| Nanchang CJ-6 | |
|---|---|
| Tip de | antrenor tandem [d] |
| Producător | Grupul industriei aviatice Hongdu |
| Operatori | Albania |
| Fișiere media la Wikimedia Commons | |
CJ-6 este un avion de antrenament produs de compania chineză Hongdu (Nanchang) Aviation Industry Corporation. Aeronava se bazează pe aeronava de antrenament sovietică Yak-18 . Cu toate acestea, la crearea aeronavei, inginerii chinezi au refăcut multe componente și piese, ceea ce face posibil să se considere antrenorul CJ-6 ca o dezvoltare independentă. Principala diferență fundamentală în designul CJ-6 este că fuzelajul este realizat în întregime din aliaje de aluminiu. Inițial, aeronava a păstrat motorul M-11
Primul prototip de aeronavă echipat cu acest motor a zburat în 1958 . Apoi motorul va fi înlocuit cu un AI-14 mai puternic , dar această decizie nu a adus o îmbunătățire semnificativă a performanței zborului. S-a decis să se utilizeze motorul Quzhou Huosai-6A (HS-6A) de 285 CP pentru aeronava. Cu. Aeronava echipată cu acest motor a fost desemnată CJ-6A. Producția de acest tip a început în 1961 .
În total, au fost produse peste 1.800 de exemplare de aeronave, inclusiv cele de export pentru Albania, Bangladesh , Cambodgia , Coreea de Nord , Tanzania și Zambia (sub denumirea PT-6). În 1964, a apărut o versiune a CJ-6B cu două puncte fixe pentru arme. În 1966, pe el a fost instalat un motor Quzhou HS-6D de 300 CP. Cu. O modificare Seawallow a fost lansată și pentru echipele acrobatice acrobatice.
| Modificare | CJ-6A |
| Anvergura aripilor, m | 10.18 |
| Înălțime, m | 2,94 |
| Suprafata aripii, m² | 22.60 |
| Greutate goală, kg | 1095 |
| Greutatea maximă la decolare | 1400 |
| tipul motorului | 1 PD Quzhou Huosai-6A (HS-6A) |
| Putere, l. Cu. | 1 x 285 |
| Viteza maxima, km/h | 287 |
| Viteza de croaziera, km/h | 248 |
| Raza feribotului, km | 640 |
| Raza de zbor practică, (km) | 420 |
| Echipajul | 2 persoane |
| Tavan practic, m | 6250 |