| USS Queenfish (SS-393) | |
|---|---|
| Istoricul navei | |
| stat de pavilion | STATELE UNITE ALE AMERICII |
| Port de origine | Portsmouth NSY |
| Lansare | 30 noiembrie 1943 |
| Retras din Marina | 1 martie 1963 |
| Principalele caracteristici | |
| tipul navei |
diesel-electric, tip Balao |
| Viteza (suprafață) | 20,25 noduri |
| Viteza (sub apă) | 8,75 noduri |
| Adâncime maximă de scufundare | 120 m |
| Echipajul |
10 ofițeri, 70 de membri ai echipajului |
| Dimensiuni | |
| Lungimea maximă (în funcție de linia de plutire proiectată ) |
95 m |
| Latimea carenei max. | 8,3 m |
| Armament | |
| Artilerie |
1 x pistol calibru 5"/25, pistol AA Bofors L60 (40 mm), pistol Oerlikon (20 mm) |
Armament de mine și torpile |
10 tuburi torpilă de 21 inch; 24 de torpile |
| Fișiere media la Wikimedia Commons | |
USS Queenfish (SS-393) este un submarin american din clasa Balao . [1] [2] Primul submarin din SUA care a fost numit după un mic Queenfish comestibil din familia croaker .
A fost întinsă la Șantierul Naval Portsmouth NSY din Kittery , Maine , la 27 iulie 1943, cu sprijinul lui Robert Theobald . Lansat la 30 noiembrie 1943; comandantul locotenentului Elliott Locklin .
După angajarea personalului și instruirea în Insulele Hawaii, Queenfish a plecat pe 4 august 1944 pentru prima ei patrulare pe Canalul Luzon . Aici, pe 31 august, ea a scufundat primul transport - tancul japonez de 4700 de tone Chiyoda Maru . Pe 9 septembrie, submarinul a scufundat două nave simultan, nava de pasageri-marfă Toyooka Maru și transportul Manshu Maru . Pe 3 octombrie, Queenfish a sosit la Majuro ( Insulele Marshall ) pentru reparații.
A doua patrulă a submarinului a fost efectuată în partea de nord a Mării Chinei de Est . Pe 8 noiembrie 1944, Queenfish a scufundat două nave japoneze, Manshu Maru și Keijo Maru , iar pe 9 noiembrie, Chojusan Maru . Pe 15 noiembrie, ea a scufundat un portavion cu aeronava Akitsu Maru . După ce a primit lauda președintelui pentru primele două croaziere, Queenfish și-a efectuat a treia patrulă în Canalul Formosa și în apele adiacente coastei chineze, fără a scufunda nici o navă.
A patra călătorie a submarinului a avut loc în aceeași zonă din 24 februarie până în 14 aprilie 1945. Pe 1 aprilie, Queenfish a scufundat nava de pasageri/marfă Awa Maru , provocând scandal. Navei i-a garantat trecerea în siguranță de către guvernul Statelor Unite, deoarece se afla într-o misiune a Crucii Roșii de a transporta prizonierii de guerra americani ținuți pe teritoriul controlat de japonezi și de a furniza ajutor lagărelor de prizonieri japoneze. Scufundarea a avut loc în ceață când comandantul Queenfish a confundat Ava Mara cu un distrugător. Queenfish a fost ordonat să se întoarcă în port, Locklin a fost eliberat de comandă și cazul a fost adus în fața unui tribunal militar. Drept urmare, tribunalul a renunțat la acuzațiile de nerespectare a obligațiilor și nerespectarea unui ordin din partea lui Locklin, dar l-a găsit vinovat de neglijență. Comandantul submarinului a fost mustrat și îndepărtat de la comandă.
Sub comanda lui Frank N. Shamer , submarinul și-a petrecut a cincea călătorie pe mare, în China de Est și Marea Galbenă . Se pregătea pentru următoarea patrulă, dar al Doilea Război Mondial s-a încheiat.
Submarinul Queenfish , după o revizie majoră la Șantierul Naval din Insula Mare , a continuat serviciul militar și a fost scos din funcțiune la 1 august 1952, aflându-se în rezerva flotei. A fost repus în funcțiune la 1 iunie 1954 și a rămas în serviciu cu Marina SUA până la 1 martie 1963, când a fost eliminat în cele din urmă de pe listele submarinelor. A fost scufundată ca țintă pentru USS Swordfish (SSN-579) la 14 august 1963.