Westland Lynx

Westland Lynx  este un elicopter multifuncțional britanic . Lucrările la crearea unui elicopter multifuncțional au început în 1967. A fost un proiect comun între firma engleză Westland și franceză Aérospatiale . Franța a participat la producția de serie .

Primul zbor a fost efectuat pe 21 martie 1971 .

Constructii

Fuzelajul semi- monococă este o structură integrală din metal. Elicopterul are două cabine: o cabină de marfă și o cabină pentru echipaj. Pentru operațiunile de căutare și salvare, elicopterul este echipat cu un troliu cu o capacitate de sarcină utilă de 300 kg. În exterior, pe ambele părți ale fuselajului, există noduri pentru atașarea armelor.

Elicopterul este echipat cu sistem de control automat, echipamente radio moderne și dispozitive de semnalizare, sistem de navigație Doppler. În diferite modificări, poate fi folosit ca elicopter de atac, antisubmarin și de transport, există și o versiune civilă a Westland 30.

În 1981, noi elicoptere „Lynx AH.Mk.5” cu motoare Rolls-Royce Gem 41-1 cu o putere de 446 kW au intrat în serviciu în țările NATO . Elicopterul s-a dovedit bine în Irak.

În 1985, Lynx AH.Mk.7 a decolat pentru prima dată. Inovații separate introduse în această modificare au fost deja testate mai devreme pe varianta Lynx AH.Mk.5. În timpul modernizării elicopterului, s-a acordat multă atenție principalului dezavantaj al lui Lynx - un nivel ridicat de vibrații și zgomot în cabina de pilotaj. Pe Mk.7 a fost instalat un amortizor pentru a amortiza vibrațiile generate de rotorul principal, iar sensul de rotație al rotorului de coadă a fost schimbat în sens opus. Pe cockpit a apărut un container cu senzori pentru sisteme de vizionare în infraroșu și televiziune. Prezența noului sistem a crescut semnificativ capacitățile de luptă ale elicopterului în timpul operațiunilor pe vreme rea. Centrala electrică a trecut și de la Mk.5 la Mk.7. La joncțiunea brațului de coadă cu fuzelaj, pe duzele de evacuare ale motoarelor a fost instalat un sistem de suprimare a radiațiilor infraroșii: un jet de gaze de evacuare fierbinți a fost aruncat într-un volum mare de aer, iar temperatura acestuia a scăzut semnificativ. Pentru aspectul lor caracteristic, difuzoarele acestui sistem au fost supranumite „coșuri de gunoi”.

În 1986, pe baza Mk.7, a fost creat elicopterul de atac multifuncțional Mk.9, conceput pentru a distruge tancurile și vehiculele blindate inamice. Este înarmat cu 8 rachete ghidate antitanc ( ATGM ) TOW , fixate pe părțile laterale ale fuselajului. Elicopterul poate efectua misiuni de luptă zi și noapte, în condiții meteorologice simple și nefavorabile.

Modificarea sa „Battlefield Lynx” are un sistem de ghidare TOW ATGM montat pe cabină și poate transporta 10 parașutiști. Armamentul elicopterului include două tunuri KAD-B de 20 mm cu 570 de cartușe de muniție și o mitralieră de 7,62 mm. Sarcina de luptă pe două noduri: opt ATGM-uri TOW , HOT sau AGM-114 Hellfire sau două lansatoare de rachete de 68 mm sau 70 mm și un strat de mine VS-MD H. Este posibilă suspendarea rachetelor ghidate aer-aer sau aer-suprafață. Pe modelul Mk.9, a fost folosit un șasiu cu roți în locul unui derapaj.

În 1986, un record mondial de viteză pentru elicoptere (400,87 km/h) [1] a fost stabilit pe Lynx cu un motor modificat (putere crescută până la 40%) și pale speciale de rotor (2014) [2] .

Utilizarea în luptă

A luat parte la Războiul Falkland (1982) . Elicopterele de acest tip au scufundat unul și au avariat o altă navă comercială argentiniană. [3]

A luat parte la războiul împotriva Irakului (2003) , unde a fost folosit ca grevă [4] . Nici o mașină nu s-a pierdut.

El a luat parte la războiul din Libia , unde un elicopter a fost capturat de forțele loiale regimului Gaddafi .

Caracteristici tactice și tehnice

Datele versiunii timpurii a lui AH.Mk 1 [5] sunt date .

Specificații

• Echipaj : 2-3 persoane
• Capacitate de pasageri: 8 persoane
• Lungime cu șuruburi rotative: 15,16 m
• Lungime fuselaj: 12,06 m
• Inaltime : 3,5 m
• Diametrul rotorului principal: 12,8 m
• Diametrul rotorului de coadă: 2,21 m
• Suprafața rotorului măturat: 128,71 m²
• Suprafața măturată a rotorului de coadă: 3,87 m²
• Greutate goală : 2660 kg
• Greutate maximă la decolare: 4355 kg
• Motoare : Rolls-Royce "Jam" 2 (2 × 671 kW)

Performanța zborului

• Viteza maxima: 260 km/h
• Viteza de croazieră economică : 130 km/h
• Raza de zbor: 630 km
• Raza feribotului: 1340 km
• Tavan static fara efect de sol: 3230 m
• Urcare la nivelul mării: 756 m/min

În serviciu

•  Algeria : 4 Super Lynx Mk130, din 2016[6]
•  Brazilia
•  Danemarca : 7 Super Lynx Mk90B, din 2016[7]
•  Franța : 20 Lynx Mk4, din 2016[8]
•  Germania : 22 Lynx Mk88A, din 2016[9]
•  Malaezia
•  Norvegia
•  Oman
•  Portugalia : 5 Lynx Mk95 (Super Lynx), din 2016[10]
•  Africa de Sud
•  Republica Coreea : 11 Lynx Mk99 și 13 Lynx Mk99-A, începând cu 2016[11]
•  Thailanda : 2 Super Lynx 300, din 2016[12]
•  Regatul Unit : 25 Lynx HMA8 și 21 Lynx AH9A, începând cu 2016[13]. În 2018, toate Lynx AH9A au fost pensionate.

Note

1. ↑ FAI Record ID #11659 Arhivat 3 decembrie 2013.  (Engleză)
2. ^ „Elicopterul AgustaWestland G-Lynx va fi recunoscut pentru menținerea recordului mondial de viteză din 1986.” Arhivat din original pe 28 decembrie 2014. // Western Gazette , 24 septembrie 2014  (ing.)
3. ↑ Falklands 1982. Câștigă date . Consultat la 12 februarie 2013. Arhivat din original pe 19 iunie 2013. (nedefinit)
4. ↑ Duel în deșert. martie 2003 - periferia Basra . Consultat la 1 septembrie 2011. Arhivat din original pe 25 iunie 2013. (nedefinit)
5. ↑ D. Donald, J. Lake. Enciclopedia aviației militare. — M.: Omega, 2003. — S. 434.
6. ↑ Institutul Internațional de Studii Strategice. Echilibrul militar 2016 / James Hackett. - Londra: Taylor & Francis, 2016. - P. 331. - ISBN ISBN 9781857438352 .
7. ↑ Institutul Internațional de Studii Strategice. Echilibrul militar 2016 / James Hackett. - Londra: Taylor & Francis, 2016. - P. 90. - ISBN ISBN 9781857438352 .
8. ↑ Institutul Internațional de Studii Strategice. Echilibrul militar 2016 / James Hackett. - Londra: Taylor & Francis, 2016. - P. 97. - ISBN ISBN 9781857438352 .
9. ↑ Institutul Internațional de Studii Strategice. Echilibrul militar 2016 / James Hackett. - Londra: Taylor & Francis, 2016. - P. 101. - ISBN ISBN 9781857438352 .
10. ↑ Institutul Internațional de Studii Strategice. Echilibrul militar 2016 / James Hackett. - Londra: Taylor & Francis, 2016. - P. 131. - ISBN ISBN 9781857438352 .
11. ↑ Institutul Internațional de Studii Strategice. Echilibrul militar 2016 / James Hackett. - Londra: Taylor & Francis, 2016. - P. 294. - ISBN ISBN 9781857438352 .
12. ↑ Institutul Internațional de Studii Strategice. Echilibrul militar 2016 / James Hackett. - Londra: Taylor & Francis, 2016. - P. 269. - ISBN ISBN 9781857438352 .
13. ↑ Institutul Internațional de Studii Strategice. Echilibrul militar 2016 / James Hackett. - Londra: Taylor & Francis, 2016. - P. 153.154. — ISBN ISBN 9781857438352 .

Literatură

• Volkovsky N. L. Echipament militar modern. Trupe terestre. - „AST”, „Poligon”, 2006. - S. 180-181.

Link -uri

• Helicopter Wars Episodul 1: Duel in the Desert Arhivat 25 noiembrie 2012 la Wayback Machine  - National Geographic Channel f/f [1] Arhivat 2 noiembrie 2010 la Wayback Machine
• Super Lynx 300 — Leonardocompany.com Arhivat 16 octombrie 2017 la Wayback Machine