Ataman (stație)

Versiunea actuală a paginii nu a fost încă revizuită de colaboratori experimentați și poate diferi semnificativ de versiunea revizuită pe 14 februarie 2018; verificările necesită 7 modificări .
Statie
Ataman
Bataysk - Salsk
Căile ferate din Caucazia de Nord

clădirea gării
46°34′33″ N SH. 40°39′52″ E e.
Departamentul de d. regiunea Rostov
data deschiderii 1915 [1]
Tip de Intermediar
Numărul de căi 7
Locație Egorlykskaya , districtul Egorlyksky , regiunea Rostov
Codul stației 517504
Cod în ASUZhT 517504
Cod în „ Express 3 ” 2064258
Învecină despre. P. Mechetinskaya și Tselina
 Fișiere media la Wikimedia Commons

Ataman  este o gară intermediară a regiunii Rostov a Căii Ferate Caucaziane de Nord . Este situat în satul Yegorlykskaya , districtul Yegorlyksky , regiunea Rostov . Are 7 căi, dintre care două nu sunt folosite în prezent deloc. Din cele 5 șine rămase, una este folosită pentru așezarea vagoanelor de marfă scoase din funcțiune, iar doar două sunt utilizate pentru circulația regulată și traversarea trenurilor. Există o toaletă gratuită în stație. Înălțimea stației Ataman deasupra nivelului mării: 93 m.

Istorie

Stația Ataman din satul Yegorlykskaya a apărut în 1915 în timpul construcției liniei de cale ferată Bataysk -Torogovaya (acum Salsk ). Evenimente dramatice legate de suprimarea mișcării contrarevoluționare din sudul Rusiei (vezi Războiul civil pe Don ) s-au dezvoltat la gară în 1919, în timpul războiului civil . La 28 februarie, Comitetul Militar Revoluționar al Frontului Caucazian a emis o directivă pentru Armata I de Cavalerie și unitățile de flancul drept ale Armatei a 10-a de a sparge formațiunile de cavalerie și infanterie a Gărzii Albe înrădăcinate care ocupaseră stația Egorlykskaya și Ataman și apoi continuați să vă deplasați spre sud până la stația de intersecție Tikhoretskaya . La 1 martie, ofensiva primei armate de cavalerie și a 20-a divizie de puști a Armatei Roșii a început asupra inamicului în zona stației Ataman, unde părți ale primului Don Corps, diviziile de cavalerie Terek-Kuban. , infanterie din corpul de voluntari şi unităţi plastun ale generalului V. M. Cherentsov concentrată şi fortificată . Bătălia care a urmat a fost extrem de acerbă. Gărzile Albe au suferit pierderi grele, cavaleria lor a fost în sfârșit învinsă la stația Ataman, infanteriei s-au retras, inițiativa a trecut la budennovizi. Pentru eroism și comandă pricepută, Ordinele Steagului Roșu au fost acordate șefilor de divizie ai Armatei I de Cavalerie S. K. Timoshenko, O. I. Gorodovikov , șeful de stat major al diviziei a 20-a B. V. Maistrakh și altor comandanți [2] .

Serviciu de navetiști după stație

Călătorii pe distanțe lungi în stație

Urmărit anterior (acum anulat):

Galerie

Note

  1. ↑ Gările din URSS. Director. — M.: Transport, 1981
  2. ↑ Istoria războiului civil în URSS, volumul 4 . - Editura de stat de literatură politică, 1959. - 298 p.
  3. ↑ Orarul trenurilor electrice la stația Ataman . Programe Yandex. Consultat la 19 aprilie 2017. Arhivat din original pe 19 aprilie 2017.