Time Trial Individual

Versiunea actuală a paginii nu a fost încă revizuită de colaboratori experimentați și poate diferi semnificativ de versiunea revizuită pe 10 noiembrie 2019; verificările necesită 8 modificări .

Proba individuală contra cronometru ( ITT , tăiere ) este o  disciplină a ciclismului rutier , în care călăreții încep și circulă singuri în efortul de a depăși distanța în timp minim. Spre deosebire de cursa de grupă, lupta împotriva altor sportivi se face prin corespondență, iar slipstream -ul este imposibil.

Echipamente și potrivire

O bicicletă pentru tăiere este foarte diferită de o bicicletă de drum . Treptele sunt mai mari, deoarece distanța este mai mică decât traseul cursei de grup (mai puțin de 60 de kilometri). Cadrul este mai aerodinamic, iar tubul superior este mai scurt. Roata din față este cu spițe sau cu vâsle cu o jantă adâncă, spatele este de obicei cu disc. Un volan cu o așa-numită praștie, ținându-se de care, sportivul își pune mâinile mult mai aproape una de cealaltă; în spatele coaxelor deasupra tubului orizontal al volanului se află paturile antebraţului . Șaua este situată la 5-20 de centimetri deasupra volanului. Practic aceleași biciclete sunt folosite și pentru triatlon . Călărețul încearcă să stea cât mai aerodinamic posibil, încercând să reducă rezistența aerului : spatele este paralel cu suprafața drumului, coatele sunt întinse mai puțin decât lățimea trunchiului. Casca este in forma de picatura, fara gauri in fata; partea alungită din spate este presată pe spate pentru a evita curenții de aer sub cască. Sportivul poartă salopete strânse, huse pentru pantofi din lycra. Sportivii sunt echipați și în cursa pe echipe .

Practică

Victoria în tăietură este obținută datorită forței și rezistenței sportivului, nu există nicio modalitate de a te ascunde de fluxul de aer care se apropie în spatele unui coechipier sau al adversarului. Tactica pentru această cursă este considerată simplă: pedalați uniform pe toată distanța în treapta mare la limita pragului anaerob . În cursele profesioniste, sportivii încep de obicei la o distanță de unul sau două minute unul de celălalt; cu cât distanța este mai mare, cu atât decalajul este mai mare. Liderii cursei de mai multe zile sau principalii concurenți la victorie în acea zi vor începe ultimii, cu intervale și mai mari unul de celălalt. Cursele prestigioase de o zi sunt curse de grup, tăierile devin curse pe etape, unde sunt minoritare. De obicei, tăierea se efectuează pe un traseu plat, cu toate acestea, tăierile de munte relativ scurte (până la 20 de kilometri) nu sunt neobișnuite în Marele Tur . Cursele de mai multe zile încep adesea cu prologuri, tăieturi lungi de 3-15 kilometri.

Cei mai buni în tăiere sunt, de obicei, sportivii puternici, cei mai grei din peloton . Fabian Cancellara [1] , patru ori campion mondial și campion olimpic la această disciplină , este considerat cel mai bun divizor al timpului nostru . Avantajul său față de toți ceilalți este uneori atât de mare încât jurnaliștii italieni au susținut că în cadrul bicicletei sale ar fi ascuns un motor [2] . În proloage, specialiștii în curse clasice și unii sprinteri se descurcă adesea bine . În tăieturile de munte se folosesc adesea bicicletele de drum obișnuite, iar minerii câștigă. Unele etape, cum ar fi Turul Eneco , sunt adesea câștigate de splitter-uri „curate”. În ultimele tăieturi ale Marelui Tur, generalii care călătoresc bine pe fondul oboselii câștigă adesea. Unii dintre ei încearcă să rămână cu liderii din munți și se bazează pe tăiere.

Note

  1. ↑ Cancellara sa mutat la echipa Schleck . Preluat la 19 august 2011. Arhivat din original la 28 martie 2014.
  2. ↑ Biciclistul a fost suspectat că a ascuns motorul în bicicletă . Preluat la 19 august 2011. Arhivat din original la 6 februarie 2011.

Link -uri