| Mariella | |
|---|---|
|
Mariella din Helsinki, Finlanda |
|
| Finlanda | |
| Clasa și tipul navei |
Feribotul de pasageri și marfă Clasa Mariella ( 1A1 ICE-1A* Feribotul auto A MCDK E0) [1] |
| Clasa de gheață | 1A Super |
| Port de origine | Mariehamn , Finlanda |
| numărul IMO | 8320573 |
| indicativ de apel | OITI |
| Organizare | Linie vikingă |
| Operator | Linie vikingă |
| Producător | Wartsila , Turku |
| Lansat în apă | 28 septembrie 1984 |
| Comandat | 17 mai 1985 |
| stare | Operat |
| Principalele caracteristici | |
| Deplasare |
37.799 GRT 23.644 NRT [1] |
| Lungime | 175,70 m |
| Lăţime | 28,40 m |
| Proiect | 6,52 m [1] |
| Motoare | 4 × motoare diesel Wärtsilä-SEMT Pielstick 12PC2-6V cu o putere totală de 23.000 kW [2] |
| Putere |
31.000 l. Cu. (23.000 kW) |
| viteza de calatorie | 22 de noduri |
| Capacitate de pasageri |
2.500 pasageri 2.500 paturi cabine pasageri 430 vehicule |
| Fișiere media la Wikimedia Commons | |
Mariella este un feribot de croazieră cu 11 punți de la compania finlandeză Viking Line. Face zboruri regulate pe ruta Helsinki - Mariehamn / Langnäs - Stockholm . Construit în 1985 la comanda companiei de transport maritim SF Line, ca parte a concernului Viking Line. un feribot de marfă și pasageri Viking Line construit în 1985 la șantierul naval Wärtsilä din Turku , Finlanda . Nava geamănă este MS SPL Princess Anastasia .
Feribotul a fost construit la șantierul naval Wärtsilä din Turku, Finlanda. Înființat la 8 aprilie 1984, lansat la 28 septembrie 1984. La momentul finalizării și până în 1989, a fost cel mai mare feribot de croazieră din lume.
Pozarea vasului a avut loc pe 18 aprilie 1984, iar deja pe 28 septembrie 1984 a fost lansat. După testele pe mare, feribotul a fost predat SF-Line AB (un operator al concernului Viking Line) pe 18 mai 1985.
Feribotul Mariella deține recordul pentru cel mai lung serviciu continuu pe ruta Helsinki-Mariehamn/Longnaes-Stockholm.
În sezonul de vară din 1996, la programul Mariellei a fost adăugată o scurtă croazieră de la Helsinki la Tallinn, în loc de o escală de nouă ore la Helsinki. Aceste „croaziere picnic” s-au dovedit nepopulare, iar ruta experimentală a fost închisă.
În iulie 1999, itinerarul a fost completat cu un apel la Mariehamn (Insulele Aland) pe drumul de la Helsinki la Stockholm, tot la Longness (Insulele Aland) pe drumul de întoarcere de la Stockholm la Helsinki, pentru a menține drepturile de comerț fără taxe vamale. la bord.
În septembrie 2000, bacul Mariella a fost modernizat la uzina Naantali. Au fost instalate rampe din spate și noi bărci de salvare de mare viteză. Interioarele au fost, de asemenea, reactualizate semnificativ, iar spațiile publice au fost reconstruite.
Următoarea renovare majoră a avut loc în septembrie 2006, tot în Naantali. De data aceasta s-a refăcut magazinul duty-free, s-a construit o nouă sală discotecă și un alt restaurant.
Mariella a fost prima navă care a ajuns la epava feribotului din Estonia în septembrie 1994. În timpul operațiunilor de salvare, echipajul a luat la bord 15 supraviețuitori. Alte 11 persoane au fost aduse la bord cu un elicopter de salvare, Mariella fiind folosită ca loc de aterizare a elicopterului în timpul operațiunii de salvare.
Aproape toate navele Viking Line (cu excepția celor mai noi Viking XPRS și Viking Grace) sunt numite după nume feminine care se termină în -ella: Gabriella, Mariella, Amorella, Rosella, Cinderella. Această tradiție a fost stabilită în onoarea soției fondatorului companiei, al cărei nume era Ellen, care într-o versiune diminutivă sună ca Ella.