Seria Europeană Le Mans

Versiunea actuală a paginii nu a fost încă examinată de colaboratori experimentați și poate diferi semnificativ de versiunea revizuită la 7 martie 2016; verificările necesită 10 modificări .
Seria Europeană Le Mans
Categorie Singur
Țară sau regiune Europa
Debut 2004
Site-ul oficial europeanlemanseries.com
Sezonul curent

European Le Mans Series (ELMS) este o serie europeană de curse de anduranță în sport cu motor bazată pe cele 24 de ore de la Le Mans și condusă de Clubul Auto Occidental (ACO) francez.

Informații generale

Istoria creării seriei datează din 1998, când Don Panoz , pe baza regulamentului de atunci a 24 de ore de la Le Mans , a creat o nouă competiție de sport cu motor pe circuitul Road Atlanta , care avea ca scop popularizarea prototipurilor de curse sportive europene în America de Nord. Cursa s-a numit Petit Le Mans și la debut a devenit una dintre etapele campionatului IMSA GT care și-a încheiat istoria . Extragerea primului premiu a avut mare succes și un an mai târziu, cu sprijinul IMSA , Don a creat un nou campionat pe baza lui, numit American Lehman Prototype Series .

Treptat, ambițiile organizatorilor au depășit America de Nord: deja în 2000, cursele din Germania au apărut în calendarul campionatului. Marea Britanie și Australia, iar un an mai târziu, o serie europeană separată a avut loc sub controlul IMSA . Calendarul acelui campionat a constat din șapte etape, dintre care patru au fost organizate ca starturi comune cu ALMS . Noul proiect nu a câștigat popularitatea așteptată: echipele europene în acel moment erau mai interesate să participe la Campionatul FIA ​​Sportscar și la FIA ​​GT , unde au fost folosite mașini similare, dar rafinamentul lor la regulamentele campionatului IMSA a fost prea scump. Nici segmentul de deplasare al calendarului nu a stârnit prea mult entuziasm în rândul echipelor nord-americane, majoritatea covârșitoare a cărora l-a boicotat. Pentru primele curse ELMS, terenul de start a recrutat cumva 25 de echipaje, apoi până la sfârșitul sezonului numărul acestora a scăzut treptat la 14 mașini. Într-o situație similară, IMSA a amânat pe termen nelimitat al doilea sezon al seriei europene, iar calendarul campionatului american de atunci conținea doar curse în America de Nord.

În 2003, ideea unei serii europene de prototipuri sportive Leman a fost returnată: Clubul Auto de Vest al Franței a preluat însuși noul campionat. În primul an, a avut loc o cursă de test de 1000 de kilometri la Le Mans , iar deja în al doilea, fără a repeta greșelile colegilor americani, a fost creată o singură serie de prototipuri sportive în Europa, absorbind Campionatul FIA ​​Sportscar . Conform conceptului implementat, calendarul a fost alcătuit din curse de maraton cu o durată de 1000 de kilometri sau 6 ore. 24 de ore de la Le Mans nu a fost inclusă în calendarul noului premiu, dar a devenit totuși una dintre competițiile coloana vertebrală: Clubul auto de Vest din Franța , în ansamblu, a folosit noua serie ca un fel de sită de calificare pentru maratonul său auto, iar primele etape au primit statutul informal de antrenament de luptă înainte de marele Le Mans.Manom ​​.

În 2007, seria a avut loc pentru prima dată una dintre etapele sale în afara Europei, găzduind cursa finală a sezonului la Interlagos din Brazilia . Această experiență a rămas singura din istoria seriei, dar în cele din urmă a devenit primul pas către renașterea campionatului mondial în rândul prototipurilor sportive: în curând ACO, cu sprijinul FIA , a lansat mai întâi seria asiatică și apoi Cupa Intercontinentală , pe baza căreia Campionatul Mondial a fost reînviat în cursele de anduranță din 2012 . Conceptul noii serii nu a fost în întregime bine dezvoltat, motiv pentru care ELMS a fost pe punctul de a se închide în 2012 din cauza lipsei de participanți. Acel sezon, în cele din urmă, a constat din doar trei curse, iar ultima dintre ele a fost etapa combinată cu seria americană de la Road Atlanta .

Campionii din serii trecuti

Clasamentul personal

Sezon Clase
2004 LMP1 LMP2 LMGTS LMGT
J. Herbert J. Davis
S. Hancock A. Fry
P. Lamy C. Bushu S. Zacchia

R. Rusinov
2005 LMP1 LMP2 LMGT1 LMGT2
J.-K. Bouillon E. Guler
G. Evans M. Bartyan K. Pescatori T. Sailer

C. Pompidou M. Lieb
2006 J.-K. Bouillon E. Guler
H. Barazi M. Vergers
P. Lamy G. Gardel W. Voss

J. Kamatias M. Lieb
2007 P. Lamy S. Sarrazan
T. Erdos M. Newton
S. Ayari S. Ortelli
R. Bell
2008 A. Prema M. Rockenfeller
J. Verstappen P. Gueslar G. Moreau
R. Bell
2009 J. Harose T. Enge S. Mücke

M. Amaral O. Pla
P. Gueslar J. Claret
M. Lieb R. Litz
2010 LMP1 LMP2 FLM LMGT1 LMGT2
S. Sarrazan T. Erdos M. Newton
A. Barlesi G. Chalandon
P. Gueslar G. Gardel
M. Lieb R. Litz
2011 LMP1 LMP2 FLM LMGTE Pro LMGTE Am
E. Kollar J. Jusse
K. Oyyeh T. Kimber-Smith
J. Schell M. Shultis P. Simon

G. Fisichella G. Bruni
R. Narak N. Armindo
2012 LMP2 LMPC LMGTE Pro LMGTE Am
M. Bechet P. Thirier
J. Hartshaun J. Cocker R. Narak N. Armindo A. Pons

2013 LMP2 LMPC LMGTE GTC
Pierre Rag Nelson Panjatici
Paul Lou Chetan
Gary Hirsch
Johnny Mowlem
Matt Griffin
Fabio Babini Kirill Ladygin Viktor Shaitar

2014 LMP2 LMGTE GTC
Paul Lou Chetan Nelson Panjatici Oliver Webb

Andrea Bertolini Serghei Zlobin Viktor Shaitar

Anton Ladygin
David Markozov Olivier Beretta
2015 [1] LMP2 LMP3 LMGTE GTC
Gary Hirsch
John Lancaster Bjorn Wirdheim
Chris Hoy
Charlie Robertson
Johnny Laursen
Mikkel Meck
Andrea Rizzoli
Eric Dermo
Dino Lunardi Frank Perera
2016 [2] LMP2 LMP3 LMGTE
Simon Dolan Guido van der Garde Harry Tinknell

Alex Brundle
Anglia creștină
Mike Guash
Alex McDowell
Andrew Howard
Darren Turner

Clasamentul echipei

anotimpuri Clase
2004 LMP1 LMP2 LMGTS LMGT
Audi Sport UK Team Veloqx Concurs de curaj Concursul Larbre Sebah Automotive
2005 LMP1 LMP2 LMGT1 LMGT2
Pescarolo Sport Chamberlain-Synergy Motorsport BMS Scuderia Italia Sebah Automotive
2006 Pescarolo Sport Barazi Epsilon Aston Martin Racing Larbre Autorlando Sport
2007 Echipa Peugeot RML Echipa Oreca Motorsport Fecioara
2008 Audi Sport Team Joest Van Merksteijn Motorsport Luc Alphand Aventure Motorsport Fecioara
2009 Aston Martin Racing Echipa Quifel ASM Luc Alphand Aventure Echipa Felbermayr-Proton
2010 LMP1 LMP2 FLM LMGT1 LMGT2
Echipa Oreca Matmut RML BARaje Concursul Larbre Echipa Felbermayr-Proton
2011 LMP1 LMP2 FLM LMGTE Pro LMGTE Am
Curse de rebeliune Greaves Motorsport Pegasus Racing A.F. Corse IMSA Performance Matmut
2012 LMP2 LMPC LMGTE Pro LMGTE Am
Thiriet de la TDS Racing Boutsen Ginion Racing J.M.W. Motorsport IMSA Performance Matmut
2013 LMP2 LMPC LMGTE GTC
Signatech Alpine Provocarea de rezistență în echipă Ram Racing SMP Racing
2014 LMP2 LMGTE GTC
Signatech Alpine SMP Racing SMP Racing
2015 LMP2 LMP3 LMGTE GTC
Greaves Motorsport Echipa LNT curse de formulă TDS Racing
2016 LMP2 LMP3 LMGTE
G Drive Racing United Autosports Aston Martin Racing

Campionatul Constructorilor

Sezon Clase
2008 LMP1 LMP2 LMGT1 LMGT2
Audi Porsche Corvetă Ferrari
2009 Lola - Aston Martin Lola - Judd Corvetă Ferrari
2010 Peugeot Pescarolo- Judd _ Saleen Porsche
2011 LMP1 LMP2 LMGTE
Lola - Toyota Oreca - Nissan Ferrari
2012 LMP2 LMGTE
Oreca - Nissan Porsche

În 2008, premiul a fost tombolat între producătorii de șasiuri. Din 2009, cupa a fost contestată pentru combinații de șasiu și motor.

Michelin Green X Challenge

Sezon Clase
2007 LMP1 LMP2 LMGT1 LMGT2
Pescarolo Sport Echipa Quifel ASM Concursul Larbre Thierry Perrier
2008 Clasament absolut
Horag Racing
2009 Speedy Racing Team Sebah
2010 OAK Racing
2011 Echipa Pescarolo

Trofeul determină echipa care folosește cel mai eficient vehicul energetic.

Vezi și

Note

  1. Sărbătorirea sezonului ELMS 2015  (  19 octombrie 2015). Arhivat din original pe 22 octombrie 2015. Preluat la 19 octombrie 2015.
  2. Campionatele revendicate de G-Drive și Aston Martin Racing în Drama Filled Race din Portugalia  (  23 octombrie 2016). Arhivat din original pe 26 octombrie 2016. Preluat la 25 octombrie 2016.

Link -uri