Compania industrială de producție de avioane din Iran

Iran Aircraft Manufacturing Industrial Company ( în engleză  Iran Aircraft Manufacturing Industrial Company (IAMI) ; persană شرکت صنایع هواپیماسازی ایران - هسا ‎, acronim farsi - HESA ) este o companie iraniană fondată în producția de aeronave.1976 Operat de Organizația Iraniană a Industriei Aviației și situat în orașul Shahinshahr ( Isfahan ).

Istorie

Construcția fabricii din Shahinshahr a fost începută de compania americană Textron . Era planificat ca noua unitate să producă elicoptere Bell 214 în diverse configurații, în conformitate cu acordul, care includea producția în Iran a câteva sute de elicoptere și transferul de tehnologie. Contractul a fost atât de mare încât Textron a creat o nouă divizie pentru a realiza proiectul Iranului, condusă de generalul-maior Delk M. Auden. Compania americană a fost nevoită să se retragă din proiect din cauza revoluției iraniene și a sancțiunilor ulterioare împotriva Iranului. Ulterior, autoritățile Republicii Islamice Iran au finalizat construcția uzinei și au lansat-o în 1989, organizând repararea și modernizarea avioanelor americane F-5 la baza sa . În 1993, HESA a lansat producția de elicoptere AN-1 J „Cobra” , în 1996, producția de motoare de avioane cu piston a fost lansată în Shahinshahr . [unu]

Proiecte

• Producția aeronavei de pasageri IrAn-140-100 în comun cu Ucraina, dezvoltată pe baza An-140 .
• Proiectarea și fabricarea sistemelor de parașute pentru dronele Ghods Ababil. [2]
• Producția elicopterului Shahed-278 (folosind componente de la americanul Bell 206 și iranianul Panha Shabaviz 206-1)
• Producția de elicoptere Zafar 300 (pe baza Bell 206) [3] [4] [5]
• Producția elicopterului Shahed-274 (pe baza Bell 206)
• Producția elicopterului Shahed-285 (folosind componente Bell 206 și Panha Shabaviz 206-1)
• Aeronava de antrenament HESA Dorna
• Producția de drone Karrar
• Realizarea de elice din materiale compozite
• Reparație de hovercraft pentru marina iraniană
• Fabricarea pieselor
• Producția de luptă Azarakhsh (bazată pe Northrop F-5 )
• Producția avionului de luptă Saeqeh (bazat pe Northrop F-5)
• Dezvoltarea HESA Shafaq subsonică folosind tehnologii stealth (bazate pe M-ATF)
• Dezvoltarea de drone folosind tehnologia stealth Sofreh Mahi
• Proiectul Simorgh ( persană هواپيماي سيمرغ ) ca parte a upgrade-ului Northrop F-5A la conversia F-5B. Prezentate pentru prima dată la Iran Kish Air Show 2005, au fost construite două avioane. [6]

Note

1. ↑ A. Maksimovici. Industria aviatică din Iran . „Revista militară străină”, nr. 4 . Rețeaua de teleinformații a complexului militar-industrial (TS VPK) (15 mai 2012). Preluat la 12 septembrie 2016. (nedefinit)  (link nu este disponibil)
2. ↑ Ababil (Rândunica) Vehicul aerian fără  pilot . GlobalSecurity.org . Preluat la 12 septembrie 2016. Arhivat din original la 20 iulie 2017.
3. ↑ Elicopter Zafar 300 - istoric de dezvoltare, fotografii,  date tehnice . aviastar.org . Preluat la 12 septembrie 2016. Arhivat din original la 11 septembrie 2019.
4. ↑ Zafar-300 (Iran), Aeronavă - Aripă rotativă - Militară . Rezumat  (engleză)  (downlink) . a lui Jane . Consultat la 12 septembrie 2016. Arhivat din original la 26 ianuarie 2013.
5. ↑ Zafar-300 . Elicopter ușor de asalt . airwar.ru . Consultat la 12 septembrie 2016. Arhivat din original la 18 octombrie 2016. (nedefinit)
6. ↑ Simorgh  . _ GlobalSecurity.org . Preluat la 12 septembrie 2016. Arhivat din original la 4 decembrie 2019.

Link -uri

• Site-ul oficial al Iran Aircraft Manufacturing Industrial Company (HESA) .
• Programe de avioane de luptă iraniene  - IHS Aerospace Defence & Security (2015)