Oraș | |||
Arkalyk | |||
---|---|---|---|
kaz. Arkalyk | |||
|
|||
50°14′55″ s. SH. 66°54′41″ E e. | |||
Țară | Kazahstan | ||
Regiune | Kostanay | ||
Administrația orașului | Arkalykskaya | ||
Akim | Asanov Amirkhan Birkenovich | ||
Istorie și geografie | |||
Fondat | 1956 | ||
Nume anterioare | satul Geologilor, satul lor. Kaganovici, Kyzyl-kozy | ||
Oraș cu | 1965 | ||
Pătrat | 10 km² | ||
Tipul de climat | puternic continentală | ||
Fus orar | UTC+6:00 | ||
Populația | |||
Populația | 44.954 [1] persoane ( 2021 ) | ||
Naţionalităţi |
kazahi (80,47%) |
||
Confesiuni | musulmani, creștini. | ||
Katoykonym | Arkalykchanin, Arkalykchanka, Arkalykchane [2] | ||
ID-uri digitale | |||
Cod de telefon | +7 71430 | ||
Cod poștal | 110300 | ||
cod auto | 10 (anterior P, W) | ||
Cod KATO | 391610000 | ||
arkalyk.kostanay.gov.kz | |||
Fișiere media la Wikimedia Commons |
Arkalyk ( kaz. Arkalyk ) este un oraș de subordonare regională din regiunea Kostanay din Kazahstan , fost centrul regiunii Turgai . Fondată în 1956, a dobândit statutul de oraș în 1965. Distanța de la orașul Arkalyk la centrul regional Kostanay este de 454 km, la Astana - 611 km.
Suprafața de teren a orașului cu așezări rurale subordonate administrației orașului (oraș akimat) este de 15.587 km².
Arkalyk a fost fondată în 1956 ca o așezare de geologi și constructori. Își datorează nașterea descoperirii aici, în anii postbelici, a zăcămintelor de bauxită (materii prime pentru producția de aluminiu ). La 17 mai 1956, a fost adoptată o rezoluție comună a Comitetului Central al PCUS și a Consiliului de Miniștri al URSS, în care era scris într-un rând separat: „Pe baza zăcământului de bauxită Amangeldy, construiți și puneți în exploatare minele de bauxită Torgai”. În anii 1960, Arkalyk a fost declarat șantierul de șoc al Komsomolului All-Union, iar aici au început să se turmeze tineri din toată URSS. În 1965, Arkalyk a primit statutul de oraș, în 1970 a devenit centrul nou-createi regiuni Turgai .
În anii 1980, orașul a atins apogeul: aici a funcționat o fabrică de procesare a cărnii, o fabrică de păsări de curte, o fabrică de lactate, un lift, o fabrică de ceramică, o fabrică de confecții, o fabrică de componente radio și a început construcția unei fabrici de motoare de avioane. ; Administrația minelor de bauxită Turgai (TBRU) a extras până la 20% din minereul de bauxită din URSS . Dar, în ciuda succesului producției industriale, economia regiunii Turgai a rămas în urmă în dezvoltare față de alte regiuni ale Kazahstanului, deoarece 90% era agricolă. Regiunea a cerut constant subvenții de la bugetul republican, așa că în iunie 1988 a fost desființată, iar zona sa a fost împărțită între regiunile Kustanai și Akmola. O parte a infrastructurii (de exemplu, postul de radio regional) a fost îndepărtată din oraș, care a încetat să mai fie un centru regional, iar o serie de instalații industriale promițătoare au fost înghețate.
În 1989, locuitorii activi din Arkalyk au format un comitet de organizare pentru restaurarea regiunii Turgai, datorită căruia regiunea Turgai a fost reformată în august 1990, datorită căruia conducerea republicii s-a îndreptat către conducerea republicii, Arkalyk a devenit din nou un centru regional.
Declinul orașului a început în 1993-1994: producția a început să scadă, fluxul de populație a început în alte regiuni ale Kazahstanului, precum și în Rusia și Germania . Dacă în 1991 populația era de 65 de mii de oameni, atunci în 1999 era de 61 de mii de oameni, iar la mijlocul anilor 2000 a scăzut la 40 de mii de oameni. Activitatea serviciilor comunale a fost întreruptă: întreruperile îndelungate de energie electrică, încălzire și alimentare cu apă au devenit o întâmplare zilnică. În 1997, regiunea Turgai a fost desființată pentru a doua oară, iar terenurile sale au intrat din nou sub controlul regiunilor învecinate.
O serie de microdistricte ale orașului (7, 9 și, parțial, 6) au fost complet abandonate în anii 2000. În general, a fost un proces complex, optimizarea completă s-a încheiat tocmai în 2000-2001. Oameni de afaceri antreprenori din alte regiuni ale Kazahstanului au demontat unele dintre case și au îndepărtat materiale de construcție.
La începutul secolelor XX și XXI, autoritățile locale au desfășurat o campanie de relocare a rezidenților rămași din microdistricte într-un centru al orașului conturat compact, ceea ce a făcut posibilă reducerea costurilor de întreținere a comunicațiilor și creșterea semnificativă a fiabilității furnizării populației. cu apa, incalzire, curent si gaz.
În prezent[ când? ] orașul Arkalyk este inclus în lista orașelor deprimate din Kazahstan cu o rată a șomajului foarte mare [3] .
Practic nu există nicio industrie în oraș, cu excepția întreprinderilor care sprijină viața orașului și a administrației minei de bauxită Torgai, care face parte din SA Aluminiu din Kazahstan. Tot minereul de bauxită extras aici este trimis la fabricile de aluminiu din Pavlodar și alte regiuni.
Este dificil să se creeze o fabrică de aluminiu în Arkalyk, din cauza lipsei surselor puternice de apă și electricitate necesare pentru aceasta.
Perspectivele pentru Arkalyk sunt duble. Pe de o parte, întreprinderea care formează orașul - administrația minei de bauxită - va epuiza zăcământul în următorii 15-20 de ani și aici va putea fi extrasă doar argila refractară. Pe de altă parte, există o serie de zăcăminte de alte minerale în regiune:
Astfel, odată cu investirea fondurilor și dezvoltarea acestor zăcăminte, revigorarea economică și socială a regiunii, dezvoltarea semnificativă a orașului și creșterea populației sunt posibile.
Problema izolării prin transport a orașului, care a rămas încă din vremea sovietică, a fost rezolvată. În 2014, linia de cale ferată Yesil - Arkalyk a continuat spre sud pe 215 km până la stația Shubarkollocată pe autostrada Zhezkazgan - Karaganda [4] . Acum cărbunele de la faimoasa mină în cariera deschisă Shubarkol prin Arkalyk este trimis direct spre nord către Rusia, statele baltice și Finlanda. Mai mult de 5,5 mii de vagoane de cărbune trec prin stația Arkalyk pe lună (trei trenuri pe zi), ceea ce înseamnă aproximativ patru milioane de tone de marfă (2016). Datorită disponibilității cărbunelui, a devenit posibilă înlocuirea păcurului scump pentru încălzirea orașului cu cărbune. Se planifică construirea unei centrale termice [5] . Trenurile de pasageri sunt, de asemenea, deschise de-a lungul liniei Arkalyk-Shubarkol (4 ore) [6] .
Populația orașului cu un teritoriu subordonat era de 40.813 de persoane (la 1 ianuarie 2010 ), inclusiv orașul Arkalyk însuși - 24.940 de persoane. La începutul anului 2021 - 39.528 de persoane, inclusiv 28.248 de persoane în orașul Arkalyk propriu-zis (68,31%) [1] .
În 1989, populația orașului cu așezări subordonate era de 62.367 de persoane. Până în 2006, a fost redus la 42 de mii de oameni. (inclusiv: orașul însuși - 26 mii de oameni, 14 sate și 3 districte rurale incluse în limitele orașului - 16 mii de oameni).
Dinamica populației orașului Arkalyk cu teritorii subordonate:
An | Populația |
---|---|
1959 | 3609 |
1970 | 15 108 |
1979 | 47 693 |
1989 | 62 367 |
1999 | 46 084 |
2010 | 40 813 |
2011 | 40 555 |
2013 | 41 036 |
2014 | 41 658 |
2015 | 41 885 |
2016 | 42 438 |
2018 | 41 354 |
2019 | 41 371 |
2020 | 42 007 |
2021 | 44 817 |
01.10.2022 | 44 954 |
Compoziția națională (la începutul anului 2021 ) [1] :
Serik Bagisovich Kulmeshkenov a lucrat la institutul de design Tselingorselproekt din orașul Arkalyk
Șeful orașului este akim . Din iunie 2021 - Asanov Amirkhan Birkenovich.
Orașul include 19 așezări rurale, inclusiv:
Stația (stația) Arkalyk este conectată pe calea ferată cu centrul regional - Kostanay, precum și cu satul. Shubarkol , regiunea Karaganda . Autostrada Kostanay - Arkalyk este asfaltată, dar este într-o stare prost deteriorată, în 2012 a fost parțial reparată. Autostrada Zhezkazgan - Arkalyk este neasfaltată, pe vreme umedă devine foarte umedă și devine impracticabilă chiar și pentru camioane.
Există un aeroport (situat la 6 km nord-est de oraș) capabil să primească avioane din clasa Tu-154, Tu-134 etc.; în perioada sovietică, de aici erau operate zboruri către multe orașe din Kazahstan și Moscova, dar din 1998 aeroportul a fost abandonat și este folosit doar ocazional ca loc de aterizare pentru elicoptere în timpul sprijinului de căutare și salvare pentru aterizările navelor spațiale cu echipaj.
Rute de autobuz urbanNu. | Traseu |
---|---|
unu | gara - poz. Bednyatsky - dahas "North-2" - dachas "North-1" (vara) |
2 | gara - poz. olimpic |
3 | gara - poz. Akbiday |
patru | gara - poz. Nord - poz. Vest |
Kcell/activ , Beeline , Tele2 / Altel .
În orașul Arkalyk au existat și școlile secundare nr. 7, 9 și 11, care au fost închise în 2000-2001 și sunt acum distruse din cauza optimizării microdistrictelor.
Terenurile din jur sunt teren deluros cu altitudini de 320-360 m, la nord de oras pana la 390 m.
Pe o rază de 6 km de oraș se află lucrări miniere extinse (asociate cu extracția minereului de bauxită) cu o adâncime de 20–50 m.
Practic nu există rezervoare naturale, cu excepția a două râuri mici, Akzhar (în partea de nord a orașului) și Arkalyksay (în partea de sud a orașului), care curg de la est la vest.
Există 6 zăcăminte de bauxită pentru industria aluminiului în zona orașului Arkalyk: Arkalykskoye, Nizhne-Ashutskoye, Ushtobinskoye, Severnoye, Verkhne-Ashutskoye și Aktasskoye. Clasele de argile refractare sunt limitate la aceleași depozite. În plus, în bauxite, galiul este prezent ca componentă asociată , ale căror rezerve estimate sunt de 761 de kilograme.
Apariția de plumb Zhana-Arkalyk explorată este situată la 5 kilometri de oraș . Ytriul , aurul , argintul , staniul și alte elemente sunt prezente ca componente asociate în acest minereu . Potrivit prognozelor, rezervele zăcământului Zhana-Arkalyk sunt estimate la 6 milioane de tone de plumb. În aceeași zonă există 37 de zăcăminte de minerale comune. Inclusiv: 28 - cărămidă brută, 4 - piatră de construcție, 5 - nisip de construcție.
Depozitul de jad Akzhal este situat la 100 de kilometri de oraș , unde au fost exploatate pietre decorative din 1997. La 70–100 de kilometri de oraș, există apariția Akbulak de marmură albă cu o rezervă de 3–6 milioane m³ și apariția Agyrzhal a marmurelor negre cu rezerve de aproximativ 8 milioane m³ [15] .
a regiunii Kostanay | Împărțirea administrativă||
---|---|---|
Orașe de subordonare regională | ||
Districte |
Arkalyk , regiunea Kostanay | Așezări ale administrației orașului|
---|---|