| HMS Sans Pareil | |
|---|---|
| sans pareil | |
|
Sans Pareil în serviciul britanic |
|
| Serviciu | |
| Franţa | |
| Clasa și tipul navei | Nava din clasa Tonnant cu 80 de tunuri |
| Tipul platformei | navă cu trei catarge |
| Organizare | Marina Națională |
| Producător | arsenal, Brest |
| Autor de desen de nave | Gruanard |
| Construcția a început | august 1790 |
| Lansat în apă | 8 iunie 1793 |
| Retras din Marina | 1 iunie 1794 |
| stare | capturat de britanici |
| Serviciu | |
| Marea Britanie | |
| Clasa și tipul navei | cuirasat rangul 3 |
| Organizare | Marina Regală |
| Începe serviciul | martie 1795 |
| Retras din Marina |
închisoare plutitoare , 1807 , 1810 |
| Sfârșitul serviciului | decembrie 1842 |
| stare | demontat |
| Principalele caracteristici | |
| Deplasare | 2342 tone ( aprox. ) [1] |
| lungime Gondek | 197 ft 6 in (59,3 m ) [2] |
| Lățimea mijlocului navei | 50 ft 3 in (15,3 m) |
| Proiect | (7,8 m) |
| Adâncimea de intriu | 23 ft 7½ in (7,2 m) |
| Motoare | Naviga |
| Echipajul | 738 |
| Armament | |
| Numărul total de arme | 80 [2] |
| Pistoale pe gondek | 30 × 36 - pistoale pounder [3] |
| Pistoale pe puntea operațională | tunuri de 32 × 24 lb [3] |
| Pistoale pe cartier | tunuri de 18 × 12 lb [3] |
| Pistoale pe tanc | 2 × obusieri [3] |
Sans Pareil (1793) a fost o navă franceză de linie cu 80 de tunuri , ulterior britanicul HMS Sans Pareil de rang 3 . Prima navă britanică numită Sans Pareil [2] [4] .
Construit de arsenalul de la Brest. Înființat în august 1790 . Lansat la 8 iunie 1793 . Numit de francezi în onoarea precedentului Sans Pareil („Incomparabil”).
În timpul războaielor revoluționare franceze , el a plecat în mai 1794 (căpitanul Jean-François Couran, fr. Jean-François Courand ) cu escadronul Atlantic, ca navă amiral a contraamiralului Neuilly ( fr. Joseph-Marie Nielly ). Ca parte a escadronului, a luat HMS Castor (căpitanul Trubridge ) escortând un convoi de la Guernsey la Newfoundland [5] .
Deja ca o navă obișnuită (Neuilly a transferat steagul Republicainului ) a luptat și a fost capturată de britanici la 1 iunie . Când a străbătut linia franceză, HMS Royal George a demolat bompresul , catargele de probă și catargele din Sans Pareil , după care a fost atacat de HMS Glory și a pierdut și catargul principal . HMS Majectic [ 5] s-a predat (Trubridge capturat a coborât personal steagul [6] ). Pierderile sunt estimate la 120 de morți și 260 de răniți. Adus la Portsmouth (cu ajutorul lui Trubridge și a 50 de oameni din Castor ) [5] , a fost prezentat publicului printre premii.
În 1794, a fost măsurat la șantierul naval din Portsmouth, din el au fost luate desene. Încadrat în Marina Regală sub numele de HMS Sans Pareil (80), cu rangul 3.
A intrat în serviciu în martie 1795 , căpitan (de la 1 iunie contraamiral) Lord Hugh Seymour ( ing. Hugh Seymour ); din august Căpitanul William Browell , nava amiral a lui Lord Seymour, Flota Canalului ; Pe 22 iunie, cu escadrila lordului Bridport , el a fost în largul insulei Groa , a luptat cu Formidable (74) și Peuple Souverain (110), a pierdut 10 oameni uciși, 2 răniți.
A continuat să slujească în escadronul de blocaj din largul coastei franceze. Seymour (din toamna anului 1795 Lord al Amiralității) se întorcea din când în când pe navă, ținându-și steagul pe ea.
S-a ciocnit cu HMS Prince la 25 decembrie 1796 în timp ce încerca să părăsească Spithead într-o furtună ; în urma procesului, vina a fost atribuită ofițerilor Prințului [7] .
Din ianuarie 1799 căpitanul Atkins ( ing. Atkins ); August, căpitanul Charles Penrose ( în engleză Charles Penrose ); în toamnă, sub steagul lui Seymour, a plecat în Indiile de Vest .
Undeva prin anii 1800-1801, a fost luat un corsar spaniol, brigantul Guachapin , luat ulterior în serviciul britanic (posibil este „comerciantul” Guakerpin din Santander în 165 de tone, 10 tunuri și 38 de oameni, luat la 9 aprilie 1800 [ 8] ).
27 martie 1800 au luat doi corsari francezi - micile goelete Pensée (4) și Sapajon (6); amândoi au părăsit Guadelupa în căutarea Pointe-a-Pitre .
La 11 septembrie 1801, amiralul Seymour a murit de febră dengue; Căpitanul Penrose a demisionat la comandă din motive de sănătate ( insolație ); nava a fost preluată de căpitanul William Essington , arborând steagul amiralului Richard Montague .
4 septembrie 1802 sa întors la Plymouth ; retras si calculat.
1805 - a intrat într-o reparație și echipament de 18 luni; rearmat conform schemei:
1807 - transformată într-o închisoare plutitoare în Plymouth.
Din octombrie 1810 - blockshift și macara catarg în același loc.
Defalcat în decembrie 1842 .