| HMS Tiger | |
|---|---|
| HMS Tiger | |
|
Tigru în timpul asediului Acre |
|
| Serviciu | |
| Franţa | |
| Numit după | tigru |
| Clasa și tipul navei | Clasa Temeraire nava de linie |
| Tipul platformei | navă cu trei catarge |
| Producător | șantier naval din Brest |
| Lansat în apă | 8 mai 1793 |
| Retras din Marina | capturat de britanici la 22 iunie 1795 |
| Serviciu | |
| Marea Britanie | |
| Numit după | tigru |
| Clasa și tipul navei | cuirasat rangul 3 |
| Organizare | Marina Regală |
| Comandat | 22 iunie 1795 |
| Retras din Marina | demontat, 1817 |
| Principalele caracteristici | |
| Deplasare | 2966 tone |
| lungime Gondek | 183,3 ft (55,87 m) |
| Lățimea mijlocului navei | 48 ft 11 in (14,9 m) |
| Proiect | 23,8 ft (7,26 m) |
| Motoare | Naviga |
| Armament | |
| Numărul total de arme | 74 |
| Pistoale pe gondek | Pistoale de 28 × 36 de lire |
| Pistoale pe puntea operațională | 30 × 18 fn. pistoale |
| Pistoale pe cartier | 12 × 8 fn. tunuri + 4 × 36 fn. caronade |
| Pistoale pe tanc | 4 × 8 fn. pistoale |
| Fișiere media la Wikimedia Commons | |
Tigre (1793) este o navă de linie franceză din clasa Temeraire cu 74 de tunuri . A fost lansat pe 8 mai 1793 la șantierul naval din Brest . Primii doi ani de serviciu i-a petrecut în flota franceză, dar a fost capturat de britanici în timpul bătăliei de pe insula Groix. Ulterior, nava a devenit parte a Marinei Regale, păstrându-și numele inițial. El a continuat să slujească până în 1817, participând la multe bătălii navale din timpul războaielor revoluționare franceze și napoleoniene .
Nava a fost pusă în funcțiune în august 1793 sub comanda căpitanului Pierre Van Stabel. În luna noiembrie a aceluiași an, Van Stabel a fost promovat contraamiral, și-a ridicat steagul pe Tigre și a preluat comanda unei escadrile de șase nave de linie (în plus față de Tigre , acesta a inclus și Jean Bart de 74 de tunuri , Tourville ). , Impétueux , Aquilon și Révolution ), două fregate, Insurgente și Sémillante , și două briganți, Ballon și Espiègle [1] .
Pe 16 noiembrie, o escadrilă a plecat din Brest pentru a intercepta un convoi comercial britanic în Canal. Cu toate acestea, în loc de escorta așteptată a unui convoi de patru nave de linie sub comanda lui Sir John Jervis , escadrila lui Van Stabel s-a întâlnit cu o escadrilă britanică de 28 de nave de linie sub comanda amiralului Richard Howe . Escadrila lui Stabel a reușit să se sustragă bătăliei cu flota britanică, în timp ce într-o urmărire care a durat câteva zile, francezii au capturat șaptesprezece nave comerciale ale convoiului înainte de a se întoarce la Brest. Francezii au pierdut doar unul dintre briganți, Espiègle , care a fost capturat de două fregate britanice la 29 noiembrie [2] .
În primăvara anului 1794, escadrila lui Van Stabel a fost desemnată să escorteze un convoi de cereale din golful Chesapeake în Franța. Convoiul de 170 de nave a pornit în aprilie. Flota britanică condusă de Richard Howe a încercat să intercepteze convoiul. Drept urmare, manevrele flotei britanice au culminat cu bătălia cunoscută sub numele de „ Primul glorios al lunii iunie ”, în care flota britanică a învins escadrila franceză a lui Villaret de Joyeuse . Convoiul a ajuns la locul bătăliei pe 3 iunie și a găsit epava rămasă din luptă. Van Stabel a vrut să-și schimbe ruta, temându-se că flota britanică l-ar putea intercepta, dar a decis ca după o astfel de bătălie ambele flote să se întoarcă în porturile lor. A continuat să navigheze și, în cele din urmă, a ajuns în siguranță la Brest pe 13 iunie, fără a pierde o singură navă [3] .
La 16 iunie 1795, Tigre , sub comanda căpitanului Jacques Bedout, ca parte a escadronului viceamiralului Villaret de Joyeuse, formată din treisprezece nave de linie, două fregate, două briganți și un cutter, s-a repezit în urmărirea Escadrila britanică a viceamiralului Sir William Cornwallis cu cinci nave de luptă, nave și două fregate. Având în vedere forțele inamice mult depășite numeric, Cornwallis a ordonat o retragere [4] . După o zi întreagă de urmărire, principalele nave franceze, inclusiv Tigre , au încercat să oprească Marte , care se afla în spatele escadronului britanic, și au deschis foc puternic asupra lui. Marte a pierdut doisprezece oameni răniți, a fost grav avariat, iar spre sfârșitul zilei a căzut din linie în vânt și ar fi fost capturată dacă Royal Sovereign și Triumph nu s-ar fi întors să o ajute , ceea ce a forțat navele franceze să se retragă . 5] .
La 22 iunie 1795, Tigre , în timp ce se afla în flota de lângă Belle Île , a dat peste Flota Canalului Britanic sub comanda lordului Bridport , care a pornit în urmărire. Flota britanică formată din 14 nave de linie, 5 fregate și 6 nave mici, i-a urmărit pe francezi (12 nave de linie) din sud-vest timp de o zi și a condus-o către insula Groix. Nu mai era loc de retragere, iar Villaret-Joyuse a fost nevoit să ia lupta [6] . Alexandru , capturat de francezi de la britanici în noiembrie 1794, a rămas în urmă cu restul escadronului și a fost în curând capturat. Formidable , care era în linie înaintea lui Alexandru , a fost depășit de Queen Charlotte cu 100 de tunuri , care l-a bombardat timp de 15 minute, provocând pagube grele, ucigând și rănind peste 320 de oameni și dând caca pe foc. De asemenea, Formidable a coborât în curând steagul, iar apoi navele britanice au atacat centrul escadrilei franceze, unde Tigre se afla printre ceilalți . Acesta a fost tras mai întâi de regina Charlotte , apoi de Sans Pareil , și a fost grav avariat și a căzut din linie. după aceea , două nave cu 98 de tunuri, Queen și London, s-au alăturat atacului asupra Tigrei , iar Tigre , care până atunci pierduse 130 de oameni uciși și răniți, a fost forțat să se predea [7] .
La sosirea în Anglia, nava a fost acceptată în Royal Navy , păstrându-și numele inițial. După ce a suferit reparații, a fost încadrată în iunie 1798 sub comanda căpitanului Sidney Smith și trimisă în Marea Mediterană pentru a se alătura escadrilei Contelui St. Vincent.
În martie-mai 1799, Tigre a fost nava amiral a comodorului William Sidney Smith în timpul asediului Acre . Deși nava însăși cu greu a luat parte la operațiunile flotei, echipajul ei, trimis la cannoniere, a ajutat la respingerea atacurilor repetate ale francezilor [8] .
În 1801 , Tigre a luat parte la operațiunile egiptene. Pe 31 ianuarie, ea a ancorat la Marmoris, în sud-vestul Turciei , unde flota se aduna pentru a ataca Egiptul [9] . La 1 martie, aproximativ 70 de nave de război, împreună cu transporturi care transportau 16.000 de soldați, au ajuns în Golful Aboukir de lângă Alexandria. Vremea rea a întârziat debarcarea trupelor cu o săptămână, dar pe 8 martie Cochrane a fost desemnat să conducă o flotilă de 320 de bărci care au debarcat trupele pe țărm. Soldații din bateriile franceze de coastă au încercat să împiedice debarcarea, dar britanicii au reușit să-și respingă atacul și a doua zi Sir Ralph Abercrombie și întreaga armată britanică erau deja pe țărm [10] . Doi marinari de pe Tigre au fost răniți în timpul debarcării. Marinele au oferit 1.000 de marinari ai lor pentru a sprijini armata terestră, condusă de Sir Sidney Smith de la Tigre . Pe 13 martie, Tigre a pierdut doi oameni uciși și unsprezece răniți într-o bătălie pe coastă. Pe 21 martie, Smita a fost atacată de trupele franceze de până la 12.000 de oameni. În timpul luptei cu ei, Smith însuși și un alt marinar de pe Tigre au fost răniți [11] .
Deoarece Tigre a luat parte la campania egipteană din 8 martie până în 2 septembrie 1801, ofițerii și echipajul său aveau dreptul la medalia cu cataramă „Egipt”, pe care Amiraalitatea a acordat-o în 1850 tuturor participanților supraviețuitori [12] .
După ce Villeneuve a plecat din Toulon spre Indiile de Vest, pe 29 martie 1805, cu o escadrilă de unsprezece nave de linie, șase fregate și două sloops, Tigre , sub comanda căpitanului Benjamin Hallowell, ca parte a escadronului lui Nelson , s-a repezit după el . . Britanicii nu au reușit să găsească acolo flota franco-spaniolă, iar pe 12 iunie Nelson a aflat despre plecarea aliaților și a pornit din nou în urmărirea sa neobosită cu 11 nave. Cu toate acestea, Villeneuve s-a îndreptat spre Ferrol , iar Nelson către Cadiz , crezând că inamicul se îndrepta spre Mediterana [11] .
Când escadrila lui Nelson s-a întors în Marea Mediterană, Tigre s-a alăturat flotei britanice blocând flota franco-spaniolă din Cadiz cu alte nave. La începutul lunii octombrie, Tigre cu alte cinci nave a fost trimisă în Gibraltar pentru a umple proviziile de apă și hrană. El aștepta un vânt favorabil pentru a naviga spre Cadiz , când un important convoi comercial a sosit din Anglia și Tigre a primit ordin să-l escorteze pe lângă Cartagena , unde erau staționate nouă nave spaniole de linie. Convoiul comercial a părăsit Gibraltar în aceeași zi în care Villeneuve și flota combinată au părăsit Cadiz pentru a suferi o înfrângere zdrobitoare la Capul Trafalgar [11] .
După bătălia de la Trafalgar, Tigre a continuat blocada Cadizului. La 25 noiembrie 1805, Thunderer a reținut nava Nemesis , aparținând Republicii Dubrovnik , care naviga din Ile de France către Livorno , cu o încărcătură de mirodenii, colorant indigo și alte bunuri [13] . Zealous a împărțit premiul cu alte zece nave de război britanice [14] .
Pe 22 martie, Tigre , ca parte a escadronului lui John Duckworth , a sosit la Alexandria, unde a luat parte la expediția nereușită din Alexandria. Deși escadrila britanică a rămas în port până la sfârșitul expediției, acțiunea principală a avut loc pe coastă și, prin urmare, Pompee nu a luat parte la ea [15] .
În octombrie 1809, Tigre (căpitanul Benjamin Hallowell) făcea parte din escadrila contraamiralului George Martin care se afla în largul coastei Cataloniei și a fost trimis să intercepteze mica escadrilă franceză a contraamiralului François Bodin din Toulon . În dimineața zilei de 23 octombrie, HMS Volontaire a zărit escadrila franceză, iar britanicii au urmărit-o, dar au pierdut-o din vedere. HMS Tigre a găsit Robuste, Borée, Lion și Pauline în zorii zilei de 24 octombrie, dar flotele s-au pierdut din nou una pe cealaltă. Contactul a fost restabilit în dimineața zilei de 25 octombrie și urmărirea a fost reluată. Încercând să scape de urmărire, Robuste și Lion au eșuat lângă Frontignan. După două ore de încercări inutile de a salva navele, Boden a ordonat să fie scufundate. Au fost incendiați și au explodat la 22:30 [16] .
Tigre a rămas în serviciu până în 1816, după care a fost transferat în rezerva de la Plymouth. Ea a fost ținută în rezervă până când s-a luat decizia în iunie 1817 de a casa nava [11] .