Războiul Falklands

Războiul Falklands ( ing.  Războiul Falklands , de asemenea, războiul Malvinas , spaniolă.  Guerra de las Malvinas ; 2 aprilie  - 14 iunie 1982 ) - războiul dintre Argentina și Marea Britanie asupra a două teritorii britanice de peste mări din Atlanticul de Sud: Insulele Falkland , precum și Georgia de Sud și Insulele Sandwich de Sud . A început la 2 aprilie 1982 cu invazia și confiscarea de către Argentina a Insulelor Falkland (Georgia de Sud și Insulele Sandwich de Sud a doua zi) în încercarea de a stabili suveranitatea pe care o pretindea . Pe 5 aprilie, guvernul britanic a trimis o forță operativă navală pentru a ataca Marina și Forțele Aeriene Argentinei înainte de o aterizare amfibie pe insule. Conflictul s-a încheiat cu înfrângerea Argentinei. În total, 649 de militari argentinieni și 255 de militari britanici, precum și trei locuitori ai Insulelor Falkland, au murit în timpul luptelor.

Niciun stat nu a declarat oficial război, deși atât guvernele Marii Britanii, cât și ale Argentinei au susținut că insulele sunt o zonă de război și au admis oficial că starea de război și ostilitățile dintre state erau limitate aproape exclusiv la teritoriile în litigiu și Atlanticul de Sud, în pe care acestea se află.

Cauzele conflictului

Insulele Falkland au fost descoperite de două ori: în 1690 de către navigatorii englezi și în 1694 de către francezi (aceștia din urmă le-au numit Malvinas, în onoarea orașului lor natal, San Malo ). De la începutul secolului al XIX-lea (după obținerea independenței), Argentina a considerat aceste insule ca fiind proprii. Capturarea Insulelor Malvine de către Marea Britanie în 1833 a provocat nemulțumiri în rândul populației Argentinei.

Conflictul a fost cel mai semnificativ episod din lunga confruntare asupra suveranităţii teritoriale . Argentina a pretins (și continuă să facă acest lucru) că are dreptul de a deține insulele [3] , și de aceea guvernul argentinian și-a caracterizat acțiunile militare drept întoarcerea propriului teritoriu. Guvernul britanic a văzut luptele ca pe o invazie a ceea ce fusese o colonie a coroanei din 1841 . Locuitorii Insulelor Falkland, care le-au locuit încă de la începutul secolului al XIX-lea, sunt predominant descendenți ai coloniștilor britanici și susțin suveranitatea britanică.

General-locotenent al armatei argentiniene Leopoldo Galtieri , care a ajuns la putere la sfârșitul anului 1981, a decis să-și întărească popularitatea ducând un război victorios . El a plănuit să folosească superioritatea Argentinei în aer, având în vedere lipsa de portavioane grele până la acel moment în Marea Britanie.

Începutul conflictului

Pe 19 martie 1982, câteva zeci de muncitori argentinieni au aterizat pe insula nelocuită Georgia de Sud , administrată din capitala Falkland Port Stanley și aflată la 800 de mile de arhipelag, sub pretextul că trebuie să demonteze vechea stație de vânătoare de balene. Au ridicat steagul argentinian pe insulă.

Soldații englezi au încercat să-i alunge pe argentinieni, dar trupele au venit în ajutorul muncitorilor .

Pe 2 aprilie 1982, trupele argentiniene au debarcat pe insule și, după o scurtă luptă, au forțat capitularea micii garnizoane de marini britanici staționați acolo . După aceea, o mare formație navală britanică a fost trimisă imediat în Atlanticul de Sud cu scopul de a returna insulele.

Pe 3 aprilie, Consiliul de Securitate al ONU a adoptat Rezoluția 502 , care a cerut retragerea forțelor argentiniene din insule. Rezoluția a primit 10 voturi pentru și 1 vot împotrivă ( Panama ), 4 țări s-au abținut (inclusiv URSS și China , membri permanenți ai Consiliului de Securitate cu drept de veto ) [4] .

La 7 aprilie 1982, secretarul britanic al Apărării a anunțat instituirea unei blocade a Insulelor Falkland din 12 aprilie 1982 și înființarea unei zone de 200 de mile în jurul insulelor , în timp ce în interiorul căreia se aflau navele Marinei Argentinei și ale comercianților. flota ar fi scufundată. Ca răspuns, guvernul argentinian a impus interdicția de a efectua plăți către băncile engleze [5] .

După ce britanicii au impus o blocare a insulelor de către submarine , au apărut dificultăți semnificative cu aprovizionarea garnizoanei. Singura pistă de beton din Insulele Falkland era prea scurtă pentru avioane de război cu reacție. Prin urmare, cea mai mare parte a aviației argentiniene pe tot parcursul războiului a fost forțată să opereze din baze aeriene continentale.

De asemenea, britanicii au întâmpinat dificultăți semnificative pe parcursul campaniei. Un rol important în implementarea sa l-a jucat baza militară americană de pe Insula Ascensionului din partea centrală a Oceanului Atlantic, pusă la dispoziție aviației britanice pentru bazare. Singura aeronavă de luptă potrivită pentru utilizare de la cele două portavioane britanice „ Hermes ” și „ Invincible ” [Com. 1] , au existat 28 de avioane de luptă-bombarde bazate pe portavioane Sea Harrier și 13 avioane de atac Harrier . Ele trebuiau să joace rolul de interceptori și de vânătoare-bombardiere, oferind sprijin aerian în timpul operațiunii de aterizare [6] . Elicoptere de luptă au fost folosite și pe ambele părți.

Pe 25 aprilie, forțele britanice au debarcat pe insula Georgia de Sud. Garnizoana argentiniană a capitulat fără să opună rezistență. În timpul operațiunii, o rachetă AS-12 de la un elicopter britanic Wasp a avariat submarinul argentinian Santa Fe , care a trebuit să fie scufundat ulterior.

Faza aer-mare

Începutul ostilităților

Principalele lupte din regiunea Falkland au început la 1 mai 1982, când aeronavele strategice și navale britanice au bombardat pozițiile argentiniene în zona Stanley , iar aeronavele argentiniene au încercat să atace pentru prima dată flota inamică.

La 2 mai, un submarin nuclear britanic a scufundat crucișătorul argentinian General Belgrano , ucigând 323 de persoane, aproximativ jumătate din toate decesele argentiniene în război. A fost cea mai mare pierdere a Argentinei din întregul război. După aceea, marina argentiniană a primit ordin să se întoarcă la bazele lor și nu s-a dovedit în niciun fel până la sfârșitul ostilităților. Potrivit presei argentiniene, submarinul „ San Luis ” a continuat să funcționeze până pe 11 mai [7] , dar nu a făcut un singur atac cu succes și nici măcar o lansare de torpile nu a fost detectată de britanici [8] .

În aceste condiții, comandamentul argentinian a fost nevoit să se bazeze pe aviație, în speranța că pierderea marilor nave de război și a vieților umane va forța Marea Britanie să-și abandoneze intențiile. Avioanele de atac A-4 Skyhawk cu vânătoare- bombardări Dagger și Mirage IIIE au atacat intermitent flota britanică folosind bombe convenționale în cădere liberă. În timpul bombardamentului, s-a constatat că mai mult de jumătate din bombele folosite de partea argentiniană care au lovit navele britanice nu au explodat [9] (conform The Washington Post , în timpul conflictului, Forțele Aeriene Argentine au folosit bombe fabricate în Statele Unite ale Americii „în urmă cu aproximativ 30 de ani” și livrate Argentinei cu câțiva ani înainte de conflict) [10] . Motivul a fost că siguranțele nu au fost proiectate pentru bombardarea la joasă altitudine (la începutul anilor 1950, aeronavele nu erau încă obligate să opereze la altitudini joase pentru a contracara SAM ). Ulterior, argentinienii au corectat acest defect, dar prea târziu [11] .

Principala speranță a argentininilor a fost atribuită aeronavei de atac Super Etandar cu cele mai recente rachete antinavă Exocet de fabricație franceză . Pe 4 mai, cel mai recent distrugător Sheffield a fost grav avariat de o astfel de rachetă (scufundată ulterior), ceea ce a constituit un șoc serios pentru publicul britanic [Com. 2] . Cu toate acestea, argentinienii aveau doar cinci rachete lansate aeriene Exocet [Com. 3] . Trebuie menționate acuzațiile de avarie cu bombă aduse portavionului Invincible de către unul dintre Super Etandar, care a dat ziarelor argentiniene temeiuri pentru a-și anunța moartea cu un zgomot fără precedent (deși nici măcar o singură sursă independentă nu confirmă pagubele) [12] .

Calm

După 4 mai, a avut loc o pauză de două săptămâni în ostilități, deși au avut loc unele încălcări pe mare și în aer. În noaptea de 15 mai, o unitate a forțelor speciale britanice SAS a atacat aerodromul argentinian de pe insula Pebble și a distrus 11 avioane.

În aceeași perioadă, britanicii au fost nevoiți să caute mine maritime de-a lungul căilor viitoarei grupări de aterizare, trimițând fregata „cel mai puțin valoroasă” Alakriti, care risca să fie aruncată în aer (pregătirea dragătorilor de mine a fost finalizată abia pe 27 mai). Cu toate acestea, nu au fost găsite mine. Schimbarea datelor de aterizare a fost plină de riscuri mari din cauza înrăutățirii vremii în timpul iernii. În timp ce se aflau în această misiune, Alakriti s-au împiedicat de transportul argentinian Isla de los Estados, care transporta combustibil pentru forțele argentiniene și l-au scufundat.

În același timp, au continuat negocierile privind o posibilă soluționare a conflictului prin medierea ONU . Ca răspuns la sancțiunile economice din mai multe state vest-europene, guvernul Argentinei a adoptat un decret de interzicere a zborurilor către țară din 01/07/1982 pentru zborurile către țara companiilor aeriene ale acelor țări ale căror guverne au adoptat sancțiuni economice anti-argentine: Germania de Vest Lufthansa , French Air France , Dutch KLM , Scandinavian CAC , precum și compania aeriană britanică „British Caledonian” [13] .

La începutul zilei de 20 mai, Brigada a 3-a Forțelor Speciale a Royal Marines (Brigada a 3-a Forțelor Speciale a KMP) din Marea Britanie se pregătea deja pentru o aterizare în Falkland, iar Brigada 5 Airborne ( Brigada 5 Airborne ) era în drum spre insule .

Faza terenului

San Carlos și Goose Green

Comandamentul britanic a ales locul de aterizare San Carlos Bay , situat de cealaltă parte a insulei, unde argentinienii se așteptau cel mai puțin la aterizare. Brigada a 3-a a Forțelor Speciale ale KMP a început debarcarea în noaptea de 21 mai, întâmpinând rezistență doar din partea unui mic detașament argentinian. Cu toate acestea, în zori, avioanele argentiniene au apărut peste Strâmtoarea Falkland - Forțele Aeriene Argentinei au încercat să organizeze un raid masiv asupra navelor britanice în golf. Ca urmare, fregata Ardent a fost scufundată și o serie de nave au fost avariate. Greșeala argentininilor a fost că piloții au atacat navele de război care acopereau aterizarea (adică primele nave pe care le-au văzut), și nu navele de transport mai vulnerabile cu trupe și nave de debarcare. În această zi, argentinienii au pierdut 14 avioane [Com. 4] [14] .

În zilele următoare, raidurile au continuat, argentinienii au continuat să piardă avioane, dar au scufundat distrugătorul Coventry și fregata Antilope și au lovit și nava de debarcare, dar bombele nu au explodat. Amiralul J. Woodward a scris mai târziu în memoriile sale că, după aceste pierderi, a recunoscut mental posibilitatea înfrângerii, dar până atunci Argentina nu mai avea suficiente avioane utile pentru a continua raidurile masive. Eșecurile frecvente în timpul realimentării aeriene au jucat și ele un rol, ceea ce a redus numărul de avioane argentiniene care efectuează un atac simultan [14] .

Pe 25 mai, argentinienii au obținut cel mai mare succes când pilotul Roberto Kurilovich a avariat nava de containere Atlantic Conveyor cu un Exocet. Câteva zile mai târziu, nava s-a scufundat împreună cu elicopterele și echipamentele CH-47 pentru a crea o pistă în capul de pont capturat. Între timp, Brigada a 3-a cu scop special a fost întărită în siguranță în capul de pod și era pregătită pentru acțiuni ulterioare.

Pe 28 mai, Batalionul 2 al Regimentului de Parașute , apropiindu-se de așezările Darwin și Goose Green, a atacat garnizoana argentiniană aflată acolo. După o luptă aprigă, garnizoana a capitulat. Între timp, alte unități ale Brigăzii a 3-a a Forțelor Speciale făceau o traversare cu piciorul prin East Falkland către Port Stanley. Unele unități ale Brigăzii 5 Aeropurtate au aterizat din ambarcațiunile de debarcare în zona Port Stanley. În același timp, pe 8 iunie, două nave de debarcare care descarcau în Golful Bluff au fost văzute de argentinieni în timpul zilei și în afara acoperirii de apărare antiaeriană a flotei (ceea ce s-a întâmplat din cauza sosirii târzii a navei de debarcare și a deciziei comandamentului brigăzii). să aştepte bărcile în loc să descarce direct de pe navele de debarcare). În urma raidului aerian, aproximativ 50 de militari au fost uciși, iar nava de aterizare Sir Galahad a trebuit ulterior inundată din cauza avariilor pe care le-a primit. Cu toate acestea, până la sfârșitul primelor zece zile ale lunii iunie, două brigăzi britanice i-au blocat pe argentinieni în zona Port Stanley și erau gata să asalteze apărarea.

Port Stanley

În noaptea de 12 iunie, brigada 3 a Forțelor Speciale ale KMP a pornit la atacul pe înălțimile Muntelui Harriet, Two Sisters și Muntele Longdon ocupate de argentinieni. Până dimineața, toate înălțimile au fost ocupate, deși acest lucru nu a fost ușor în toate cazurile. În noaptea de 14 iunie a venit rândul Brigăzii 5 Aeropurtate. Țintele ei au fost Mount Tumbledown, Wireless Ridge și Mount William. În ciuda pregătirii insuficiente, pușcașii galezi și scoțieni și-au îndeplinit sarcinile, iar batalionul Gurkha nici măcar nu a fost nevoit să se alăture bătăliei.

Deoarece Port Stanley a fost asediat fără nicio speranță de ajutor, iar pozițiile trupelor au fost atacate de artileria navală britanică, comanda contingentului argentinian din Falkland nu a avut de ales decât să se predea, ceea ce s-a întâmplat pe 14 iunie. Marea Britanie a recâștigat Insulele Falkland. Războiul sa încheiat oficial pe 20 iunie când forțele britanice au debarcat în Insulele Sandwich de Sud .

11.000 de soldați argentinieni au fost luați prizonieri, dintre care aproximativ 600 au rămas în Port Stanley ceva timp după încheierea ostilităților ca mijloc de influențare a guvernului argentinian (pentru a asigura condiții mai acceptabile pentru rezolvarea conflictului pentru Marea Britanie) [15] .

Pierderi laterale

• 258 de persoane ucise [16] (inclusiv 3 insulari)
• 2 fregate ( HMS Ardent și HMS Antelope )
• 2 distrugătoare ( HMS Sheffield și HMS Coventry )
• 1 navă container Atlantic ConveyorAtlantic Conveyor
• 1 navă de debarcare ( Sir Galahad )
• 1 navă de debarcare ( Foxtrot 4 ) [17]
• 24 de elicoptere diferite
• 10 avioane Sea Harrier și Harrier GR.3 [18 ]

În plus, „daune grave” au fost primite de 3 distrugătoare, 2 fregate, 1 navă de debarcare [19] .

• 649 de oameni uciși și dispăruți în timpul luptei (inclusiv 19 piloți [20] ).

• după încheierea ostilităților, trei prizonieri de război argentinieni au fost uciși (în timp ce unul dintre soldații argentinieni trimiși să curețe un câmp minat a fost grav rănit în urma unei mine antipersonal și a fost împușcat ucis de un sergent al armatei britanice „pentru motive umanitare"). Incidentul a stârnit un strigăt internațional semnificativ, la solicitarea Parlamentului, ministrul britanic al Apărării, M. Heseltine , a explicat că, deși implicarea prizonierilor de război în deminarea este interzisă de dreptul internațional, în acest caz nu au existat încălcări, întrucât soldatul argentinian „voluntar” [21] ;

• Imediat după încheierea războiului, în ziarul sovietic Krasnaya Zvezda a fost publicat un comunicat al Ministerului Apărării argentinian în care se menționa că au fost capturați 535 de soldați [22] . Potrivit datelor britanice, numai în bătălia de la Goose Green au fost capturați aproximativ 1.000 de soldați argentinieni [23] . Din mai până în iulie 1982, Comitetul Internațional al Crucii Roșii a înregistrat peste 11.000 de militari argentinieni capturați [24] , o cifră similară este dată într-o sursă argentiniană contemporană [25] .
• Cruiser " General Belgrano " ( General Belgrano )
• 1 submarin ( Santa Fe )
• 1 barca de patrulare ( PNA Islas Malvinas )
• 4 nave de transport ( Río Carcarañá , Bahía Buen Suceso , Isla de los Estados și Yehuin )
• 1 trauler de pescuit folosit pentru recunoaștere ( ARA Narwal )
• 22 avioane de atac A-4 Skyhawk [20]  - aproximativ 25% din întreaga flotă.
• 11 Luptători-bombardiere Pumnal .
• În total, Argentina a pierdut aproximativ 100 de avioane și elicoptere [26] .

Rezultatele conflictului și rolul său în istorie

Pe fondul scăderii influenței globale a Marii Britanii în perioada postbelică, mulți observatori au fost pesimiști cu privire la șansele acesteia din urmă de a câștiga. În special, Oleg Gordievsky , care în 1982 a servit ca ofițer ilegal de informații KGB la Londra, a susținut mai târziu că KGB-ul URSS era încrezător în inevitabilitatea înfrângerii Angliei [27] . Victoria în război a fost văzută ca o dovadă suplimentară a puterii Marii Britanii ca putere navală. Victoria a contribuit la creșterea patriotismului în Marea Britanie și la întărirea poziției guvernului Margaret Thatcher [27] . Pe 12 octombrie 1982, la Londra a avut loc o paradă a victoriei pentru a comemora victoria .

Conflictul a avut un efect puternic în ambele state și i-au fost dedicate diverse cărți, articole, filme și cântece. Sentimentul patriotic a crescut considerabil în Argentina, dar ulterior au început proteste majore în țară împotriva guvernului militar de guvernământ , care a grăbit căderea acestuia. Odată cu participarea cu succes la război, sprijinul pentru guvernul conservator a crescut în Marea Britanie și a fost reales în anul următor . Impactul cultural și politic al războiului din Marea Britanie a fost mai mic decât în ​​Argentina, unde conflictul rămâne un subiect larg discutat [28] . Cei care au murit pe partea argentiniană sunt îngropați în Cimitirul de Război din Argentina din East Falkland .

Pentru Argentina, înfrângerea a fost o lovitură dureroasă pentru mândria națională. A fost cauza directă a căderii juntei militare argentiniene : deja la 17 iunie 1982, Leopoldo Galtieri , sub influența demonstrațiilor de masă de la Buenos Aires, și-a dat demisia [29] [30] . Necesitatea războiului și semnificația sa istorică este încă subiectul unei dezbateri aprige în Argentina, dar conducerea țării încă nu renunță la revendicările asupra insulelor.

Conflictul din Falkland a fost poate singurul conflict armat de după al Doilea Război Mondial în care forțele navale au jucat un rol principal. Marina britanică și-a dovedit literalmente necesitatea și corectitudinea utilizării submarinelor în bătăliile navale [31] . Experții au atras atenția asupra vulnerabilității revelate a navelor de război moderne, scufundate de la bombe și rachete neexplodate.

Pentru prima dată în istoria aviației, aeronavele cu decolare și aterizare pe verticală au fost folosite cu succes în luptă: Harriers și Sea Harriers au obținut aproximativ 20 de victorii aeriene [31] (acest lucru s-a datorat utilizării celei mai recente modele de aer pentru toate aspectele). -rachete aeriene), iar propriile pierderi din acțiunile aeronavelor inamice au fost zero [31] .

La ceva timp după încheierea ostilităților, viața cotidiană și economică a populației insulelor a fost de fapt paralizată, a fost nevoie de o operațiune de deminare la scară largă [32] .

Zonele împrejmuite cu sârmă ghimpată de teren minat au contribuit în mod neașteptat la creșterea populației de pinguini , care erau pe cale de dispariție aici [33] . Greutatea pinguinului a fost insuficientă pentru a declanșa mine. Astfel, se pot reproduce în siguranță, fără interferențe din partea oamenilor. Habitatele s-au dovedit atât de populare și profitabile pentru ecoturism încât au existat oameni care au protestat împotriva deminării [34] .

Relațiile diplomatice dintre Marea Britanie și Argentina au fost restabilite în 1989 după o întâlnire de la Madrid , la care guvernele ambelor țări au emis o declarație comună [35] . Nu s-a făcut nicio schimbare clară în poziţia ambelor ţări cu privire la suveranitatea Insulelor Falkland. În 1994, revendicarea Argentinei asupra teritoriului insulelor a fost adăugată la constituția țării [36] .

Participanţii la război au primit Medalia Atlanticului de Sud special creată în acest scop .

În 2013, a avut loc un referendum între locuitorii insulelor privind păstrarea statutului insulelor ca teritoriu britanic de peste mări.

Pe 3 octombrie 2014, o mulțime furioasă de veterani din Războiul Falkland au atacat echipa Top Gear (Marea Britanie) cu pietre, forțându-i să-și lase mașinile pe marginea drumului și să fugă din țară sub escorta poliției peste granița cu Chile. Argentinienii au fost revoltați de plăcuța de înmatriculare „H982 FKL” de pe un Porsche 928 condus de Jeremy Clarkson (unul dintre prezentatorii Top Gear ). Ei au susținut că Clarkson a ales în mod deliberat acele plăcuțe de înmatriculare [37] , dar BBC neagă aceste acuzații, spunând că a fost pură coincidență [38] .

Reflecția în artă

• Jorge Luis Borges a scris o poezie în memoria soldaților britanici și argentinieni și a numit războiul „o ceartă între doi bărbați cheli pentru un pieptene”.
• John Fowles are un eseu „The Falkland Islands and the Predicted Death”, unde autorul menționează însă conflictul din Falkland doar în legătură cu o discuție asupra temei principale a lucrării – romanul Cronica morții declarate de Gabriel Garcia Marquez . .
• The Falklands Conflict face parte din conceptul albumului The Final Cut (1983) al lui Pink Floyd .
• Războiul Falklands este dedicat piesei „Back in Control” a trupei suedeze de power metal Sabaton .
• Războiul Falklands este dedicat piesei " Brothers in Arms " a trupei britanice Dire Straits .
• Piesa de închidere „Cómo Estais Amigos” („Ce mai faci, prieteni?”) de pe albumul din 1998 al trupei rock britanice Iron Maiden , Virtual XI , este dedicată soldaților ambelor părți care au murit în războiul din Falkland.
• Lungmetraj Illuminados por el fuego ( spaniolă:  Iluminados por el fuego ) (2005) - regizat de Tristan Bauer , dramă militară argentiniană.
• Lungmetrajul „Children of War” (în spaniolă:  Los Chicos De La Guerra ) (1984) – regizat de Bebe Kamin , dramă argentiniană.
• Lungmetrajul " Fall " ( ing.  Tumbledown ) (1988) - dramă militară, Marea Britanie, regizat de Richard Eyre . Cu Colin Firth în rol principal .
• Drama biografică „ Doamna de fier ” dedicată lui Margaret Thatcher , în regia lui Phyllida Lloyd , conflictul din Falkland este evidențiată din poziția activităților politice ale eroinei.
• Lungmetraj An Ungentlemanly Act (1992) regizat de Stuart Urban . 
• O carte autobiografică a unuia dintre participanții la evenimentele lui Ken Lukowiak (Ken Lukowiak) „Cântecul unui soldat: povești adevărate din Falklands” (1992).
• Lungmetrajul „ This is England ” (2006).
• Jocul pe calculator Falklands '82 , dezvoltat de compania engleză Personal Software Services în 1986, evidențiază conflictul din perspectivă britanică.

Arme nucleare

Există încă dispute cu privire la prezența armelor nucleare la bordul distrugătorului scufundat Sheffield . În septembrie 1982, surse de informații sovietice apropiate serviciilor de informații au venit cu o versiune a posibilei contaminări radioactive a apelor Atlanticului de Sud. Au fost chiar publicate fotografii cu marinari care evadează din Sheffield, îmbrăcați în salopete anti-radiații și măști de protecție.

Ministerul britanic al Apărării a negat categoric prezența armelor nucleare pe distrugător la momentul morții sale. Și abia în 2003, Marea Britanie a confirmat că la bordul navelor sale în 1982 se aflau arme nucleare. Potrivit unui purtător de cuvânt al Departamentului de Apărare al Regatului Unit, încărcăturile nucleare de adâncime WE.177 de la bordul mai multor nave au fost reîncărcate pe alte nave care se întorceau în Regatul Unit și nici o singură încărcătură nucleară nu a lovit apele teritoriale ale Insulelor Falkland. Nu a fost făcut niciun comentariu cu privire la posibila prezență a armelor nucleare la bordul Sheffield, [39] dar un purtător de cuvânt al Departamentului Apărării a declarat că nu este posibil să existe o armă nucleară la bordul vreuneia dintre epave; a mai spus că folosirea armelor nucleare în conflict este exclusă [40] .

Vezi și

• Ziua veteranilor și a căzuților în războiul din Malvina
• Incidentul din Falkland din 1966
• Operațiunea Suveranitate

Note

1. ↑ Fără ele, operațiunea britanică ar fi fost imposibilă – spun autorii Shant K., Bishop K. Portavion. - M. , 2006. - S. 7.
2. ↑ Alarma profesioniștilor și publicului a fost cauzată de faptul că Sheffield era o nouă clasă de distrugătoare , special concepută pentru a proteja un grup de portavion de rachetele de croazieră. În același timp, s-a scufundat în ciuda faptului că focosul rachetei nu a explodat (cauza morții navei a fost deteriorarea mecanică și incendiile cauzate de combustibilul rachetei).
3. ↑ Marea Britanie a luat toate măsurile posibile pentru a opri furnizarea de Exocet către Argentina. În special, Margaret Thatcher a obținut de la președintele Franței sancțiunea de a opri furnizarea de rachete în conformitate cu contractul. Agenții britanici au avut grijă să se asigure că Argentina nu poate cumpăra rachete pe piața liberă.
4. ↑ Nouă dintre ele au fost doborâte de Harriers, două de sistemele de apărare aeriană de pe navă, două prin foc direct de la nave, unul de Stinger de la sol. Potrivit memoriilor lui J. Woodward , managerul civil al bufetului navei Ardent, un veteran al armatei britanice, John Leak, s-a remarcat mai ales. În momentul în care nava a fost cuprinsă de flăcări, iar calculul tunului automat antiaerian a murit, el s-a îndreptat către tun și a deschis focul, eliminând Skyhawk , care s-a prăbușit ulterior în timpul unei aterizări de urgență. Lik a primit o medalie și a trăit până în 2000.

1. ↑ Fremont-Barnes G. The Falklands 1982: Ground operations in the South Atlantic (Campania Osprey nr. 244), p. douăzeci.
2. ↑ Fremont-Barnes G. The Falklands 1982: Ground operations in the South Atlantic (Campania Osprey nr. 244), p. 19.
3. ↑ Argentina va reafirma drepturile de suveranitate asupra Insulelor Falkland . Național turc. Preluat la 4 august 2017. Arhivat din original la 7 iulie 2019. (nedefinit)
4. ↑ Rezoluția 502 (1982) . Data accesului: 29 august 2012. Arhivat din original la 28 februarie 2005. (nedefinit)
5. ↑ O sută de mari bătălii. - M . : „Veche”, 2001. - S. 521-527.
6. ↑ AV-8B Harrier . www.globalsecurity.org . Consultat la 11 februarie 2021. Arhivat din original pe 27 februarie 2021. (nedefinit)
7. ↑ Diario La Nacion: La guerra que no se vio  (spaniol)
8. ↑ Excluderea aproape totală. // Jon Guttman . Sfidarea pe mare. - L. : Cassell, 1999 (Repr. 1995.). - P. 170-181. - ISBN 0-304-35085-0 .
9. ↑ [Argentina - Marea Britanie] A oferit „ajutor” // Izvestia, Nr. 214 (20195) din 2 august 1982. - P. 4.
10. ↑ „The Washington Post” din 08/01/1982
11. ↑ Woodward S. Războiul Falklands. Memorii ale comandantului grupului de atac din Falkland. - Simferopol: Share, 2005. - S. 234, 257, 329, 349.
12. ↑ Super Etandar în Războiul Falkland . Preluat la 9 ianuarie 2012. Arhivat din original la 7 aprilie 2012. (nedefinit)
13. ↑ [Argentina] Răspuns guvernului // Izvestia, Nr. 183 (20164) din 07.02.1982. - p. 4.
14. ↑ 1 2 Woodward S. Războiul Falklands. Memorii ale comandantului grupului de atac din Falkland. - Simferopol: Share, 2005. - S. 313-340.
15. ↑ [Marea Britanie] Prizonieri sau ostatici? // Izvestia, nr 194 (20175) din 13.07.1982. - p. 4.
16. ↑ Conflict militar anglo-argentinian 1982 . // Enciclopedia militară sovietică în 8 volume. - Ed. a II-a. - M .: Editura Militară, 1990. - T. 1. - S. 133.
17. ↑ Avioane britanice pierdute . Consultat la 3 octombrie 2013. Arhivat din original pe 2 iunie 2009. (nedefinit)
18. ↑ Woodward S. Războiul Falklands. Memorii ale comandantului grupului de atac din Falkland. - Simferopol: Share, 2005. - S. 399.
19. ↑ Woodward S. Războiul Falklands. Memorii ale comandantului grupului de atac din Falkland. - Simferopol: Share, 2005. - S. 382.
20. ↑ 1 2 Argentina - Marea Britanie 1982 Războiul pentru Insulele Falkland (Malvinas) Arhivat din original pe 16 septembrie 2008.
21. ↑ Evaziuni stângace // Izvestia, Nr. 110 (20456) din 20 aprilie 1983. - P. 4.
22. ↑ Pierderile Argentinei // Krasnaya Zvezda, nr. 155 (17842) din 7 iulie 1982. - P. 3.
23. ↑ Sir Lawrence Freedman . Istoria oficială a campaniei Falklands, vol. II, p. 493.
24. ↑ „Din mai până în iulie 1982, am înregistrat un total de peste 11.000 de soldați argentinieni capturați de forțele britanice”. Conflictul Falklands/Malvinas: acțiunea ICRC pentru prizonierii de război Arhivat la 14 mai 2012 la Wayback Machine  (accesat la 2 iunie 2012)
25. ↑ „Luego de la rendición, las tropas británicas llegaron a tener cerca de once mil prisioneros argentinos...” El Regreso Arhivat la 1 aprilie 2012 la Wayback Machine  (accesat la 2 iunie 2012)
26. ↑ Una dintre aeronavele lor lipsește Arhivat 7 noiembrie 2009.
27. ↑ 1 2 „Războiul scurt, victorios” The Economist 31 martie 2012 . Consultat la 3 aprilie 2012. Arhivat din original pe 2 aprilie 2012. (nedefinit)
28. ↑ Cómo evitar que Londres convierta a las Malvinas en un Estado independiente  (spaniolă) . Clarin.com. Preluat la 4 august 2017. Arhivat din original la 1 mai 2010.
29. ↑ General Leopoldo Galtieri Arhivat 18 ianuarie 2012 la Wayback Machine . Telegraph, 12 ianuarie 2003
30. ↑ „Nu se poate spune că războiul pentru insule a fost principala cauză a schimbării politice în țara noastră. Dar chiar începutul ostilităților a fost o mare greșeală a guvernului militar. (Ambasadorul Argentinei la Moscova Leopoldo Bravo [1]  (link inaccesibil) )
31. ↑ 1 2 3 Duncan Anderson. Războiul Falkland 1982 . Istorii esențiale. Osprey Publishing, Oxford, 2002. ISBN 1-84176-422-1
32. ↑ Mine în câmpuri // Izvestia, Nr. 244 (20225) din 1 septembrie 1982. - P. 4.
33. ↑ Cum coasta minată a Insulelor Falkland a devenit gazda unui milion de pinguini (4 fotografii) . Preluat: 20 septembrie 2015. (nedefinit)
34. ↑ The Penguin Population That Thrives on Minefields din Falklands  (engleză) (2 mai 2015). Consultat la 20 septembrie 2015. Arhivat din original la 6 octombrie 2015.
35. ↑ Declarație comună din 19 octombrie 1989: Restabilirea relațiilor consulare dintre Marea Britanie și Argentina și acordarea unui cadru de suveranitate care să permită discuții ulterioare . falklands.info . Preluat la 4 august 2017. Arhivat din original la 17 mai 2012. (nedefinit)
36. ↑ Constitución Nacional  (spaniolă) . Senatul Argentinei . - „La Nación Argentina a ratificat suveranitatea legală și imprescriptibilă asupra insulelor Malvinas, Georgias del Sur și Sandwich del Sur și a spațiilor maritime și insulare aferente, pentru a fi parte integrantă a teritoriului național”. Arhivat din original pe 17 iunie 2004.
37. ↑ Jeremy Clarkson este în închisoare , Gazeta.ru (30 octombrie 2015). Arhivat din original la 30 ianuarie 2016. Preluat la 17 ianuarie 2016.
38. ↑ Presa străină: de ce a fost atacat Top Gear în Argentina  (rusă) , serviciul ucrainean al British Television and Radio Corporation (5 iulie 2014). Arhivat din original pe 21 ianuarie 2016. Preluat la 17 ianuarie 2016.
39. ↑ Marina britanică a dus arme nucleare în Falklands . Preluat la 3 august 2009. Arhivat din original la 8 august 2007. (nedefinit)
40. ↑ Marea Britanie spune că nu există arme nucleare pe navele scufundate în războiul din Falkland . Consultat la 3 august 2009. Arhivat din original la 5 ianuarie 2009. (nedefinit)

Literatură

• Woodward S., Robinson P. Războiul Falklands. Memorii ale comandantului grupului de atac Falkland. - Simferopol, 2005.
• Granovsky E.A. Marina și Insulele Falkland: un arhipelag al discordiei. Istoria conflictului militar anglo-argentinian din 1982. - [b. m.]: Publishing Solutions, 2022. - ISBN 978-5-0056-4283-7
• Dotsenko V.D. Experiența utilizării forțelor flotei în războaie locale după cel de-al Doilea Război Mondial (conflictul anglo-argentinian din 1982).- Leningrad, 1985.
• Hastings Max, Jenkins Simon. Bătălia din Falklands / Tradus din engleză de A. Colin. — M. : Eksmo, 2014. — 704 p. - 1100 de exemplare.  - ISBN 978-5-699-70564-1 .
• Don Miller. Partea 7. Forțele speciale în operațiunile de asalt aerian. (1973-1991). Războiul la sfârșitul lumii: Falklands, 1982. // Comando. Formarea, pregătirea, operațiunile remarcabile ale forțelor speciale.
• Losev E. F. Conflictul anglo-argentinian din 1982. Monografie. - Kaliningrad: Baltic VMI im. Amiralul F. F. Ushakov, 2006. - 111 p.
• Mityaeva E. V. Conflict anglo-argentinian asupra Insulelor Falkland (Malvinas). - M .: Relații internaționale, 1985.
• Malvins: războiul colonial al secolului XX / Ed. V.V. Volsky. - M., 1984.
• Markov Yu., Biryusov A. Câteva rezultate ale conflictului din Falkland. // Revista militară străină . - 1984. - Nr 5. - P.9-17.
• Kapitanets I. M. Rolul flotei în conflictul anglo-argentinian. // Colecția marine . - 1983. - Nr 2. - 14-20.
• Novik N. Actions of Aviation in the Anglo-Argentine Conflict // Foreign Military Review. - 1984. - Nr. 8, 9.
• Novichkov N. Aviația de luptă în conflictul anglo-argentinian. // Aviație și astronautică . - 1983. - Nr. 3. - P. 46-47.
• Usikov A. Câteva lecții și concluzii din conflictul militar anglo-argentinian. // Revista de istorie militară . - 1983. - Nr 4. - S.67-73.

Link -uri

• O selecție de articole despre utilizarea aviației în războiul din Falkland pe airwar.ru
• Conflict militar anglo-argentinian pe hrono.ru
• Războiul Falklands , capitol din Mario de Arcangelis, Războiul electronic (De la Tsushima la Liban și Insulele Falkland) - Blandford Press Ltd 1985, Mursia ca La Guerra Elettronica 1981  (ing.)

Dicționare și enciclopedii	mare danez Mare norvegian Britannica (online) Brockhaus Universalis Universalis
În cataloagele bibliografice BNE : XX527833 BNF : 11967947x GND : 4016362-3 J9U : 987007565457405171 LCCN : sh85046967 NKC : ph120128 SUDOC : 027691403