Bell AH-1 Cobra

„Cobra”  (ing. Cobra , indice de arme combinate - AH-1 , indicele fabricii producătorului - Bell Model 209 , în rusă - AH -1 ) este un elicopter de atac american dezvoltat de Bell Helicopter la începutul anilor 1960.

Primul elicopter de luptă în serie special conceput din lume . A fost folosit cu mare succes în războiul din Vietnam și alte conflicte armate . La începutul secolului XXI, elicopterele AH-1 continuă să fie în serviciu cu o serie de forțe armate ale statelor și țărilor, inclusiv Statele Unite.

Constructii

Scaunele pilotului, lateralele cabinei (scuturi glisante), proeminențele laterale ale motorului și unele dintre elementele structurale vulnerabile sunt blindate . Armura a fost realizată prin instalarea armurii compozite NOROC [3] . Există o modificare a AH-1S cu supraviețuire îmbunătățită. Toate sistemele sunt imune la o singură lovitură de un glonț perforator de 12,7 mm ; oferind cel puțin 30 de minute de zbor după o singură înfrângere a unui proiectil OFZ de 23 mm de la un tun antiaerian ZU-23-2 [4] .

Diferite arme pot fi plasate pe 4 puncte fixe: până la 4 ATGM-uri TOW , până la 8 ATGM-uri AGM-114 Hellfire (AH-1W și AH-1Z), rachete de tip AIM -9L; până la 2 monturi de tun suspendate, precum și calibrul NAR 70 și 127 mm. Este posibilă suspendarea până la 2 PTB.

Compoziția avionicii include echipamente de comunicații, navigație și ochire (fără radar ), NSC. Mijloacele de apărare constau în echipamente pentru împușcare DO și LTC , precum și bombe fumigene .

Caracteristici tactice și tehnice

• Echipaj : 2 persoane
• Lungime : 13,59 m
• Diametrul rotorului principal : 13,41 m
• Inaltime : 4,09 m
• Greutate maximă la decolare : 4535 kg
• Centrală electrică : 1 × Avro Lycoming T53-L-703
• Putere motor : 1 × 1810 l. Cu.

• Viteza maxima: 315 km/h
• Viteza de croaziera : 180 km/h
• Raza de luptă: 1200 km
• Raza practică: 510 km
• Tavan static : 3720 m
• Viteza de urcare : 8,22 m/s

• Tun: 1 × 7,62 mm mitralieră M-134 Minigun + 1 × 40 mm lansator de grenade automat M-129 (2000 de cartușe + 321 de grenade) sau 2 × 40 mm lansator de grenade sau 2 × 7,62 mm mitralieră
• Puncte de suspendare: 4
• Sarcina de luptă: 4567 kg
• Rachete ghidate: ATGM AGM-71
• Rachete : 70 mm Hydra

Modificări

• TH-1G HueyCobra  - antrenor cu două locuri pentru pregătirea piloților
• AH-1Q HueyCobra  este un AH-1G actualizat. echipat cu TOW ATGM, ochire telescopică M65 (TSU) și vizor cu punct roșu M73.
• AH-1S (-P) (Producție)  - AH-1Q cu motor de 1800 CP. Cu. Lycoming T53-L-703.
• AH-1S (-E) (sistem de armament Cobra îmbunătățit (ECAS))
• AH-1S (-F) (AH-1S modernizat)  - elicopter antitanc. Echipat cu TOW ATGM , sistem de navigație CONUS, echipament radio avansat. 290 de vehicule transformate din AH-1G și 82 din AH-1Q.

În serviciu

•  Bahrain  - 16 AH-1E, 6 TAH-1P și 12 AH-1F din 2016 [5]
•  Iordania  - 12 AH-1F și 17 AH-1S din 2016 [6]
•  Iran  - 50 AH-1J din 2016 [7]
•  Pakistan  - 38 AH-1F / S din 2016 [6]
•  Thailanda  - 7 AH-1F din 2016 [8]
•  Republica China  - 67 AH-1W din 2016 [9]
•  Turcia  - 18 AH-1P, 12 AH-1S și 4 TAH-1P din 2016 [10]
•  Republica Coreea  - 60 AH-1F/J din 2016 [11]
•  Japonia - Conform raportului Japoniei către ONU, în 2020 existau 50 de elicoptere AH-1S în serviciu [12]

Utilizarea în luptă

Războiul din Vietnam

Folosit de Statele Unite din 1965 până în 1973. În această perioadă, partea americană a pierdut iremediabil aproximativ 300 de elicoptere Cobra [14] .

În 1971, în timpul operațiunii de șase săptămâni Lam Son 719 , AH-1 americane au distrus 6 și au doborât 8 tancuri nord-vietnameze [15] , pentru aceasta au trebuit să plătească 26 de Cobra doborâte și 158 avariate [16] .

Cobras au jucat un rol decisiv în bătăliile pentru orașul Unlok în primăvara anului 1972, distrugând 1.040 de soldați nord-vietnamezi și 18 tancuri. [17]

La 23 martie 1971, un elicopter AH-1G al Armatei SUA (s / n 20645) în timpul unei ieșiri în Cambodgia a fost doborât de un obuz de artilerie lovit accidental, tras de artileriştii sud-vietnamezi [18] . Echipajul format din doi a fost ucis.

Războiul Iran-Irak

La începutul anului 1981, 16 elicoptere iraniene AH-1J au fost folosite în cea mai mare bătălie cu tancuri a războiului, Bătălia de la Dezful . Bătălia s-a încheiat cu înfrângerea iranienilor, care au pierdut și 8 dintre cele 16 elicoptere Cobra implicate [19] [20] .

În septembrie 1981, în timpul operațiunii de două zile „Al optulea imam”, irakienii au doborât unul [21] sau nouă . Elicoptere iraniene AH-1J.

Cobra-urile au fost folosite cu succes împotriva vehiculelor blindate, de exemplu, numai în noiembrie 1982, au distrus cel puțin 106 tancuri irakiene și 70 de vehicule blindate de transport de trupe. Sunt cazuri când grupuri de 4 AH-1 au reușit să oprească înaintarea întregilor brigăzi de tancuri irakiene pentru câteva ore [22] [23] .

La 14 iulie 1982, un Cobra iranian a fost doborât de o rachetă antitanc Malyutka [24] .

Până la mijlocul războiului, numărul de elicoptere iraniene AH-1 pregătite pentru luptă a scăzut de la 205 la 80-90 de unități [25] .

În timpul operațiunii Kerbala-5, un elicopter AH-1J a fost distrus de un atac aerian irakian Su-22M4 asupra unui hangar de la o bază de elicoptere din Mesdzhed-Soleiman [26] .

Succesul confirmat al iranienilor Cobra a fost participarea lor la Operațiunea Mersad în iulie 1988. O coloană foarte mare de rebeli MEK a fost atacată de avioanele iraniene, ca urmare a înfrângerii coloanei prin focul elicopterelor AH-1J, fiecare dintre vehiculele blindate ușoare EE-9 Cascavel a fost distrus [27] .

În total, 100 de elicoptere AH-1J au fost distruse în timpul războiului ( iremediabil ) [28] .

AH-1J a avut un succes destul de controversat în luptă aeriană în timpul războiului. „Cobras” a susținut patru avioane supersonice irakiene doborâte - două MiG-21 , un MiG-23 și un Su-22 , și a vorbit, de asemenea, despre 25 de elicoptere doborâte [29] . S-a afirmat că cel puțin 4 AH-1J au fost doborâți de MiG-21 irakieni și 1 MiG-23, iar 10 Cobra s-au susținut, de asemenea, că au fost doborâți de elicoptere irakiene [29] . Practic nu există informații (numere sau piloți) despre pierderi și victorii în luptele aeriene.

Următoarele sunt doar cazuri cu informații justificative:

• Pe 6 noiembrie 1980, în regiunea Rakabiya a avut loc o luptă aeriană a 2 AH-1J iranieni împotriva a 2 elicoptere irakiene Sa.342 . Ca urmare a bătăliei, o „Gazelle” irakiană a fost doborâtă de loviturile NURS „Hydra”. O fotografie a epavei a fost lansată. Este de remarcat faptul că Cobras au încercat să atace a doua Gazelle, însă, după cum a spus pilotul iranian, „pilotul elicopterului irakian a deschis cabina de pilotaj, a scos o pușcă de asalt AK-47 și a început să tragă în ea”. Ca urmare, părțile s-au dispersat [30] ;

• Pe 6 decembrie 1980, în munții de la vest de Ilam , un elicopter iranian AH-1J a fost doborât de o rachetă aer-aer de la un avion de luptă irakian MiG-21. În timpul accidentului, pilotul, maiorul Ahmad Keshwari, a fost ucis, operatorul, colonelul Rahim Shaki Pezeshki, a fost rănit [31] [32] ;

• La sfârșitul lunii iulie 1983, în timpul luptelor din Kurdistanul irakian, un AH-1 iranian a doborât un avion de luptă irakian MiG-21 care zbura încet la joasă altitudine [33] cu foc de tun ;

• Pe 4 martie 1984, în timpul Operațiunii Khaibar, un elicopter Sa.342 a fost doborât de un elicopter iranian AH-1J. Pilotul irakian Fovaz Salem a murit [34] ;

• Iranul a recunoscut pierderea a cel puțin trei elicoptere AH-1J doborâte de turbopropulsoarele irakiene Pilatus PC-7 [35] .

În timpul războiului, au existat cazuri destul de rare în istorie când elicopterele au fost doborâte de foc din tunurile tancurilor. Abia în primele șase luni ale anului 1981, iranienii au recunoscut 5 astfel de cazuri, dintre care 4 au fost elicoptere AH-1J [36] :

• La începutul lunii februarie 1981 (Operațiunea Tange Khadzhyan), un AH-1J a zburat de la Mahshehr până în zona de graniță, în timpul unui atac asupra vehiculelor blindate irakiene, a fost lovit de un tanc și a luat foc. După ce a făcut o aterizare grea pe câmpul de luptă, pilotul Vali Rostami cu arsuri grave și operatorul Tabatabay au reușit să părăsească mașina în flăcări [37] .

• La începutul lunii februarie 1981 (Operațiunea Tange Khadzhyan), un alt AH-1J a fost doborât. Elicopterul a fost lovit de un tanc. În timpul prăbușirii Cobra, pilotul, locotenentul Golamreza Shahparast, și cameramanul, Javad Aklagi, au reușit să supraviețuiască [38] .

• La 28 aprilie 1981, un elicopter AH-1J din zona Sarpol-e-Zahab a fost doborât de un obuz de tanc de la un tun irakian T-62 de 115 mm . Cel mai bun pilot de elicopter iranian, Ali Akbar Shiroudi, a murit în accident, iar operatorul, locotenentul Ahmad Reza Arash, a fost rănit [39] [31] .

• La 21 iulie 1981, un elicopter AH-1J (r / n 3-4491) în zona râului Kerkhe din Khuzestan a fost doborât de un tun de tanc. Echipajul Cobra, sublocotenenții Mohammad-Hussein Halqani și Hamid Ali-Madad, au fost răniți grav. Elicopterul PSS Bell-214A (r/n 6-4776) care a încercat să salveze echipajul rănit a fost și el distrus de un obuz de tanc [40] .

Lupta împotriva traficului de droguri în Orientul Mijlociu

American Stinger MANPADS livrate în Afganistan s-au răspândit în întreaga regiune. Drept urmare, unele dintre aceste rachete au ajuns în mâinile traficanților de droguri din Iran.

• Pe 15 mai 1989, în regiunea Zahedan , traficanții de droguri au doborât un elicopter de luptă iranian AH-1J cu ajutorul Stinger MANPADS . În timpul prăbușirii Cobra, pilotul Alireza Jashidan a murit, operatorul a fost grav rănit [41] ;

• Pe 7 septembrie 1996, traficanții de droguri susținuți de Arabia Saudită au doborât un alt elicopter de luptă iranian AH-1J. Elicopterul a fost lansat de pe MANPADS Strela-2 . În urma prăbușirii Cobra, pilotul maior Maohammad-Reza Khash Shenas și operatorul maior Mohammad-Reza Rashidi au fost uciși, în ciuda încercărilor elicopterului PSS Bell 214A de a-i salva [42] .

Revoltă turcească

În 2016, în timpul unei tentative de lovitură militară în Turcia, elicopterele AH-1T și AH-1W au fost folosite de ambele părți.

În noaptea de 15-16 iulie 2016, două elicoptere de luptă AH-1W Super Cobra putschiști (n/a 10603 și 10605) au tras asupra clădirii Statului Major al Turciei [43] .

Cel puțin trei elicoptere de lovitură au fost avariate în misiuni de luptă: AH-1W (numărul 10606) a primit multe găuri, AH-1W (numărul 10649) a primit 21 de găuri [44] și AH-1T (numărul 10649) a primit 17 găuri n 10649) [ 45] .

Alte conflicte

• Conflictul din Baluchistan (1973-1978) - armata pakistaneză a folosit aceste elicoptere în lupte împotriva separatiștilor Baloch.
• Conflict iraniano-kurd (1979, Iran) - La 23 august 1979, kurzii au doborât un elicopter iranian Cobra cu foc de arme de calibru mic. [24]
• Războiul Iran-Irak (1980-1988, Iran)
• Războiul Civil Libanez (Israel) - Trei Cobre israeliene au fost doborâți în timpul războiului. [46] [47] [48] În prima incursiune împotriva vehiculelor siriene, două Cobra au distrus trei tancuri T-62 și un camion [49] . În total, în timpul conflictului, „Cobrami” a distrus zeci de vehicule blindate, inclusiv un număr[ cât? ] a tancurilor moderne T-72 [50] .
• Invazia americană a Grenadei (1983, SUA) - în timpul operațiunii, două AH-1T americane au fost doborâte. [51]
• Conflict turco-kurd (din 1984, Turcia) - patru AH-1W turci au fost doborâte de rebelii kurzi înainte de 2011 [52] . Pe 13 mai 2016, kurzii, folosind MANPADS-urile Igla, au doborât un al cincilea Super Cobra, doi membri ai echipajului au fost uciși [53] .
• Operațiunea Praying Mantis (1988, SUA) - American Cobras a scufundat trei bărci de patrulare iraniene, în timp ce un AH-1T a fost doborât. [54]
• Interceptare 28 septembrie 1988 - două elicoptere iraniene AH-1J au fost doborâte de luptătorii sovietici MiG-23 după ce au încălcat granița aeriană afgană. [55]
• Războiul din Golf (1991, SUA) - au fost implicate 145 de elicoptere, timpul total de zbor a fost de 8000 de ore, au fost trase peste 1000 de ATGM, 3 AH-1F au fost pierdute
• Operațiune de menținere a păcii în Somalia (UNOSOM I, 1992-1993, SUA)
• Războiul în Afganistan (din 2001, SUA) - a avut un rol limitat. Din 2009 până în 2012, se știe că patru elicoptere AH-1W au fost pierdute. [56] [57] [58] [59] [60]
• Războiul Irakian (din 2003, SUA) - în primele 25 de zile ale operațiunii, 46 din cele 58 de elicoptere Cobra ale USMC au primit avarii de luptă [61] . În total, cel puțin 8 elicoptere AH-1W au fost pierdute în timpul războiului [62] . Pe 21 martie 2003, un elicopter american AH-1W a distrus accidental un tanc american M1 Abrams [63] cu o rachetă .
• Războiul Waziristan (din 2004, Pakistan) - pakistanezii au desfășurat trei escadroane de elicoptere AH-1F. Multe elicoptere au fost avariate, de exemplu, în octombrie 2009, 5 Cobra au fost lovite de focul inamicului. Se știe că 9 elicoptere pakistaneze au fost doborâte în timpul întregului război, dar nu este clar dacă Cobra s-au numărat printre ele [64] .
• Al doilea război libanez (2006, Israel)

Incidente

La 1 martie 2012, un AH-1F s-a prăbușit pe un aerodrom din Arizona în timp ce filma un episod pentru versiunea coreeană a Top Gear. Pe 8 ianuarie 2018, un elicopter Bell AH-1 Cobra al Marinei SUA a efectuat o aterizare de urgență pe proprietatea adiacentă hotelului de pe insula Okinawa.

Vezi și

• Bell AH-1 Super Cobra
• Bell AH-1Z Viper
• Bell UH-1 Iroquois
• McDonnell Douglas AH-64 Apache

Note

1. ↑ Forțele Aeriene Mondiale 2014 - 2014.
2. ↑ Forțele Aeriene Mondiale 2008 - 2008.
3. ↑ Bell Model 209 „Huey Cobra” la aviastar.org . Consultat la 27 noiembrie 2011. Arhivat din original la 11 octombrie 2011. (nedefinit)
4. ↑ Army Recearch Development and Acquisition Magazine, 1980, N 5-6, p. 12
5. ↑ Institutul Internațional de Studii Strategice. Echilibrul militar 2016 / James Hackett. - Londra: Taylor & Francis, 2016. - P. 323. - ISBN 9781857438352 .
6. ↑ 1 2 Institutul Internațional de Studii Strategice. Echilibrul militar 2016 / James Hackett. - Londra: Taylor & Francis, 2016. - P. 280. - ISBN 9781857438352 .
7. ↑ Institutul Internațional de Studii Strategice. Echilibrul militar 2016 / James Hackett. - Londra: Taylor & Francis, 2016. - P. 328. - ISBN 9781857438352 .
8. ↑ Institutul Internațional de Studii Strategice. Echilibrul militar 2016 / James Hackett. - Londra: Taylor & Francis, 2016. - P. 293. - ISBN 9781857438352 .
9. ↑ Institutul Internațional de Studii Strategice. Echilibrul militar 2016 / James Hackett. - Londra: Taylor & Francis, 2016. - P. 291. - ISBN 9781857438352 .
10. ↑ Institutul Internațional de Studii Strategice. Echilibrul militar 2016 / James Hackett. - Londra: Taylor & Francis, 2016. - P. 148. - ISBN 9781857438352 .
11. ↑ Institutul Internațional de Studii Strategice. Echilibrul militar 2016 / James Hackett. - Londra: Taylor & Francis, 2016. - P. 268. - ISBN 9781857438352 .
12. ↑ „ Attack helicopters AH-1S - 50 ”
    Registrul Națiunilor Unite al armelor convenționale Arhivat la 13 iulie 2021 la Wayback Machine
13. ↑ Doyle, Michael J. Privind prin obiectivele turistice… At Adversary Air . // Artilerie de Apărare Aeriană . - septembrie-octombrie 1987. - P. 36-38 - ISSN 0740-803X.
14. ↑ Bell AH-1 Cobra. Mike Verier. Editura Osprey. 1990
15. ↑ Războiul aerian. W. Boyne. ABC-CLIO. P.303
16. ↑ LAM SON 719. Nguyen Duy Hinh. Centrul de istorie militară a armatei americane Hinh
17. ↑ Jonathan Bernstein. Unitățile Cobra AH-1 ale Armatei SUA în Vietnam. Editura Osprey, 2003.
18. ↑ 1968 USAF Serial Numbers. Joe Baugher . Preluat la 12 decembrie 2021. Arhivat din original la 12 decembrie 2021. (nedefinit)
19. ↑ Războiul Iran-Irak. Volumul 1: Bătălia pentru Khuzestan. ER Hooton, Tom Cooper și Farzin Nadimi. Helion & Co. 2019. Str.47,48
20. ↑ „Înfrângerea a fost gravă pentru iranian, care a pierdut 214 de șefi și opt elicoptere Cobra”/Războiul Iran-Irak. Pierre Razoux. Presa Universității Harvard. 2015. P.155
21. ↑ Desert Warriors: Iranian Army Aviation at War. Babak Taghvaee. Helion & Co. 2016. P.50
22. ↑ Fire in the Hills: Iranian and Iraqi Battles of Autumn 1982 . Consultat la 21 noiembrie 2014. Arhivat din original la 30 iunie 2016. (nedefinit)
23. ↑ I Războiul din Golful Persic: Invazia Irakiană a Iranului, septembrie 1980 . Consultat la 15 aprilie 2015. Arhivat din original pe 6 octombrie 2014. (nedefinit)
24. ↑ 1 2 Pierderi din forțele aeriene iraniene . Preluat la 26 iunie 2014. Arhivat din original la 29 mai 2019. (nedefinit)
25. ↑ 7.0 Începutul războiului de uzură . Data accesului: 7 martie 2014. Arhivat din original pe 7 iunie 2013. (nedefinit)
26. ↑ Desert Warriors: Iranian Army Aviation at War. Babak Taghvaee. Helion & Co. 2016. P.284-286
27. ↑ Iranian Tigers at War: Northrop F-5A/B, F-5E/F and Sub-Variants in Iranian Service din 1966. Babak Taghvaee. Helion și Compania. 2015. Str.46,47
28. ↑ Războiul Iran-Irak. Pierre Razoux. Presa Universității Harvard. 2015. Str.568
29. ↑ 1 2 Războiul Iran-Irak. Pierre Razoux. Presa Universității Harvard. 2015. Str.572
30. ↑ Desert Warriors: Iranian Army Aviation at War. Babak Taghvaee. Helion & Co. 2016. P.139.140
31. ↑ 1 2 Pierderi din forțele aeriene iraniene. skywar . Preluat la 26 iunie 2014. Arhivat din original la 29 mai 2019. (nedefinit)
32. ↑ Desert Warriors: Iranian Army Aviation at War. Babak Taghvaee. Helion & Co. 2016. Str.144
33. ↑ Războiul Iran-Irak. Pierre Razoux. Presa Universității Harvard. 2015. Str.250
34. ↑ Desert Warriors: Iranian Army Aviation at War. Babak Taghvaee. Helion & Co. 2016. Str.246
35. ↑ Desert Warriors: Iranian Army Aviation at War. Babak Taghvaee. Helion & Co. 2016. Str.241
36. ↑ Desert Warriors: Iranian Army Aviation at War. Babak Taghvaee. Helion & Co. 2016. P.134-178
37. ↑ Desert Warriors: Iranian Army Aviation at War. Babak Taghvaee. Helion & Co. 2016. P.134.146
38. ↑ Desert Warriors: Iranian Army Aviation at War. Babak Taghvaee. Helion & Co. 2016. Str.147
39. ↑ Desert Warriors: Iranian Army Aviation at War. Babak Taghvaee. Helion & Co. 2016. P.167
40. ↑ Desert Warriors: Iranian Army Aviation at War. Babak Taghvaee. Helion & Co. 2016. P.176-178
41. ↑ Desert Warriors: Iranian Army Aviation at War. Babak Taghvaee. Helion & Co. 2016. Str.422
42. ↑ Desert Warriors: Iranian Army Aviation at War. Babak Taghvaee. Helion & Co. 2016. P.422-423
43. ↑ ANAYASAL DÜZENE KARŞI İŞLENEN SUÇLAR SORUŞTURMA BÜROSU. 2017. P.2236-2238 (traducere din Oficiul Turc pentru Investigarea Crimelor prin Ordin Constituțional) . Preluat la 19 decembrie 2021. Arhivat din original la 19 decembrie 2021. (nedefinit)
44. ↑ ANAYASAL DÜZENE KARŞI İŞLENEN SUÇLAR SORUŞTURMA BÜROSU. 2017. P.570-571 (traducere din Oficiul Turc pentru Investigarea Crimelor din Ordinea Constituțională) . Preluat la 19 decembrie 2021. Arhivat din original la 19 decembrie 2021. (nedefinit)
45. ↑ ANAYASAL DÜZENE KARŞI İŞLENEN SUÇLAR SORUŞTURMA BÜROSU. 2017. P.1093-1094 (traducere din Oficiul Turc pentru Investigarea Crimelor prin Ordin Constituțional) . Preluat la 19 decembrie 2021. Arhivat din original la 19 decembrie 2021. (nedefinit)
46. ↑ Forțele aeriene israeliene, nr. 131, decembrie 1982, p. 22-24
47. ↑ Forțele aeriene israeliene, nr. 130, octombrie 1982, p. 23
48. ↑ Forțele aeriene israeliene, nr. 228, iunie 1999, p. 8-9
49. ↑ Sfârșitul erei Cobra . Preluat la 9 septembrie 2018. Arhivat din original la 30 august 2018. (nedefinit)
50. ↑ Mantelli - Brown - Kittel - Graf. Apache - Boeing AH-64, p. 28
51. ↑ Grenada, 1983: Operațiunea „Urgent Fury” . Consultat la 5 februarie 2014. Arhivat din original pe 3 aprilie 2007. (nedefinit)
52. ↑ Congresul ar putea bloca vânzarea elicopterelor de atac Super Cobra către Turcia. Tribuna Mondială. 6 noiembrie 2011 . Preluat la 20 iulie 2019. Arhivat din original la 20 iulie 2019. (nedefinit)
53. ↑ Un videoclip intens arată elicopterul turc AH-1W Cobra doborât de SA-18 MANPADS. David Cenciotti. Aviaţionistul. 14 mai 2016 . Preluat la 20 iulie 2019. Arhivat din original la 20 iulie 2019. (nedefinit)
54. ↑ Gunships Huey Cobra. Chris Bishop. Editura Osprey. 2006. p.34
55. ↑ Istoria aviației (2012). Florian Ion Petrescu, Relly Victoria Petrescu. str.82
56. ↑ 14 americani uciși în 2 accidente afgane . Preluat la 26 iunie 2014. Arhivat din original la 25 octombrie 2012. (nedefinit)
57. ↑ Doi piloți de elicopter marini din Camp Pendleton uciși în Afganistan . Consultat la 26 iunie 2014. Arhivat din original la 14 iulie 2014. (nedefinit)
58. ↑ Știri: Piloții căzuți sunt onorati în timpul ceremoniei de dedicare a plăcuței . Consultat la 26 iunie 2014. Arhivat din original la 14 iulie 2014. (nedefinit)
59. ↑ 4 morți în luptă marină în curs de anchetă  (link indisponibil)
60. ↑ Pista de aterizare acuzată pentru accidentul Super Cobra Arhivat 14 august 2014.
61. ↑ John Gordon IV și colab. Evaluarea opțiunilor pentru aeronavele maritime de transport greu Arhivat la 27 septembrie 2011 la Wayback Machine p87. RAND Corporation , 2005. Accesat: 18 martie 2012. ISBN 0-8330-3791-9 Citat: „46 din 58 USMC Cobras) au suferit daune de luptă, mai ales din cauza armelor de tip infanterie, cum ar fi mitraliere, RPG-uri și foc cu arme de calibru mic. ."
62. ↑ Bell AH-1 Cobra
63. ↑ Experiență plătită în sânge: A proprie sau a altcuiva? Foc! (link indisponibil) . Consultat la 6 noiembrie 2018. Arhivat din original la 15 septembrie 2018. (nedefinit) 
64. ↑ Teroare în Zona Tibal. Alan Warnes. AirForces Monthly - martie 2010

Literatură

• Evaluarea tehnică a zborului elicopterului înarmat Bell Model 209 (13 noiembrie - 1 decembrie 1965 )
• Jane's All the World's Aircraft 1980-81. / Editat de John WR Taylor. L.: Jane's Publishing Co. Ltd , 1980. - p. 280-282 - 829 p. — ISBN 0-531-03953-6 .
• Mihail Nikolsky. Atentie Cobra! (Calul de război al cavaleriei aeriene)  // Aviație și cosmonautică . - M. , 1997. - Nr. 7 . - S. 35-42 . (Rusă)