Lincoln Seria L | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
date comune | |||||||
Producător | Lincoln | ||||||
Ani de producție | 1917 - 1930 | ||||||
Clasă | dimensiune completă | ||||||
Design si constructii | |||||||
tipul de corp |
4-uși sedan (6 locuri) 4 usi decapotabil (6 locuri) |
||||||
Aspect | motor față, tracțiune spate | ||||||
Formula roții | 4×2 | ||||||
Motor | |||||||
6,3 l. V8 CID 60° L-head (81 CP) (90 CP) (din 1924) |
|||||||
Transmisie | |||||||
3 viteze transmisie manuală | |||||||
Masa și caracteristicile generale | |||||||
Ampatament |
3302 mm 3454 mm (din 1922) Dimensiune anvelope: 23" 20" (din 1929) |
||||||
La magazin | |||||||
Modele similare | Cadillac Seria 353 | ||||||
Segment | Segmentul F | ||||||
Modificări | |||||||
|
|||||||
Lincoln Continental Mark III - Seria V Lincoln K | |||||||
Fișiere media la Wikimedia Commons |
Lincoln Seria L este primul model al producătorului auto american Lincoln , un sedan de dimensiuni mari . A fost fabricat în Detroit , Michigan și introdus în 1917.
Henry Leland a creat Compania Lincoln după ce a părăsit președinția Cadillac . După Primul Război Mondial , în timpul căruia compania a fabricat motoare de avioane. Când modelul a apărut în sfârșit, au fost vremuri grele ale depresiunii postbelice. Designul a fost realizat de cumnatul lui Leland, dar s-a dovedit a fi destul de demodat.
Din cauza unor probleme financiare, Leland a vândut compania lui Henry Ford în 1922 pentru 8.000.000 de dolari. Câteva luni mai târziu, când Leland și fiul său au părăsit compania, iar Edsel Ford , fiul lui Henry Ford, a creat o nouă caroserie pentru seria L. Sub auspiciile Ford, seria L era cunoscută ca o mașină de încredere. În primul an au fost adăugate amortizoare hidraulice.
În 1924, seria L a primit un nou aspect cu lux, cum ar fi suprafața grilei placată cu nichel. În 1925, se putea recunoaște prin lipsa farurilor de pe capotă. Barele de protecție față și spate au devenit standard. Cea mai mică serie L a fost un roadster cu 2 uși și 2 pasageri. În 1926 nu au existat modificări, cu excepția unor modificări interne.
În 1927, roțile din seria L au devenit mai mici. În plus, frânele mecanice pe toate roțile au devenit standard. Un motor mai puternic (deși fără o creștere a CP) a apărut în 1928. 1929 a adus geamuri și ștergătoare duble. 1930 a fost ultimul an pentru seria L.
Seria Lincoln L a încetat producția în 1930, când a fost înlocuită cu o nouă serie de mașini, nu mai puțin de succes - seria Lincoln K.
În 1986, în comedia The Money Pit, un faeton sportiv cu 4 uși din 1929-1930 stătea în afara casei.
Lincoln seria L 1924
Lincoln seria L 1929
Lincoln seria L 1927-1928