Jelcz M11

Jelcz M11 este un autobuz urban cu podea înaltă produs de  producătorul polonez Jelcz în anii 1985-1990 . Autobuzul este un hibrid al unei caroserie Jelcz PR110 cu un șasiu Ikarus-260 .

Istoricul modelului

În anii 1970 și 80, toate transporturile cu autobuzul din Polonia au fost efectuate de întreprinderea de stat PKS - Państwowa Komunikacja Samochodowa. Alături de autobuzele Jelcz PR110, a operat și autobuzele maghiare Ikarus (modele 260, 280) în cantități mari. Ca parte a unificării flotei în 1985, a fost lansată producția modelului Jelcz M11. Șasiul autobuzului finit a fost furnizat de compania maghiară Csepel , producător de șasiuri pentru fabricile Ikarus (la rândul lor, cabinele de camioane Csepel au fost furnizate de fabrica Jelcz).

Autobuzul era mai scurt decât modelul PR110 - 11 metri în loc de 12. Nivelul podelei a fost același pe toată lungimea cabinei - 920 mm (pentru PR110, podeaua se ridică ușor de la 642 mm la ușa din față la 957 mm în spate), datorită faptului că motorul, la fel ca Ikarus 260, era situat în mijlocul caroseriei sub podea. Era de așteptat ca și producția de autobuze articulate model M17 , similar cu Ikarus-280 , să fie organizată și la uzina din Jelcz, dar acest lucru nu s-a întâmplat din cauza protestului conducerii maghiare, iar compania a reușit să lanseze propriul autobuz articulat (bazat pe un design modificat al modelului original Jelcz PR110 / 120M).in producție abia în 1996.

În total, au fost produse circa 2.600 dintre aceste autobuze, producția s-a încheiat în 1989, când, din cauza noilor procese politice, legăturile tradiționale dintre fostele țări ale lagărului socialist au fost întrerupte.

În exterior, autobuzele M11 se deosebesc cu ușurință de PR110/120M prin absența ferestrelor înguste în apropierea ușilor din spate pe partea tribord și a unei surplombi mai scurte din spate.

Din 1987 până în 1989, autobuzele Jelcz L11 au fost produse și într-o versiune suburbană fără uși din mijloc. Au fost produse aproximativ 1.000 de autobuze L11.

Deoarece autobuzele M11/L11 sunt încă în funcțiune în Polonia, multe dintre ele au suferit o revizie majoră, în urma căreia au primit îmbunătățiri ale caroseriei tipice pentru autobuzele Jelcz 120M din diferiți ani de producție - noi capete de acoperiș față, echipamente de iluminat modificate, sau chiar maști din fibră de sticlă complet noi față și spate.

Autobuze Jelcz M11, L11 în Rusia

Mai multe mașini second hand au fost achiziționate de întreprinderile auto din regiunile Tambov, Lipetsk, Murmansk, Saratov. În ciuda caroseriei diferite, din punct de vedere tehnic autobuzul este identic cu Ikarus, ceea ce facilitează foarte mult funcționarea și întreținerea acestuia.