| Cupa LADA Granta | |
|---|---|
| Categorie | Corp |
| Țară sau regiune | Rusia |
| Debut | 2011 |
| Dizolvare | 2013 |
| Constructorii | Lada |
| Furnizori de motoare | VAZ |
| Campion | Nikita Misyulia |
| Echipa campioana | Echipa de curse Syzran |
| Producător campion | Echipa de curse Syzran |
LADA Granta Cup este o monocupă rusă de curse susținută de PJSC AVTOVAZ , în care toată lumea a pornit cu sedanuri special pregătite LADA Granta Cup .
Cupa a fost organizată de AvtoVAZ PJSC în 2011 și s-a desfășurat până în 2013, inclusiv. Toate mașinile au fost proiectate și construite de o companie privată TMS-Sport (fostă Torgmash Motorsport), unul dintre principalii ideologi ai proiectului a fost omul de afaceri din Moscova Viktor Shapovalov [1] [2] . La turneu au luat parte „vedelele” sportului cu motor rusesc, renumiți jurnaliști auto, în special angajații revistei „ The Behind the Rulem ” și echipa ziarului „ Autoreview ”.
Din 2014, mașinile plecate de la LADA Granta Cup au început să participe la Russian Circuit Racing Series , la clasa Super-Production [3] .
După cum se cuvine unei monocupe, toate mașinile participante au fost complet identice. Calificarea Cupei LADA Granta a constat în două segmente. Pe parcursul fiecărei etape, piloții au participat la două curse de 45-60 de minute fiecare, cu oprire obligatorie la boxe. Inițial, s-a planificat ca schimbarea piloților să fie obligatorie, dar în 2013 această regulă a fost abandonată și unii sportivi au participat singuri la turneu [4] .
Cursele au avut loc pe următoarele circuite: