| Racing Bart Mampaey | |
|---|---|
| Debut | 1994 |
| Țară | Belgia |
| Sefii de echipa | Bart Mumpai |
| Seria curentă | DTM |
| Fosta serie |
WTCC ETCC |
| Câștigări individuale | 4 (3 - WTCC , 1 - ETCC ). |
| Echipa câștigă | 0 |
| Fișiere media la Wikimedia Commons | |
Racing Bart Mampaey (fostă Juma Racing ) este o organizație de curse belgiană , cunoscută ca una dintre diviziile mărcii BMW .
Organizația are sediul în Mechelen , Belgia .
Compania își expune mașinile în seria Deutsche Tourenwagen Masters .
Proiectul a fost creat în 1974 de belgianul Julien Mampay sub numele Juma Racing . Echipa a concurat în diverse serii regionale și este cel mai bine cunoscută pentru victoriile sale la maratonul de 24 de ore de la Spa , unde piloții săi au fost cei mai buni în 1977, 1982 și 1983.
În 1994, Bart Mompai s-a separat de echipa tatălui său, creându-și propria organizație, Team RBM . Prima serie în care a intrat noua echipă a fost una dintre monocupele BMW autohtone .
Echipa a câștigat treptat experiență în lupta cu rivali din ce în ce mai experimentați și în 2002 a anunțat în ETCC . În câțiva ani, cu sprijinul concernului bavarez, echipa a ajuns la o luptă egală cu liderii seriei iar în 2005, ultimul sezon al seriei, pilotul său Andy Priaulx a devenit campion european.
În 2005, turneele europene au fost transformate în Campionatul Mondial. Belgienii au rămas în serie, dar au redus aplicația la limită, lucrând în mod continuu doar cu mașina lui Priaulx. Mișcarea a avut un impact pozitiv asupra rezultatelor - timp de trei sezoane, Guernsianul a devenit cel mai puternic pilot de pe planetă. Treptat, avantajul vehiculelor bavareze față de concurenți a scăzut - în 2008, echipele sale au pierdut titlul pentru prima dată, în 2010 marca germană și-a redus prezența în serie și RBM a fost aleasă ca unică echipă. Decizia nu s-a justificat și pierzând încă o dată titlul personal , BMW și-a redus participarea la serie. În urma lor, Mompai a părăsit și campionatul.
În 2012 , BMW Team RBM a revenit la curse. Bavarezii au pregătit o nouă mașină pentru cerințele seriei DTM și au venit acolo cu trei echipe, dintre care una a fost echipa Mampai. Piloții au fost Andy Priaulx și Augusto Farfus , care au lucrat cu brandul încă de pe vremea turneelor mondiale.