Calea ferată Apsheron cu ecartament îngust
| Calea ferată Apsheron cu ecartament îngust | |
|---|---|
| informatii generale | |
| Țară | Rusia |
| Locație | Regiunea Krasnodar |
| Stat | Trafic de pasageri, marfă |
| Site-ul web | a-pdk.com |
| Serviciu | |
| Subordonare | CJSC „PDK Apsheronsk” |
| Detalii tehnice | |
| Lungime | 37 km |
| Latimea benzii | 750 mm |
| Limita de viteza | 30 km/h |
| Harta liniilor | |
| Fișiere media la Wikimedia Commons | |
| Calea ferată Apsheron | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Convenții
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Calea ferată cu ecartament îngust Apsheron este cea mai mare cale ferată montană cu ecartament îngust din Rusia și fosta URSS . A fost construit și folosit în principal pentru exportul de cherestea , a fost folosit și ca unul de pasageri.
Administrația drumurilor este situată în Apsheronsk ( Krasnodar Krai ). Latimea liniei : 750 mm . Data deschiderii primei secții: 1927 .
Până în 2010, a constat dintr-o linie principală cu o lungime de 59 de kilometri - de la stația Apsheronskaya la stația Shpalorez prin stațiile Samurskaya, Chernigovskaya și 40 km. A existat o ramură scurtă de 2,5 kilometri lungime - de la 40 km până la Kushinka.
Istorie
Prima secţiune a căii ferate cu ecartament îngust Absheron a fost deschisă în 1927 . Linia de munte de la Chernigovskaya la Shpalorez a fost deschisă complet în anii 1940. Pe linia de munte, cea mai îndepărtată așezare, fortăreața sudică a exploatării forestiere în anii 1940, era satul Otdalenny .
În 2010, calea ferată cu ecartament îngust a fost transferată conducerii noului reconstruit Apsheron DOK, deținut anterior de Apsheronsklesprom OJSC (întreprinderea industriei lemnului Absheron). [1] În același an, pista Apsheronsk - Samurskaya , o secțiune a pistei Samurskaya - Chernigovskaya a fost demontată . Materialul rulant , care se afla în depozitul Apsheron, a fost parțial transportat la stația Chernigovskaya . Lungimea căii ferate cu ecartament îngust din 2010 este de 37 km. În 2011, în satul Cernihiv a fost construit un nou depozit de locomotive pentru două tarabe .
Starea actuală
Secțiunea Chernihivskoye-Dalannyy
Transportul regulat de pasageri și mărfuri se efectuează pe calea ferată cu ecartament îngust Absheron. Calea ferată cu ecartament îngust este principalul mijloc de comunicație cu așezările rurale din regiunea Apsheron : al zecelea kilometru , Kushinka , Novy Rezhet , tuburi , tuburi de mijloc, Shpalorez „la distanță” . Calea ferată cu ecartament îngust este extrem de importantă pentru localnici. Traficul de marfă este pe tot parcursul anului, lemnul este transportat pe calea ferată cu ecartament îngust, lemnul este încărcat la stațiile Kushinka și Tuba .
Din 2018 funcționează calea ferată cu ecartament îngust: trafic de marfă și călători, există perspective de lucru. [2] Din aprilie 2018, trenurile turistice Shpalorez Express circulă de-a lungul întregii secțiuni de operare a căii ferate. [3] Turiștii ruși și străini pot închiria un tren turistic special pentru excursii pe calea ferată montană cu ecartament îngust.
În martie 2020, a fost lansat un film documentar despre calea ferată cu ecartament îngust Absheron „Exit from the Matrix”
Material rulant Locomotive- TU4 -3003 (Shpalorez Express)
- TU6P -0053 vagoane
- TU7 -2540, 2629, 3219
- TU7 A-3307 (Shpalorez Express)
- TU8 - 0148 (Shpalorez Express)
- TU8P -0005 vagon
- vagon
- Mașini cu platformă
- Plug de zapada SO-750
- Autoturisme PV40 (Shpalorez Express)
Secțiunea Guamka - Mezmay
Anterior, a existat o ramură Samurskaya - Guamka - Mezmai - Temnolesskaya - Kamyshanova Polyana - Guzeripl și mai departe spre munți.
La sfârșitul anilor 1960 și începutul anilor 1970, secțiunea Temnolesskaya - Kamyshanova Polyana a fost demontată.
Tronsonul de la Guzeripl la munte este complet parasit si a devenit deja un fel de reper al acestui sat. Turiștii, care merg la Lago-Naki, vor face cu siguranță poze cu rămășițele unei căi ferate cu ecartament îngust.
În anii 1980, în urma unei inundații, șinele de pe tronsonul Samurskaya - Guamka au fost distruse . Astăzi, această secțiune a liniei există doar de la Guamk la Mezmay prin Cheile Guam și este o cale ferată independentă cu ecartament îngust. [patru]
În 2011, ca urmare a unei alunecări de teren, o secțiune de câteva sute de metri în Cheile Guam a fost distrusă , a fost imposibil să ajungi la Mezmay până în 2017. În prezent, traficul a fost restabilit, dar circulă doar trenuri turistice cu tururi audio despre istoria defileului.
În defileu funcționează o locomotivă diesel turistică TU8 - 0427 cu trei vagoane de pasageri PV40 [5] , precum și vagoane. După ce a ajuns la stația Urochishche Monakhovo, debarcă pasagerii și se întoarce la punctul de plecare. Este interzisă drumeția pe acest traseu - este periculos. În plus, pasagerii pot merge pe jos spre Mezmay de-a lungul liniei inactive cu ecartament îngust - restul călătoriei este de aproximativ 8 km.
Material rulant Locomotive VagoaneGalerie foto
- Vagon "Matrix" TU6P-0053
- Cernihiv
- Autoturisme PV40 (Shpalorez Express)
- TU8P-0005 la stația Tuba
- Stația al zecelea kilometru
- Plug de zăpadă SO-750, Chernigovskaya
- Platforme din lemn la stația Kushinka
Note
- ↑ CJSC PDK Apsheronsk Arhivat la 9 iunie 2013.
- ↑ Apsheronsk - Telecomanda . Consultat la 19 ianuarie 2012. Arhivat din original pe 11 ianuarie 2013.
- ↑ Tren turistic „Shpalorez Express” - un traseu de-a lungul unei căi ferate montane cu ecartament îngust . Preluat la 7 decembrie 2019. Arhivat din original la 22 februarie 2021.
- ↑ Calea ferată cu ecartament îngust Guamka - Mezmay
- ↑ The Guamka Gorge Tourist Railway, Rusia, 2009 . Data accesului: 2 iulie 2013. Arhivat din original pe 4 ianuarie 2014.
Vezi și
Link -uri
- Site-ul web al CJSC „PDK Apsheronsk”.
- Site Shpalorez-express
- Articolul în limba engleză, (2009)
- The Guamka Gorge Tourist Railway Limba engleză, (2009)
- Calea ferată Apsheron cu ecartament îngust (hartă interactivă)
- Enciclopedia căilor ferate cu ecartament îngust din fosta URSS „Fratele mai mic” „ Locomotiva cu abur IS ”
- Calea ferată cu ecartament îngust la „Site despre calea ferată”
- „Life in the Matrix” - un film despre o cale ferată cu ecartament îngust
- „Exit from the Matrix” - un documentar despre calea ferată Absheron