Mark 15 (torpilă)

Mark 15  a fost principala torpilă cu gaz cu abur a distrugătoarelor de 533 mm ale Marinei SUA în al Doilea Război Mondial. Proiectat la începutul anilor 1930 , a fost în serviciu cu nave de suprafață în perioada interbelică (de la mijlocul anilor 1930) și în timpul celui de -al Doilea Război Mondial . Proiectat pentru a înlocui torpilele Mark 8, Mark 11 și Mark 12 pentru navele de suprafață. La începutul războiului, a avut o serie de deficiențe, în special, a avut cel mai slab focos, ceea ce a făcut ca utilizarea sa să fie ineficientă. Până în 1943, ca urmare a unui număr de îmbunătățiri, eficacitatea aplicației a fost crescută. În total, în anii de război, s-au tras circa 9.700 de torpile cu diverse modificări [1] .

Cum funcționează

Torpila era pusă în mișcare de propriul motor și păstra un curs dat cu ajutorul unui sistem de ghidare. Pe lângă focos, torpila conținea rezervoare pentru combustibil, oxidant și apă, un sistem de control și un motor, aerul comprimat acționa ca un oxidant , care ocupa aproximativ jumătate din spațiul din interiorul carcasei de oțel de 7 metri. Mișcarea torpilei de-a lungul cursului dorit a fost asigurată cu ajutorul unui giroscop .

Caracteristici

Torpila Mak 15 Mod 0, cu care Marina SUA s-a întâlnit și a petrecut primii doi ani ai războiului [2] , avea următoarele caracteristici tehnice:

• Lungime - 6883 mm
• Diametrul carcasei - 533 mm
• Greutate - 1560 kg
• Viteză - au existat 3 moduri de viteză - 26,5, 33,5 și 45 de noduri.
• Raza de acțiune - 13.700 m la 26,5 noduri, 9150 m la 33,5 noduri, 5500 m la 45 noduri
• Greutatea compartimentului de încărcare de luptă este de 224 kg de TNT
• Tip fuze - contact-fără contact [3] [4]

Un dezavantaj important al principalelor torpile americane Mk-15 și Mk-18 a fost greutatea redusă a focosului - 500 de lire sterline.

Începând din 1942, a fost produsă o altă modificare a torpilei Mak 15 Mod 3 [5] , care avea următoarele caracteristici tehnice:

• Lungime - 7315 mm
• Diametrul carcasei - 533 mm
• Greutate - 1742 kg
• Flotabilitatea inițială negativă - 572 kg
• Viteză - au existat 3 moduri de viteză - 26,5, 33,5 și 45 de noduri
• Raza de acțiune - 12.800 m la 26,5 noduri, 8100 m la 33,5 noduri, 4100 m la 45 noduri [3]
• Greutatea compartimentului de încărcare de luptă este de 363 kg de TNT [6] sau 373 de torpex
• Tip siguranță - contact [7] [3]

Evaluare

Torpilele americane Mark 15 din prima serie au fost inferioare torpilelor britanice și germane nu numai în ceea ce privește performanța, ci și în ceea ce privește fiabilitatea și fabricabilitatea și, prin urmare, faptul că crucișătoarele și navele de luptă americane nu transportau tuburi torpilă cu greu poate fi considerat un dezavantaj [8] .

Note

1. ↑ 1 2 Gerken, 1989 , p. 116.
2. ↑ Cele mai rapide crucișătoare, 2012 , p. 108.
3. ↑ 1 2 3 Statele Unite ale Americii Torpile din Al Doilea Război Mondial
4. ^ Milford, Frederick J. „US Navy Torpedoes . Partea a doua: Marele scandal cu torpile, 1941-1943.” The Submarine Review , octombrie 1996.
5. ↑ Din anumite motive, intervalul Mod 0 și încărcarea Mod 3 sunt adesea indicate
6. ↑ Când se aplică această sarcină, masa și flotabilitatea negativă sunt mai mici
7. ↑ Campbell, 1985 , p. 158.
8. ↑ Cele mai rapide crucișătoare, 2012 , p. 95.

Literatură

• Campbell J. Armele navale ale celui de-al Doilea Război Mondial . - Annapolis, Maryland: Naval Institute Press, 1985. - P.  403 . - ISBN 0-87021-459-4 .
• Gerken, Louis C. Tehnologia Torpedo . - Chula Vista, California: American Scientific Corporation, 1989. - 285 p. - (Seria Repere istorice) - ISBN 0-9617163-2-4 .
• Jolie, E. W. O scurtă istorie a dezvoltării torpilelor marinei americane. Document Tehnic NUSC 5436. . — Centrul de sisteme subacvatice navale. Newport Laboratory., 1978. Arhivat 3 septembrie 2013 la Wayback Machine
• Armata Navala
• Patyanin S.V., Tokarev M.Yu. Cele mai rapide crucișătoare . — M. : Yauza, Eksmo, 2012. — 112 p. - 2000 de exemplare.  - ISBN 978-5-699-53781-5 .

Link -uri

• Statele Unite ale Americii Torpile din Al Doilea Război Mondial