USS Patterson (DD-392)

USS Patterson (DD-392) este un distrugător american de clasă Bagley . A doua navă a Marinei SUA, numită după Daniel Todd Patterson, căpitan al marinei americane și participant la războiul anglo-american din 1812. Așezat la Puget Sound Navy Yard la 23 iulie 1935 . Lansat pe 6 mai 1937 și botezat Elizabeth Patterson. A intrat în serviciu pe 22 septembrie 1937 sub comanda comandantului Francis Spellman.

A participat la bătălii navale în teatrul Pacificului din cel de-al doilea război mondial . Retras în rezervă 8 noiembrie 1945 . A fost expulzat din Marina SUA pe 25 februarie 1947 . Vândut la 18 august 1947 către Northern Metals Co. în Philadelphia și despărțit pentru fier vechi.

Serviciu

Înainte de război

Pe 26 noiembrie 1937, Patterson a părăsit portul San Francisco și Paget Sound Dock, ajungând la Pearl Harbor pe 7 decembrie. Pe 22 decembrie, s-a întors la Paget Sound și până la 31 martie 1938 a efectuat patrule de coastă, apoi a plecat în Hawaii. Pe 28 aprilie, a sosit la San Pedro pentru a participa la exerciții în largul coastei de vest și la manevre navale comune, trecând pe lângă Canalul Panama și intrând în Marea Caraibelor . La 3 iunie 1940, distrugătorul a început patrule în zona de la Pearl Harbor la atolii Midway și Palmyra , care au durat un an și jumătate (excluzând timpul petrecut cu reparații, vopsire și pregătire a echipajului).

1941

În ziua atacului de la Pearl Harbor , Patterson era în port. Echipajul distrugătorului, aflat în defensivă, a reușit să doboare un avion japonez. Timp de o oră, echipa a încercat să găsească posibile urme ale prezenței submarinelor japoneze în apropierea portului. Acoperind portavionul Saratoga , distrugătorul a patrulat în apele Hawaii, dar nu a găsit nicio urmă de submarine japoneze. 28 decembrie au ridicat 19 persoane de pe nava comercială „Marimi”, torpilată de japonezi.

1942

În săptămânile următoare, Patterson a fost implicat în escortarea navelor de transport care transportau întăriri către atolul Canton și a participat, de asemenea, la restaurarea portului distrus din Pearl Harbor. Pe 5 februarie 1942, în timp ce acoperi crucișătorul Pensacola , distrugătorul s-a îndreptat spre întâlnire cu USS Lexington și forța sa operațională în Pacificul de Sud-Vest. Pe 20 februarie, după un raid aerian american asupra lui Rabaul, distrugătorul a luat la bord unul dintre piloții de hidroavioane, doborât în ​​timpul bombardamentului de la Rabaul. Până pe 10 martie, transportatorii au distrus bazele japoneze de pe Lae și Salamaua ( Noua Guinee ) și s-au îndreptat spre Pearl Harbor.

Pe 7 aprilie, Patterson a părăsit Pearl Harbor pentru reparații la Mare Island Docks, de la care s-a întors pe 17 mai. După 5 zile, nava s-a îndreptat spre Noumea, unde s-a alăturat forțelor expediționare ale amiralului Richmond Turner ., pregătindu-se în Australia pentru invaziaInsulelor Solomon. Pe 22 iunie, de laBrisbane,distrugătorul s-a îndreptat spre antrenamentul final înFiji, după care a condus grupul de pază al navelor de transport, la bordul căruia se aflapersonalul US Marine Corps.

Guadalcanal

Pe 7 august, Patterson a asigurat sosirea în siguranță a ambarcațiunilor de debarcare pe Guadalcanal și debarcarea pușcașilor marini. Focul antiaerian al distrugătorului, deschis asupra unui grup de 20 de bombardiere, nu a permis japonezilor să perturbe aterizarea, iar mai multe avioane au fost doborâte. Ca răspuns, bombardierele torpiloare japoneze au atacat distrugătorul Mugford , marcându-l cu o lovitură precisă. Pe 8 august, apărând navele de aterizare, echipajul Patterson a doborât patru bombardiere torpiloare, dar în urma raidului lor, distrugătorul Jarvis a fost avariat , iar nava George F. Elliott s-a scufundat.» [1] . Între timp, șapte crucișătoare și un distrugător al Marinei Imperiale Japoneze se aflau deja la 35 de mile marine de insula Savo până la miezul nopții de 8 august, trecând la sud de baza japoneză din Rabaul și au rămas neobservate încă din dimineața.

Bătălia de la Insula Savo

Patterson era staționat la sud de Insula Savo și Insula Florida cu un grup american-australian format din trei crucișătoare grele și două distrugătoare. La nord de ele se aflau crucișătoarele americane Astoria., „Vincens”, „Quincy”și două distrugătoare [2] . Din cauza ploii, grupurile de nord și de sud ale flotelor aliate nu au putut ajunge unul la altul. Trecând pe lângă distrugătoare, flota japoneză s-a repezit către grupul Patterson, care includea crucișătorul greu australian Canberra., crucișătorul greu american Chicago și distrugătorul Bagley . 9 august 1942, la ora 01:43, echipajul distrugătorului „Patterson” a transmis prin radio:

Atenţie! Atenţie! Nave necunoscute au intrat în port!

Crusătoarele japoneze au deschis focul de artilerie și au tras mai multe torpile, eliminând Canberra. Repetând semnalul și pornind sirenele, americanii au întors focul. Un obuz japonez de 5 inci a lovit pistolul nr. 4 și a explodat, ucigând 10 persoane și rănind 8, pistolul nr. 3 și puntea au fost de asemenea avariate. Americanii au tras înapoi până când inamicul, după ce a tras torpile, a mers spre nord-est către cele trei crucișătoare. Toate cele trei crucișătoare americane din grupul de nord s-au scufundat, în timp ce japonezii s-au îndreptat spre Rabaul, atacând distrugătorul Ralph Talbot pe parcurs . Distrugătorul american i-a părăsit pe japonezi doar datorită ploii puternice. Patru nave japoneze au fost ușor avariate în bătălia de lângă insula Savo. Aliații au pierdut în total patru crucișătoare grele, un alt crucișător „Chicago” și distrugătorul „Ralph Talbot” au fost grav avariate.

Echipajul Patterson a ajutat la retragerea Canberra și, după o operațiune de salvare, s-a îndreptat spre Noumea, unde au ajuns pe 14 august. De acolo, el și portavionul Saratoga au plecat să păzească abordările către Guadalcanal, dar în curând Saratoga a fost avariat de torpile de la submarinul japonez I-26 și s-a dus la Pearl Harbor. Patterson a acoperit crucișătorul Australia”în drum spre Brisbane, unde a sosit pe 3 septembrie, apoi a plecat în patrula pe Marea Barieră de Corali , ca parte a unui grup de crucișătoare și distrugătoare australiene și americane.

1943

La 5 mai 1943, distrugătorul USS Patterson a luat la bord 19 oameni de pe vasul torpilat Fingal .”și a escortat nava comercială SS Pennant la Noumea (Noua Caledonie). Pe 13 mai, a sosit în Guadalcanal pentru a patrula în tandem cu portavionul american Saratoga și portavionul britanic Victorias , după care a efectuat o serie de escorte de convoi între porturile Guadalcanal și australian, precum și insulele Oceanului Pacific de Sud. , Noile Hebride și Noumea. În dimineața zilei de 25 iulie, împreună cu patru distrugătoare, au bombardat plantația Lambethy lângă aerodromul Munda, pe insula New Georgia .

În seara zilei de 25 august, echipajul distrugătorului escorta un convoi din Noile Hebride către Insulele Solomon inferioare când marinarii au detectat pe radar un submarin japonez care se apropia (probabil I-25 ). După ce au scăpat încărcăturile de adâncime, după 5 minute marinarii au auzit o explozie puternică subacvatică, ceea ce se pare că a însemnat distrugerea submarinului (conform altor surse, submarinul a fost terminat la 3 septembrie 1943 lângă Noile Hebride, la aproximativ 240 km est de insula Espiritu Santo - la acea operațiune a participat nu doar echipajul navei Patterson, ci și distrugătoarele Elletși Taylor . Cui exact i-a fost înregistrat I-25, este încă imposibil de stabilit [3] [4] .

În luna următoare, Patterson a escortat ambarcațiunile de debarcare din Noumea în Noile Hebride, a patrulat Guadalcanal și s-a întors în golful Purvis, un port din Florida din Insulele Solomon. În noaptea de 24 septembrie, a acoperit debarcările de pe insula Vella Lavella, apoi a escortat ambarcațiunea de debarcare către insula Rendova și s-a întors după ce a primit raportul unui raid aerian asupra aeronavei de debarcare. Până la sosirea lui Patterson, atacul încetase, dar nava a coborât bărcile de salvare pentru a oferi îngrijiri medicale răniților și a-i evacua.

În noaptea de 29 spre 30 septembrie, Patterson a luat parte la o operațiune de distrugere a unui convoi inamic. Distrugătorul McCalla era pe cale să se alăture grupului de lucru al distrugătorilor, dar din cauza problemelor la cârmă, ea s-a prăbușit în prova lui Patterson. Trei persoane au murit, 10 au fost rănite, prova a fost complet distrusă și pistolul numărul 1. Ambele nave au mers la Purvis Bay pentru reparații, iar un nas fals a fost instalat pe distrugătorul avariat din Espiritu Santo. Pe 6 decembrie, nava a plecat la mare după reparații, trecând de arhipelagul Samoan și de Insulele Hawaii și ajungând pe insula Mare pe 22 decembrie. Comandantul distrugătorului McCalla care s-a prăbușit în Patterson a fost, în mod ironic, locotenentul comandant Halford Noertzer, care a servit la bordul Pattersonului în 1937 ca prim-locotenent [5] [6] .

1944

Pe 8 martie 1944, Patterson a părăsit Golful San Francisco, ca parte a unui convoi care a ajuns la Pearl Harbor pe 15 martie, iar mai târziu a luat parte la exerciții cu barca torpiloare în apele Hawaii și la pregătiri în largul coastei Insulelor Marshall pentru o excursie la Marianas . Pe 6 iunie, Patterson a părăsit atolul Majuro și s-a îndreptat spre Saipan, împreună cu un grup de portavion condus de portavionul Bunker Hill , pe care l-a bombardat. Distrugătorul Patterson a asigurat apoi securitatea navei de debarcare de pe care au debarcat trupele americane pe 15 iunie. La sosirea flotei mobile japoneze, Patterson a devenit parte a grupului de apărare antiaeriană: piloții americani au doborât câteva sute de hidroavioane japoneze, împiedicându-le să ajungă în pozițiile principale ale flotei americane, care au intrat în istoria flotei americane. Marina americană ca „împușcarea curcilor din Marea Mariane” ( ing.  Great Marianas Turkey Shoot ). Acele avioane japoneze care au depășit această barieră au întâmpinat focuri antiaeriene puternice de la Patterson și alte distrugătoare. Pe 21 iunie, distrugătorul a participat la urmărirea flotei japoneze, care a fost în cele din urmă învinsă în Marea Filipinelor , apoi s-a întors la poziția ei pentru a proteja Saipan. În timpul aterizărilor, nava a tras noaptea cu obuze luminoase pentru a ajuta forțele americane și a tras și asupra pozițiilor inamice de pe insula Tinian.

Bombardarea Saipan și Tinian, împreună cu patrule și vânătoare de submarine, a continuat până pe 9 august, după care distrugătorul a ajuns pentru scurt timp în portul Apra din Guam în drum spre atolul Eniwetok (Insulele Marshall) și s-a alăturat unui grup de portavioane rapide care a atacat pozițiile japoneze de pe ivodism și de Vestul Insulelor Caroline. Pe 8 septembrie, distrugătorul a bombardat insula Yap, iar de acolo s-a îndreptat spre Palau pentru a păzi portavioanele rapide și a oferi sprijin de foc de la mare trupelor de debarcare până pe 9 octombrie. După oprirea la Manus ( Insulele Amiralității ), Paterson, într-un loc cu portavioane de atac, a intrat în poziții pentru bombardarea trupelor japoneze pe Okinawa și lanțul Kerama Retto. De acolo, portavioanele au mers în Filipine și au atacat pozițiile inamice de apărare aeriană în nordul Luzonului , permițând trupelor americane să lovească Taiwan din 12 octombrie. În seara zilei de 12 octombrie, Patterson a ajutat la respingerea unui raid aerian inamic îndreptat împotriva portavioanelor.

Din Taiwan, portavioanele s-au îndreptat spre Luzon , unde Patterson a respins bombardierele în plonjare cu foc antiaerien, care aproape că a scufundat portavionul Franklin . Pe 20 octombrie, grupul operativ al transportatorului a oferit sprijin aerian la debarcarea de la Leyte , care a început eliberarea Insulelor Filipine. În perioada 24-25 octombrie, flota japoneză a ajuns pe coasta Filipinelor și și-a început atacul, ca răspuns la care grupul de portavion al Marinei SUA a dat o lovitură puternică navelor de luptă, crucișătoarelor și distrugătoarelor flotei de sud japoneze și chiar a lovit Forțele centrale japoneze, încercând să țină Filipine centrale. După ce americanii s-au îndreptat spre nord, unde pe 25 octombrie la Capul Enganno au dat o lovitură zdrobitoare portavioanelor japoneze. Bătălia din Golful Leyte cu participarea flotei americane a fost încununată cu urmărirea cu succes a navelor inamice, iar apoi, pe 30 octombrie, americanii au respins un atac kamikaze, luând la bord membrii echipajului supraviețuitori ai portavioanelor Franklin și Bois Bello . și remorcarea portavioanelor avariate până pe 3 noiembrie până în portul Ulithi din Insulele Caroline.

Până pe 9 decembrie, Patterson a protejat portavioanele care asigurau acoperire aeriană pentru convoaiele care se îndreptau spre Filipine. Ulterior, distrugătorul a operat pe drumurile Cossol de pe Palau, unde a acoperit un grup de portavioane cu bombardiere care au plecat pe 10 decembrie pentru a organiza sprijinul cu foc aerian și maritim pentru trupele care debarcau pe insula Mindoro. Timp de o săptămână, distrugătorul a fost în Marea Sulu , apărând atacurile kamikaze asupra portavioanelor. După ce a stat ceva timp în Palau, Patterson a plecat apoi într-o nouă misiune pentru a oferi sprijin de la mare către Esantu din Golful Lingayen (Luzon, Filipine).

1945

Pe 4 ianuarie 1945, marinarii de pe portavionul Ommani Bay au fost luați la bordul Patterson.”, avariat de avioanele kamikaze, iar pe 5 ianuarie - echipajul distrugătorului Stafford„și portavionul de escortă” Manila Bay". Pe 13 ianuarie, focul antiaerien a doborât un bombardier kamikaze, care încerca să lovească portavionul Salamaua .". Până pe 17 ianuarie, distrugătorul a fost angajat în protecția portavioanelor din Golful Lingayen, după care a plecat la Ulithi (Insulele Caroline) pentru a se pregăti pentru invazia Iwo Jima.

Pe 10 februarie, Patterson a părăsit Ulithi spre Marianas pentru o inspecție finală și apoi a navigat pe 19 februarie ca navă de escortă pentru portavion pentru Iwo Jima. În Marea Bismarck , el a luat la bord 106 marinari supraviețuitori dintr-un portavion care s-a scufundat pe 21 februarie după ce a fost lovit de torpile de la bombardiere torpiloare. Până pe 10 martie, Patterson a luptat împotriva japonezilor, acoperind portavioanele, apoi s-au întors la Ulithi pentru a se pregăti pentru o campanie pe Okinawa, ultima barieră înainte de invazia insulelor japoneze . În dimineața zilei de 21 martie, Patterson, ca parte a unui grup auxiliar, s-a alăturat unui grup de șapte portavioane de escortă care le-au acoperit în timpul furtunilor severe și a ajuns la Okinawa pe 1 aprilie. Pe 2 aprilie, echipajul distrugatorului a doborât un avion kamikaze care încerca să lovească portavionul Lunga Point. Patterson a continuat să acopere portavioanele, care, până pe 29 aprilie, au atacat concentrările de trupe japoneze. Pe 29 aprilie, radarul lui Patterson a eșuat, iar distrugătorul a mers în portul Apra ( Guam ) pentru reparații, plecând pe 4 iunie cu cuirasatul New Mexico în Leyte, Filipine. Acolo, Patterson s-a alăturat unui convoi de provizii și întăriri cu destinația Kerama Retto. Din 12 iunie, distrugătorul a făcut parte dintr-un grup de portavioane de escortă care au asistat trupele americane în bătălia de la Okinawa .

După aceea, „Patterson” s-a întors la Leyte, unde a început să repare, iar mai târziu s-a îndreptat spre Saipan, de unde a plecat în patrule la Okinawa, Guam și Insulele Marshall până la sfârșitul războiului.

După război

Patterson a primit doar 13 stele pentru serviciu în timpul celui de-al Doilea Război Mondial. Pe 16 august 1945, a părăsit Saipan pentru a escorta cuirasatul New Jersey în drum spre Manila și apoi către Buckner Bay (Okinawa). Pe 8 septembrie, din Buckner Bay, a pornit pe ruta Saipan - Eniwetok - Pearl Harbor - San Diego, ajungând în California pe 26 septembrie. Pe 27 septembrie, ea a navigat prin Canalul Panama spre Coasta de Est a Statelor Unite, ajungând pe 11 octombrie la New York. La 8 noiembrie 1945 a fost retras din flotă, exclus în cele din urmă de pe liste la 25 februarie 1947. Vândut pentru casare la 18 august 1947 către Northern Metals Co. din Philadelphia .

Note

1. ↑ Hornfischer, James D. Neptune's Inferno: The US Navy at  Guadalcanal . — New York: Bantam, 2011. — P.  48 . — ISBN 9780553806700 .
2. ↑ Hornfischer, James D. Neptune's Inferno: The US Navy at  Guadalcanal . — New York: Bantam, 2011. — P.  65 . — ISBN 9780553806700 .
3. ↑ Atacurile submarinelor japoneze asupra județului Curry în al Doilea Război Mondial (link nu este disponibil) . Societatea Patrimoniului Cape Blanco . Preluat la 23 mai 2019. Arhivat din original la 24 mai 2019. (nedefinit) 
4. ↑ Rohwer, Jurgen ; Gerhard Hummelchen. Seekrieg 1943, august  (germană) . Württembergische Landesbibliothek Stuttgart . Preluat la 6 iulie 2015. Arhivat din original la 11 iulie 2015.
5. ↑ Index foto distrugător DD-488 USS McCALLA . www.navsource.org . Preluat la 19 aprilie 2018. Arhivat din original la 1 mai 2018. (nedefinit)
6. ↑ Bergström, Leroy. USS Patterson (DD392): Shipmates and Memories  (engleză) . - Autopublicat, 1992. - P. 23.

Link -uri

Acest articol încorporează text din domeniul public Dicționar al navelor de război americane . Intrarea poate fi găsită aici .

• DICȚIONAR DE  NAVE NAVALE AMERICANE DE LUPTA
•  Istoria navală NavSource