| "Leipzig" | |
|---|---|
| Leipzig | |
|
Croazier ușor Leipzig |
|
| Serviciu | |
| Germania | |
| Numit după | Leipzig |
| Clasa și tipul navei | crucișător ușor |
| Organizare | Reichsmarinewerft , Wilhelmshaven |
| Producător | Kriegsmarinewerft Wilhelmshaven [d] |
| Construcția a început | 18 aprilie 1928 |
| Lansat în apă | 8 octombrie 1929 |
| Comandat | 8 octombrie 1931 |
| Retras din Marina | Distrus la 11 iulie 1946 |
| Principalele caracteristici | |
| Deplasare |
Standard - 6515 tone , complet - 8250 tone |
| Lungime | 165,8/177,1 m |
| Lăţime | 16,3 m |
| Proiect | 5,7 m |
| Rezervare |
centură principală - 20 ... 50 ... 35 mm, punte - 20 ... 25 mm, traverse - 70 mm, turnuri - 30 ... 20 mm, timonerie - 100 ... 30 mm |
| Motoare | 6 cazane de abur, 2 turbine Parsons produse de Germania (Kiel), 4 motoare diesel MAN |
| Putere |
Turbine - 60.000 litri. s., motoare diesel - 12.600 litri. Cu. |
| viteza de calatorie | 32 de noduri (59,3 km/h ) |
| raza de croazieră | 3780 de mile marine la 15 noduri |
| Echipajul | 534 de persoane [1] |
| Armament | |
| Artilerie | 3 × 3 - 150mm/60 |
| Flak |
3x2 - 88mm/76, 4x2 - 37mm/83, 4x1 - 20mm/65 |
| Armament de mine și torpile | 4 tuburi torpilă cu trei tuburi de 533 mm |
| Grupul de aviație |
1 catapultă, 2 hidroavioane [2] |
| Fișiere media la Wikimedia Commons | |
Leipzig a fost un crucișător ușor al Kriegsmarine în timpul celui de-al Doilea Război Mondial. Împreună cu Nürnberg de același tip , a fost o dezvoltare a crucișătoarelor din clasa K [3] .
Structura de luptă a marinei germane în anii 1920 a inclus patru crucișătoare ușoare. Ultimele trei, reprezentând tipul "K" , au avut un succes serios atât în domeniul caracteristicilor proprii de performanță, care i-au pus pe o poziție de lider în clasa lor, cât și în domeniul fabricabilității construcției lor. În 1928, designerul german Bleshchmidt a primit sarcina de a proiecta un alt crucișător ușor pentru flota germană. Noul proiect de crucișătoare a primit simbolul „tip E”.
Proiectul s-a bazat pe predecesori - crucișătoare de tip „K”. Printre cele mai semnificative diferențe au fost: reducerea coșurilor de fum ale cazanelor într-o singură țeavă, amplasarea turnurilor de la pupa ale bateriei principale în plan diametral (spre deosebire de amplasarea pervazului pe tipul „K”) [4] . Structura carenei a fost întărită, s-au folosit bile care acoperă centura de blindaj și un vârf nazal bulbos . Centura cu o înclinare spre exterior de 18° avea o grosime de 50 mm în partea de mijloc, 20 mm în prova și 35 mm în pupa. Grosimea punții blindate la joncțiunea cu marginea inferioară a centurii a fost mărită de la 20 la 25 mm, puntea a fost rotunjită în lateral sub formă de arc [3] .
Nava sub denumirea Kreuzer "E" ("Ersatz Amasone" - înlocuind crucișătorul "Amazon") a fost așezată la Navy Yard din Wilhelmshaven pe 16 aprilie (conform altor surse, 14 aprilie ) 1928 . 18 octombrie 1929 (la următoarea aniversare a „ Bătăliei Națiunilor ” cu Napoleon în 1815 lângă Leipzig ), crucișătorul a fost lansat și numit „Leipzig” [5] .
Pe 8 octombrie 1931 au început testele navei, iar pe 18 august a aceluiași an, crucișătorul a fost înrolat în Fleet Intelligence Forces. Nava a petrecut primii ani de serviciu în numeroase campanii, inclusiv vizite în porturi străine, în exerciții ale flotei și a efectuat antrenament de luptă. În iulie 1934, Leipzig, împreună cu crucișătorul Königsberg, face o vizită la Portsmouth - prima vizită a navelor marinei germane în Marea Britanie din 1914 . Din când în când, Leipzig a fost nava amiral a Forțelor de recunoaștere [5] .
În 1935 , după încheierea restricțiilor de la Versailles , echipamentul aviatic a fost instalat pe navă. Din august până în octombrie 1936 , după reparații la Wilhelmshaven din martie până în mai și în iunie 1937, crucișătorul a făcut călătorii în apele spaniole, unde se desfășura Războiul Civil , în care Germania a sprijinit susținătorii lui Franco . Pe 15 și 18 iunie, crucișătorul a fost atacat de submarine necunoscute [5] .
Din decembrie 1938 până în martie 1939, nava a fost în reparație la șantierul naval Deutsche Werke din Kiel . Pe 23 martie, ca parte a escadronului, ea participă la anexarea lui Memel ( Klaipeda ) la Germania. La 23 august (conform altor surse, 24 august ) 1939, Leipzig a început blocarea coastei poloneze [5] .
În perioada inițială a războiului, crucișătorul a fost angajat în diferite tipuri de așezări de mine, căutând nave inamice și neutre cu contrabandă ca parte a diferitelor formațiuni de nave de suprafață. În timpul uneia dintre operațiunile de baraj din 13 decembrie 1939, crucișătorul a fost torpilat de submarinul britanic Salmon și a fost grav avariat.
27 februarie 1940 „Leipzig” a fost exclus de pe listele flotei, dar s-a decis restaurarea lui ca crucișător de antrenament. Din el au fost scoase 4 cazane, în locul lor au echipat carlinge pentru cadeți. Ca urmare, viteza a scăzut la 14 noduri. 1 decembrie 1940 „Leipzig” a reintrat în flotă, este atribuită școlilor de artilerie și torpile.
În iunie - iulie 1941, crucișătorul se afla, împreună cu alte nave de război ale Kriegsmarine , în apele norvegiene, iar în septembrie 1941 a devenit parte a grupului sudic al formațiunii, numită „Flota Baltică”, cu sediul la Liepaja . Scopul său a fost de a preveni plecarea navelor sovietice în Suedia în cazul ieșirii lor din Leningrad . După ce formația a fost desființată, la sfârșitul lunii septembrie a participat la bombardarea pozițiilor sovietice de pe Insulele Moonsund . În timpul acestei misiuni, a fost supus unui atac cu torpile, cel mai probabil de la submarinul sovietic Shch-319 , locotenent-comandant N. S. Agashin. În octombrie, nava revine la serviciu ca crucișător de antrenament [5] .
4 martie 1943 „Leipzig” a fost exclus de pe listele flotei odată cu coborârea drapelului naval. La 1 august a aceluiași an, a intrat din nou în serviciu ca navă de instrucție pentru cârmaci și navigatori. La 15 octombrie 1944, a fost grav avariată în urma unei coliziuni cu crucișătorul greu Prinz Eugen , după care a fost exclusă de pe listele flotei și transformată într-o navă de studii neautopropulsată.
În martie 1945, crucișătorul a tras asupra trupelor sovietice care înaintau, pe 25 martie Leipzig a părăsit raidul Hela spre vest, luând cu el aproximativ 500 de refugiați și răniți. Tranziția a avut loc pe diesel-uri cu viteză mică. În ciuda amenințării aeronavelor și submarinelor sovietice, Leipzig a ajuns în siguranță în zona de la nord de Flensburg [5] .
După capitularea Germaniei, ea a servit pentru o vreme ca o barăcă plutitoare în Wilhelmshaven. La 11 iulie 1946, Leipzig a fost scufundat la 57°53'N/06°13'E. La bordul navei se afla o parte din stocurile de arme cu gaz ale Wehrmacht -ului (conform altor surse, „Leipzig” a fost inundat pe 20 iulie și fără arme chimice) [5] .