| TreffAs-Wagen | |
|---|---|
| Trefass-Wagen | |
| Clasificare | Rezervor cu roți medii |
| Greutate de luptă, t | 19 |
| Echipaj , pers. | 3-4 |
| Poveste | |
| Dezvoltator | Hansa-Lloyd |
| Producător | |
| Ani de dezvoltare | 1916 - 1917 |
| Ani de producție | 1917 |
| Număr emise, buc. | 1 prototip a fost construit parțial, adus în stare de funcționare |
| Operatori principali | |
| Armament | |
| Calibrul și marca armei | pistol 2x20mm |
| Mobilitate | |
| Tip motor | Benzină |
| Formula roții | 3×2 |
TreffAs-Wagen este un tanc cu roți medii al Imperiului German dezvoltat de Hansa-Lloyd în 1916. Este considerat unul dintre cele mai neobișnuite și ciudate tancuri ale Primului Război Mondial . Rezervorul avea o soluție de design originală, dar performanțe și putere de foc slabe. Drept urmare, proiectul a fost închis, iar prototipul a fost demontat pentru metal.
Dezvoltarea tancului a fost începută de Hansa-Lloyd din Bremen în toamna anului 1916. Tancurile „ în formă de diamant ” au avut multe deficiențe, așa că s-a decis să se realizeze un tanc cu designul original, ale cărui caracteristici nu ar fi inferioare tancurilor britanice, astfel încât rezervorul a fost realizat conform schemei unui tanc cu roți înalte. , amintește puternic de un patinoar în design . Două roți uriașe cu un diametru de aproximativ 3,35 m urmau să formeze baza trenului de rulare, în urma căruia masa totală a crescut la 19 tone. Trenul de rulare trebuia să aibă o bună capacitate de cross-country, dar producția sa a fost laborioasă și costisitoare. În partea frontală a carenei era o roată care servea la schimbarea direcției de mișcare. Echipajul mașinii era format din 3-4 persoane și era amplasat în pupa carenei, între roțile principale. Accesul în interiorul rezervorului se făcea printr-o trapă din pupa, iar vederea de pe scaunul șoferului era foarte limitată din cauza roților principale și a designului în ansamblu. Armamentul era format din două tunuri de 20 mm montate pe lateralele tancului, lângă roțile principale.
S-a presupus că tancul ar avea caracteristici excelente de conducere și nu este inferior ca putere de foc față de tancurile britanice Mk I. Dar în timpul testării prototipului, totul s-a dovedit a fi exact invers. Până la 1 februarie 1917, prototipul a fost construit și testat până la sfârșitul lunii martie. Caracteristicile de conducere au fost mult inferioare Mk.I , iar puterea de foc era ca cea a unei mașini blindate convenționale. După ce a rezumat toate datele, comanda germană a refuzat să susțină și să dezvolte în continuare proiectul, concentrând toate eforturile principale pe tancul A7V . Tancul a rămas nemișcat încă câteva luni și în octombrie 1917 a fost demontat pentru metal.