Juan Carlos I (L-61)

Nava de debarcare „Juan Carlos I”
Juan Carlos I

„Juan Carlos I”, 2011
Serviciu
Spania
Numit după Juan Carlos I
Clasa și tipul navei Nava de aterizare universală
Port de origine Companie
Producător Navantia
Construcția a început mai 2005
Lansat în apă 22 septembrie 2009 [1]
Comandat 30 septembrie 2010 [2]
Principalele caracteristici
Deplasare 27 079 t
Lungime 230,8 m
Lăţime 32,0 m
Înălţime 27 m
Proiect 6,9 m
Putere 30.000 CP (2 x 11 MW)
viteza de calatorie 21 de noduri
raza de croazieră 9000 mile (15 noduri)
Echipajul 243 de persoane
+172 de persoane grup aerian
Capacitate de aterizare 1200 de marinari
 Fișiere media la Wikimedia Commons

„Juan Carlos I”  este o navă de aterizare universală - un portavion al Marinei Spaniole , conform clasificării originale spaniole - o navă de proiecție a forței strategice (în spaniolă:  Buque de Proyección Estratégica ). Apropiat ca concept de navele din clasa Viespei americane , dar echipate cu o trambulină pentru a crește sarcina de luptă a aeronavelor cu o decolare scurtă. Armamentul principal al navei este avionul de luptă AV-8B Harrier II .

Numit după Juan Carlos I , fost rege al Spaniei [3] .

Constructii

Nava are o punte de zbor de 202 m lungime, cu o trambulină. Pe punte sunt 8 locuri de aterizare pentru aeronavele AV-8 Harrier II , F-35 sau elicoptere medii, 4 locuri de aterizare pentru elicopterele grele CH-47 Chinook și 1 loc pentru tiltrotorul V-22 Osprey [4] . Grupul aerian include până la 30 de avioane și elicoptere [4] .

Pentru prima dată în flota spaniolă a fost folosit un sistem de propulsie diesel-electric . Generatoarele centralei sunt alimentate de o turbină cu gaz LM2500 (19.750 MW) și două diesel Navantia-Man 32/40 (7,68 MW fiecare). Există și un generator diesel de urgență cu o capacitate de 1,2 MW. Deplasarea navei se realizează prin intermediul a două elice (azipode) de cârmă azimutale Siemens-Schottel Propulsor cu o capacitate de 11 MW fiecare [5] .

Echipajul navei este de 900 de oameni. Sunt oferite locuri pentru 1.200 de pușcași marini. Hangarul/garajul multifuncțional pe două niveluri are o suprafață de 6000 m² și poate găzdui până la 6000 de tone de marfă și echipamente. Docul cu lățimea de 16,8 m la pupa găzduiește 4 barje de debarcare LCM-1E și 4 ambarcațiuni de debarcare gonflabile sau 1 aeroglisor LCAC și transportoare blindate amfibii [6] .


Note

  1. El 'Juan Carlos I' sale a la mar para las primeras probes de navegación . Preluat la 2 iulie 2012. Arhivat din original la 13 aprilie 2019.
  2. Ministerio de defensa Arhivat 23 octombrie 2010 la Wayback Machine SM el Rey preside la entrega a la Armada del mayor buque de su historia
  3. Marina spaniolă primește cea mai mare navă de război „Juan Carlos I” Arhivată 23 septembrie 2015.
  4. 1 2 LHD Juan Carlos I (Profilul misiunii)  (nespecificat)  (link indisponibil) . Ministerul spaniol al Apărării (armada) (28 octombrie 2007). Consultat la 10 octombrie 2008. Arhivat din original pe 6 octombrie 2012.
  5. Sistema de propulsie del Juan Carlos I  (spaniol) . Defensa.com (3 august 2018). Preluat la 22 iunie 2019. Arhivat din original la 22 iunie 2019.
  6. Dock pentru elicoptere de aterizare Juan Carlos I, Spania (link indisponibil) . Naval-Technology.com. Preluat la 29 septembrie 2011. Arhivat din original la 6 octombrie 2012. 

Link -uri