Savarona | |
---|---|
Savarona | |
Curcan | |
Clasa și tipul navei | iaht \ Vas de antrenament |
numărul IMO | 5314810 |
Producător | Blohm + Voss |
Comandat | 1931 |
stare | În funcțiune |
Principalele caracteristici | |
Deplasare | 4646/5710 tone |
Lungime | 124 m / 137 m |
Lăţime | 16 m |
Proiect | 6,1 m |
Motoare | 6 turbine cu abur / din 1980 - două motoare diesel Caterpillar 3608 |
Putere | 10750 CP/s 1980 - 7200 CP |
mutator | 3 șuruburi |
viteza de calatorie | 21 ( noduri maxime )/c 1980 - 15,5 noduri. |
Autonomia navigatiei | 9000 mile la 15 noduri/8600 mile |
Echipajul | 79-83 persoane / din 1980 - 44 persoane |
Capacitate de pasageri | din 1980 - 34 persoane |
Fișiere media la Wikimedia Commons | |
Savarona este iahtul prezidențial al Turciei . La momentul construcției, în 1931 , era cel mai mare iaht din lume. Din 2021 , nava este încă în serviciu.[ clarifica ]
Construit de Blohm & Voss pentru arhitectul John Roebling . A cumpărat un vas maritim pentru nepoata sa Emily. Nava a devenit al treilea dintr-o serie de iahturi cu acest nume. A costat clientul 4 milioane de dolari .
Iahtul era capabil de viteze de până la 21 de noduri . 11 pereți etanși au oferit lui Savarone siguranță în navigație.
Într-o clădire uriașă din oțel erau 12 compartimente spațioase, fiecare cu cadă și duș. Cabana lui Emily era atât de mare încât a numit-o „suita mea”. Dar dimensiunea gigantică a navei avea minusul ei, deoarece pescajul semnificativ al iahtului era de 6 metri, acesta putea intra doar în principalele porturi comerciale. În timpul vizitelor, Savarona rămânea de obicei în rada , iar pasagerii ei ajungeau la țărm cu bărci auxiliare.
În 1938 , proprietarul a vândut iahtul guvernului turc pentru 1 milion de dolari . Oficialii au cumpărat o navă pentru fondatorul republicii, Mustafa Kemal Atatürk , pentru a ține ședințe guvernamentale și a primi la bord lideri străini.
Iahtul Savarona a fost în funcțiune de liderul turc pentru o scurtă perioadă de timp - la șase săptămâni de la cumpărare , Mustafa Ataturk a murit.
După aceea, nava a fost transferată Marinei și a rămas în port până în 1945 . Apoi a fost folosit ca navă școlar.
După un incendiu puternic din 1979 , Savarona, numită deja Gunes Dil („Marea Doamnă”), a început să fie restaurată de omul de afaceri turc Kahraman Sadyk-ogly , închiriind un iaht pentru 49 de ani.
Iahtul a primit motoare diesel-electrice. Pentru oaspeții eminenti, condițiile ideale au fost create în timpul croazierelor - 17 apartamente spațioase cu cabină, săli de sport, un centru medical, o baie turcească-hamam și toate tipurile de activități acvatice, inclusiv windsurfing , schi nautic , motociclete, scufundări . În memoria președintelui Ataturk, cabana sa a fost transformată într-un muzeu memorial. În timpul verii, iahtul navighează în Marea Mediterană . Savarona a fost distins cu World Luxury Yacht Award 2012 [1] .