| Raza de soare 1000 CP | |
|---|---|
| date comune | |
| Producător | Raza de soare [d] |
| Ani de producție | 1926 |
| Clasă | mașină record |
| Motor | |
| 2× Sunbeam Matabele(V12; 22,4 l; 400 CP ) | |
| Masa și caracteristicile generale | |
| Lungime |
|
| Lăţime | 2440 mm |
| Caracteristici dinamice | |
| Viteza maxima | 327,97 km/h |
| Fișiere media la Wikimedia Commons | |
Sunbeam 1000 CP ( Eng. The Slug - bullet ) - mașină record britanică construită de compania de automobile Sunbeam Motor Car Company. A fost produs într-un singur exemplar și echipat cu două motoare de aeronave . A fost prima mașină care a spart bariera de 200 mph (325 km/h). Expus la Muzeul Național al Automobilelor ( Bewley , Hampshire , Anglia ).
Pentru echipa Automobiles Talbot Francesub conducerea lui Louis Coatalen, care a lucrat la proiectul auto, nu erau suficiente fonduri, așa că dezvoltarea unui nou motor a fost imposibilă. S- au folosit motoare de aeronave Sunbeam Matabelevolum de 22,4 litri. Deși în numele mașinii apăreau literele „1000 CP” (1000 CP), puterea reală a centralei era de aproximativ 900 CP. Cu. (670 kW). Un motor a fost instalat în fața șoferului, iar celălalt în spatele acestuia. Mai întâi, motorul din spate a fost pornit cu aer, apoi motorul din față a fost pornit printr-un ambreiaj mecanic cu frecare . Odată sincronizate, arborii au fost blocați împreună printr-un ambreiaj cu came cu arc .
Mașina a fost proiectată de căpitanul Jack Irving. A folosit soluții noi, cum ar fi o caroserie cu aerodinamică îmbunătățită . Mașina avea și anvelope speciale capabile să atingă 200 mph, deși la acele viteze nu puteau rezista decât trei minute și jumătate [1] . O altă caracteristică a fost transmisia finală către puntea spate folosind două lanțuri . Cu câteva săptămâni înainte de stabilirea recordului, s-a răspândit un zvon că inginerul și pilotul de curse John G. Parry-Thomasa fost decapitat de un astfel de lanț când s-a rupt în mașina lui „ Babs ”. Cu toate acestea, o investigație a dezvăluit că roata din spate dreaptă a eșuat, ceea ce a făcut ca „ Babs ” să se răstoarne. La mașina Sunbeam de 1000 CP , lanțurile au fost închise într-o carcasă blindată din oțel.
„ Sunbeam 1000 CP ” a devenit prima mașină din afara SUA care a rulat circuitul Daytona Beach pentru recordul de viteză. Pe 29 martie 1927, Henry Seagrave a stabilit un nou record de viteză de 203,79 mph (327,97 km/h), devenind primul care atinge viteze de peste 200 mph (325 km/h) [2] .
La cea de-a 90-a aniversare a primului record al lui Seagrave, în martie 2016, „ Sunbeam 1000 CP ” a lui a fost adus la Ainsdale Beach, unde a fost stabilit recordul [3] .