlingă . Aeronava este echipată cu o parașută de urgență [6] capabilă să aterizeze în siguranță întreaga aeronavă fără deteriorarea ireversibilă a fuzelajului. Acest sistem este obligatoriu pentru toate ICON A5 înregistrate în SUA și opțional în alte țări. Controalele sunt simplificate pe cât posibil în comparație cu alte aeronave de acest tip, iar cockpitul seamănă mai mult cu interiorul unei mașini [7] decât cu un avion.

Specificații

Date bazate pe site-ul oficial [8] și broșura [9] .

De bază

• Lungime: 7,01 m
• Anvergura aripilor : 10,61 m
• Inaltime: 2,47 m
• Greutate maximă la decolare : 686,4 kg
• Sarcina utila : 195-249 kg
• Bagaj : 27,2 kg
• Capacitate de combustibil: 76 l (benzină pentru mașină cu o valoare octanică de 95, adică AI-95 sau benzină pentru aviație 100LL)
• Motor: Rotax 912 iS (injectat, răcit cu aer/apă, 4 cilindri, 100 CP / 75 kW)
• Elice: cu trei pale, din materiale compozite

Calități de zbor

• Max. viteza: 176 km/h
• Raza de zbor: 791 km
• Cursa de decolare (pe uscat / pe apa): 220 m / 280 m
• Kilometraj la aterizare (terren/apa): 160 m / 260 m

Avionica

• receptor GPS
• radio VHF
• Transponder modul C

Istorie

În 2004, Administrația Federală a Aviației din SUA a introdus o nouă clasă de avioane sport ușoare - LSA (Avioane sport ușoare). Acest lucru a dat un impuls dezvoltării unui număr de aeronave de acest tip atât în ​​Statele Unite, cât și în străinătate. O astfel de companie a fost ICON Aircraft, fondată de fostul pilot militar Kirk Hawkins și de inginerul Steen Strand.

În 2007-2008, a fost dezvoltat primul prototip al ICON A5, echipat cu o versiune temporară a cockpitului. Prezentarea oficială a avut loc pe 11 iunie 2008, iar primul său zbor a avut loc în iulie 2008.

Între 2008 și 2014, cele două prototipuri au efectuat peste 700 de zboruri de testare. Primul model de producție a fost prezentat publicului și a efectuat primul zbor pe 27 iulie 2014 la salonul aerian EAA AirVenture Oshkosh ( Oshkosh , Wisconsin ).

Primele aeronave de producție au fost gata în mai 2015, dar au fost predate clienților abia după 11 iunie 2015, când a fost finalizat procesul de audit FAA [10] . Pe 20 iulie 2015, prima producție A5 a fost donată EAA Young Eagles [11] .

În iunie 2015, compania a anunțat că a primit precomenzi pentru 1250 de avioane [12] .

În mai 2016, s-a anunțat că producția de avioane va fi suspendată pentru a optimiza procesul de producție, o parte semnificativă a angajaților urmând să fie disponibilizați. În locul celor 175 de aeronave planificate, în 2016 vor fi produse doar 20 de aeronave. Optimizarea va permite lansarea unei producții mai mari începând din 2017 [13] .

În octombrie 2017, compania a anunțat o creștere semnificativă a prețurilor - de la 30% la 50%, în funcție de configurație. Modelul de bază este acum de 269.000 USD, iar modelele de top sunt de 389.000 USD. Aceasta este semnificativ mai mare decât cei 139.000 USD listați la începutul producției (în 2008) [14] .

În august 2019, compania a anunțat o reducere cu 40% a personalului de producție din cauza cererii insuficiente [15] .

Incidente

data	Numărul consiliului	Loc	Victime/la bord	Scurta descriere
08 mai 2017	N184BA	Vacaville , California, SUA	2/2	Într-un zbor de mitralare deasupra unui lac, pilotul a condus aeronava într-un canion fără fund (probabil confundându-l cu un alt canion de apă deschisă). În încercarea de a întoarce 180 de grade la altitudine joasă, aeronava s-a ciocnit cu solul [16] .
7 noiembrie 2017	N922BA	Holiday , Florida, SUA	1/1	Faimosul jucător de baseball american Roy Halliday s-a prăbușit în Golful Mexic. În urma anchetei, în corpul pilotului au fost găsite substanțe stupefiante [17] .

Premii

Abordarea inovatoare a proiectării aeronavelor a adus modelului o serie de premii imediat după apariția primului prototip de pre-producție.

• 2008 Popular Science 100 cele mai bune inovații ale anului [18]
• 2009 IDEA/BusinessWeek Design Award - Câștigător, categoria vehicul [19]
• Revizuirea anuală a designului ID 2009 [20] [21]
• 2009 IDSA International Design Excellence Award - Aur la nominalizarea „Transport” [22]
• 2009 IDSA International Design Excellence Award - Alegerea publicului [23]
• Premiul Gold Spark Design 2009 [24]
• 2010 Wallpaper* Invenția anului pentru îmbunătățirea vieții - Premiul juriului [25]
• 2010 Red dot  - câștigător la nominalizarea „Design” [26]

În cultură

• ICON A5 este o aeronavă accesibilă jucătorilor în jocul pentru PC Microsoft Flight Simulator 2020.
• ICONA A5 este văzută într-una dintre scenele filmului „ Cavalerul zilei ” [27]

Note

1. ↑ ICON A5 Prototype Flys (link indisponibil) . ICON Aircraft (15 iulie 2008). Arhivat din original pe 19 iulie 2008. (nedefinit) 
2. ↑ Cumpărați A5 (link indisponibil) . Icon Aeronave. Preluat la 2 octombrie 2015. Arhivat din original la 11 decembrie 2015. (nedefinit) 
3. ↑ Bergqvist, Pia Icon A5 Prima livrare programată pentru AirVenture 2015 . AVweb (18 iunie 2015). Preluat la 23 iunie 2015. Arhivat din original la 26 decembrie 2015. (nedefinit)
4. ↑ Aeronave sport ușoare . Data accesului: 13 decembrie 2015. Arhivat din original pe 19 decembrie 2015. (nedefinit)
5. ↑ Copie arhivată . Data accesului: 13 decembrie 2015. Arhivat din original pe 15 decembrie 2015. (nedefinit)
6. ↑ 1 2 Avionul care nu intră niciodată în picătură . Data accesului: 13 decembrie 2015. Arhivat din original pe 22 decembrie 2015. (nedefinit)
7. ↑ Pictograma A5 este cel mai apropiat lucru de o mașină zburătoare pe care o puteți cumpăra astăzi - Bloomberg Business . Preluat la 28 septembrie 2017. Arhivat din original la 31 iulie 2016. (nedefinit)
8. ↑ Aircraft Specifications, preluat la 1 ianuarie 2016 (link indisponibil) . Consultat la 1 ianuarie 2016. Arhivat din original pe 2 ianuarie 2016. (nedefinit) 
9. ↑ Broșura A5 (link indisponibil) . Data accesului: 1 ianuarie 2016. Arhivat din original pe 4 martie 2016. (nedefinit) 
10. ↑ Niles, Russ ICON zboară primul avion client . AVweb . Preluat la 18 mai 2015. Arhivat din original la 22 decembrie 2015. (nedefinit)
11. ↑ Trimble, Stephen . Icon oferă un hidroavion A5 sigur și ușor după o fază lungă de dezvoltare , Flightglobal.com  (22 iulie 2015). Arhivat din original pe 9 februarie 2016. Preluat la 30 iulie 2015.
12. ↑ Grady, Mary FAA Okays Icon Production . AVweb (17 iunie 2015). Data accesului: 20 iunie 2015. Arhivat din original pe 22 decembrie 2015. (nedefinit)
13. ↑ Reporter-ICON încetinește rata de producție pentru a îmbunătăți producția . Preluat la 28 iulie 2016. Arhivat din original la 18 august 2016. (nedefinit)
14. ↑ AV Web: Pictograma A5 Prețurile cresc . Preluat la 10 august 2019. Arhivat din original la 28 aprilie 2021. (nedefinit)
15. ↑ AOPA: Icon Slashes Production . Preluat la 10 august 2019. Arhivat din original la 10 august 2019. (nedefinit)
16. ↑ Rețeaua de siguranță a aviației . Preluat la 10 august 2019. Arhivat din original la 10 august 2019. (nedefinit)
17. ↑ Raport pe aviation-safety.net . Preluat la 10 august 2019. Arhivat din original la 10 august 2019. (nedefinit)
18. ↑ Pictograma A5: Un hidroavion pentru începători . Popular Science (8 decembrie 2008). Recuperat la 15 noiembrie 2011. (nedefinit)
19. ↑ Walters, Helen . IDEA 2009: Designing a Better World , BusinessWeek  (29 iulie 2009). Arhivat din original pe 11 martie 2012. Consultat la 28 noiembrie 2010.
20. ↑ Annual Design Review 2009 (link indisponibil) . ID (2009). Arhivat din original pe 6 iulie 2009. (nedefinit) 
21. ↑ ICON primește premii de design de prestigiu (link nu este disponibil) . ICON Aircraft (2009). Arhivat din original pe 3 ianuarie 2010. (nedefinit) 
22. ↑ 5 Mari premii pentru transport . Săptămâna afacerilor (2009). Data accesului: 16 noiembrie 2011. Arhivat din original la 12 ianuarie 2015. (nedefinit)
23. ↑ A Year of IDEAs: 2009 (link nu este disponibil) . IDSA.org (2009). Consultat la 16 noiembrie 2011. Arhivat din original pe 7 iulie 2011. (nedefinit) 
24. ↑ Câștigătorii premiului Spark . Premiile Spark (2009). Consultat la 16 noiembrie 2011. Arhivat din original pe 13 noiembrie 2011. (nedefinit)
25. ↑ 11.4 Aeronava Icon A5 de către Icon . Tapet* (2010). Consultat la 16 noiembrie 2011. Arhivat din original la 14 aprilie 2012. (nedefinit)
26. ↑ ICON A5 Amphibisches Sportflugzeug mit faltbaren Flügeln (link indisponibil) . Red Dot (2010). Consultat la 16 noiembrie 2011. Arhivat din original la 10 septembrie 2012. (nedefinit) 
27. ↑ Knight and Day - Baza de date pe Internet Movie Plane . Data accesului: 13 decembrie 2015. Arhivat din original pe 22 decembrie 2015. (nedefinit)