Jaguar XK120

Jaguar XK120
date comune
Producător Mașini Jaguar
Ani de producție 1948 - 1954
Clasă Mașină sport
Design si constructii
tipul de corp 2-uși roadster ( 2 locuri) decapotabil (2 locuri) 2 usi coupe (2 locuri)
Aspect motor față, tracțiune spate
Formula roții 4×2
Motor
3,4 l cu 6 cilindri în linie
Masa și caracteristicile generale
Lungime 4394 mm
Lăţime 1562 mm
Înălţime 1334 mm
Ampatament 2591 mm
Caracteristici dinamice
Accelerație până la 100 km/h 0-97 km/h în 10,0 s
Viteza maxima 219.830 km/h
La magazin
Legate de Jaguar C-Type
Alte informații
Consum de combustibil 14,3 l/100 km
Jaguar SS100Jaguar XK140
 Fișiere media la Wikimedia Commons

Jaguar XK120 este o  mașină sport Jaguar produsă între 1948 și 1954. Viteza maximă a mașinii de serie este de 200,5 km/h, cea special pregătită este de 219,83 km/h.

Istorie

Dezvoltarea motorului auto a început în timpul celui de -al Doilea Război Mondial . Pentru a atrage atenția asupra companiei înainte de începerea Salonului Auto de la Earl's Court în 1948, un nou motor a fost instalat într-un prototip numit Jaguar Super Sports, care nu era de așteptat să fie produs în serie. Dar mașina a fost primită cu entuziasm de public, ceea ce nu era deloc așteptat de companie și a cauzat dificultăți neprevăzute. Panourile din aluminiu ale prototipului au fost realizate manual și a durat timp pentru a începe producția automată. Prin urmare, producția de masă a fost lansată abia în 1950, iar în 1949 au fost produse doar 240 dintre aceste mașini. Mașina a fost folosită pe scară largă, inclusiv în SUA .

Jaguar XK120 a fost cea mai rapidă mașină de producție. Cursa de anduranță de 24 de ore de la Le Mans din 1950 a prezentat 3 XK120. Dar nu s-au luat premii. În 1951, Jaguar a lansat o versiune de curse a mașinii numită XK120-C-Type, iar în 1951 Peter Whitehead și Peter Walker au ocupat primul loc la Le Mans.

La început, au fost produse doar roadster -uri , iar din 1951 au început să producă un coupe și, în 1953, un decapotabil . Au fost produse în total 12078 de mașini, dintre care 240 au fost produse cu caroseria originală din aluminiu. Peste 80% din mașini au fost exportate , marea majoritate în SUA .

Modificări

În 1952, pilotul american de curse Walt Hansgen , care deținea un Jaguar XK120, l-a reconstruit pentru curse cu ajutorul designerului Emil Hoffman. Noutatea se numea Hansgen Jaguar . A fost realizat un cadru mai ușor , diferențialul a fost blocat, s-a folosit direcția de la MG TDși un arbore cu came de curse . Raportul de compresie al motorului a fost mai mare decât de obicei. Pe tot parcursul anului 1953, Hansgen a condus mașina actualizată din seria de curse SCCA .și a câștigat Marele Premiu Watkins Glen[1] [2] [3] .

Motoare

Motoare XK 120 [4] [5]
Model ani Volumul de lucru Tip de Alezajul/Cursa Carburator Putere
XK 120 3.4 1948-1954 3442 cm³ 6 cilindri, în linie, benzină, tip distribuție DOHC 83mm/106mm 2x SU H6 119 kW (162 CP) la 5000 rpm
XK 120 3.4 SE ("M" în SUA) 1951-1954 3442 cm³ 6 cilindri, în linie, benzină, tip distribuție DOHC 83mm/106mm 2x SU H6 134 kW (182 CP) la 5300 rpm
XK 120 3.4 SE (Cap de tip C) ("MC" în SUA) 1951-1954 3442 cm³ 6 cilindri, în linie, benzină, tip distribuție DOHC 83mm/106mm 2x SU H8 157 kW (213 CP) la 5750 rpm

Note

  1. ↑ Pace H. , Brinker MR Vintage American Road Racing Cars 1950-1970  . —Sf . Paul , MN : Motorbooks, 2004. - P. 179. - 256 p. — ISBN 9780760317839 .
  2. ↑ Toate rezultatele lui Walt Hansgen  . racingsportscars.com . Preluat la 26 mai 2020. Arhivat din original la 10 noiembrie 2021.
  3. ↑ Krejci M. SCCA National Sports Car Championship 1953  (engleză)  (link not available) . Prototipuri World Sports Racing . Preluat la 30 mai 2020. Arhivat din original la 24 mai 2012.
  4. ↑ Specificații Jaguar XK120 . Consultat la 3 aprilie 2011. Arhivat din original pe 6 aprilie 2015.
  5. ↑ Baza de date Jaguar . Consultat la 3 aprilie 2011. Arhivat din original pe 12 septembrie 2008.

Link -uri