Compania de transport maritim Caspian din Azerbaidjan

Versiunea actuală a paginii nu a fost încă examinată de colaboratori experimentați și poate diferi semnificativ de versiunea revizuită la 17 martie 2022; verificările necesită 4 modificări .
Compania de transport maritim Caspian din Azerbaidjan
Baza 1858
Locație Baku Neftchilar Ave., 2
Industrie transport de marfă
Site-ul web asco.az
 Fișiere media la Wikimedia Commons


Compania de transport maritim din Azerbaijan Caspian ( azerb. Azərbaycan Xəzər Dəniz Gəmiçiliyi ) este o companie de transport maritim azer.

Istorie

Începutul dezvoltării industriale a petrolului în Baku a servit drept stimulent pentru dezvoltarea transporturilor maritime și a noilor nave.

Pentru prima dată în lume , în 1873, barja de transport de petrol „Alexander” a fost pusă în funcțiune în Marea Caspică. Primul tanc de fier din lume „Zoroastru” , construit în 1878, a fost adus și operat la Baku. Prima navă cu motor cu motor cu ardere internă „Vandal” , construită în 1903, și primul tanc din lume „Delo”, construit în 1908, condus de două motoare reversibile, au fost, de asemenea, implicate în transportul de mărfuri în Baku.

Parteneriatul pentru producția de petrol al Fraților Nobel și alte companii petroliere și -au achiziționat petrolierele în Marea Caspică .

Compania de transport maritim Caspian, cunoscută și sub numele de „Caspar”, datează din 21 mai 1858, de la data înființării Societății pe acțiuni Caucaz și Mercur .

După instaurarea puterii sovietice , navele private de pasageri, comerciale și de marfă au fost naționalizate. La 6 iunie 1920, flota comercială caspică, inclusiv nave maritime și fluviale, facilități de coastă, docuri, ateliere și fabrici, a fost naționalizată prin Decretul AzRevKom nr. 22. Managementul flotei a fost transferat Administrației de transport pe apă din Caspia. Flota de stat includea 390 de nave de diferite tonaj, inclusiv 106 nave cu vele.

De la 1 octombrie 1923, conducerea transportului maritim este încredințată Societății pe acțiuni de stat „Caspian Shipping Company”.

La 1 aprilie 1934, compania de transport maritim Caspian a fost creată ca parte a Comisariatului popular pentru transport pe apă . În 1953, companiile de transport maritim „Caspian Fleet” și „Caspian Tanker” au fuzionat și a fost creată Caspian Shipping Company.

Din 1954 , navele caspice, care trec prin calea navigabilă Volga-Baltică , încep să navigheze către țările din nordul Europei .

În 1962, a fost deschisă cea mai mare trecere cu aburi și feribot - linia Baku- Krasnovodsk .

În 2013, prin combinarea celor două flote mari existente în republică - Compania de transport maritim de stat a Azerbaidjanului Caspian și Flota petrolieră din Marea Caspică SOCAR , a fost creată Compania de transport maritim azerbaidjan Caspian.

Flota

Flota de transport este formată din 98 de nave, inclusiv 34 de nave- cisternă , 13 feriboturi , 15 transportoare de marfă generale , 2 nave Ro-Ro și 35 de nave tehnice, de aprovizionare și de serviciu.

Flota specializată include 204 nave, dintre care 22 macara, 18 de remorcare și aprovizionare, 25 de pasageri, 2 de țevi, 6 de pompieri, 5 de geotehnice, 11 de scufundări și 116 nave de serviciu și auxiliare [1] .

CJSC „Azerbaijan Caspian Shipping Company” include flote de transport, dragare și service-auxiliar, asociația de producție de reparații navale „Kaspmorsudoremont”, organizații de formare, aprovizionare și agenție. [2]

În 2004, Kaspar a primit cel mai mare tanc din Marea Caspică, nava amiral a companiei de transport maritime președintelui Heydar Aliyev, tancul Babek, nava Shah Ismail Khatai s-au alăturat transportorului de marfă în 2005, iar în 2006 încă două cisterne au completat flota lui Kaspar.

Activități

Azerbaidjan Caspian Shipping Company desfășoară:

– transport de marfă

– transportul de pasageri

– servicii de transport către companiile petroliere pe mare

Indicații pentru transportul de pasageri și mărfuri [3] [4] :

Structura

Compania de transport maritim include [5] :
- flota de transport maritim
- flota petroliera caspică
- uzină de reparații navale „Bibi Eibat”
- uzină de reparații și construcții navale „Zykh”

Azerbaidjanul este membru al Organizației Maritime Internaționale din 1995 [6] .

Constructii navale

În iunie 2022, a fost pusă în funcțiune barja cu hovercraft autopropulsată „ACB Argymak” [7] .

Academia Maritimă de Stat a Azerbaidjanului

În 1881, fundația educației maritime a fost pusă prin crearea claselor de nautică în Azerbaidjan. În 1902, Școala de navigație la distanță din Baku a fost înființată pe baza cursurilor de navigatori din Baku. Mai târziu a fost redenumită Colegiul Nautic din Baku, iar din 1944 a devenit cunoscută drept Școala Nautică din Baku. Prin Decretul Cabinetului de Miniștri al Republicii Azerbaidjan nr. 91 din 15 iulie 1996, Academia Maritimă de Stat a Azerbaidjanului a fost înființată pe baza Școlii Nautice din Baku.

Corpul didactic al Academiei este format din 96 de persoane. Dintre aceștia, 10 sunt doctori în științe , profesori , 20 sunt candidați în științe , conferențiari , 35 sunt lectori superiori și 31 sunt asistenți.

Există 3 facultăți („Inginerie și tehnologie marină”, „Navigație și management maritim”, „Electromecanică și radioelectronică”) și 6 departamente.

Diplomele și certificatele eliberate de Academie sunt recunoscute internațional. [opt]

Din ianuarie 2000, Academia Maritimă de Stat din Azerbaidjan a fost inclusă în catalogul instituțiilor de învățământ maritim al Organizației Maritime Internaționale cu numărul 012. [9]

Șefii companiei de transport maritim

Şeful Ani de conducere
Mukhin N.P 1953 - 1954
Khanmamedov M. A 1954 - 1956
Ragimov M. D 1956 - 1965
Mukhin N.P 1965 - 1968
Gashumov D. A 1968 - 1987
Akhmedov T.K 1987 - 1991
Bashirov Aydin A. O. 1991 - 2013
Veliyev Rauf Geyush oglu 2013 - prezent temp.

Vezi și

Note

  1. ↑ Caspian Shipping Company Despre companie  (Azerbaijan) . Preluat la 12 noiembrie 2021. Arhivat din original la 11 noiembrie 2021.
  2. ↑ Compania de transport maritim din Azerbaidjan | Compania de transport maritim Caspian (KASPAR) . www.baku.ru Consultat la 19 octombrie 2017. Arhivat din original pe 19 octombrie 2017.
  3. ↑ Indicații pentru transportul de pasageri  (Azerbaijan) . Azerbaidjan Caspian Shipping Company Site oficial . Preluat la 13 noiembrie 2021. Arhivat din original la 11 noiembrie 2021.
  4. ↑ Direcții de transport de mărfuri  (Azerbaijan) . Azerbaidjan Caspian Shipping Company Site oficial . Preluat la 13 noiembrie 2021. Arhivat din original la 11 noiembrie 2021.
  5. ↑ Structura  (Azerbaijan) . Azerbaidjan Caspian Shipping Company Site oficial . Preluat la 13 noiembrie 2021. Arhivat din original la 11 noiembrie 2021.
  6. ↑ Statele membre  . www.imo.org. Preluat la 19 octombrie 2017. Arhivat din original la 13 mai 2019.
  7. ↑ În Azerbaidjan a fost construită un hovercraft autopropulsat - Pentru prima dată în lume - FOTO - VIDEO . Day.Az (27 iunie 2022). Preluat: 29 iunie 2022.
  8. ↑ Azərbaycan Xəzər Dəniz Gəmiçiliyi / Structură (link inaccesibil) . www.acsc.az. Consultat la 19 octombrie 2017. Arhivat din original la 14 iunie 2017. 
  9. ↑ Academia Maritimă de Stat a  Azerbaidjanului (Azerbaijan)  (link inaccesibil) . Azerbaidjan Caspian Shipping Company Site oficial . www.acsc.az. Consultat la 19 octombrie 2017. Arhivat din original la 14 iunie 2017.

Link -uri

  Accesați articolul Wikidata  În rețelele sociale
Foto, video și audio
 Companiile maritime ale URSS
Compus din:
Companii de transport maritim
structurilor