Aeroportul William P. Hobby

Aeroportul William P. Hobby ( IATA :  HOU  , ICAO : KHOU  , FAA LID : HOU  ) este un aeroport civil din Houston , Texas , situat la 11 km sud de centrul orașului Houston [1] , lângă Interstate 45 ( în engleză: Interstate 45 ) care circulă spre sud. spre Galveston .    

Hobby Airport, fondat în 1927, este cel mai vechi aeroport de pasageri din Houston. A fost principalul aeroport al orașului până la deschiderea Aeroportului Intercontinental Houston (acum numit după George H. W. Bush ) în 1969. De atunci, Hobby Airport a continuat să servească drept al doilea aeroport al orașului și este, de asemenea, un hub regional pentru aviația corporativă și privată.

Informații de bază și indicatori

În ceea ce privește suprafața, aeroportul ocupă 1.304 acri (5,3 km²) și are patru piste .

În 2010, aeroportul a deservit peste 9 milioane de pasageri. Acesta este al 41-lea indicator dintre aeroporturile din SUA. Există zboruri non-stop de la aeroport către 34 (sau mai multe) aeroporturi din SUA [1] . Următoarele companii aeriene operează zboruri regulate de la Aeroportul Hobby:

• AirTran Airways
• American Airlines ( American Eagle )
• Delta Air Lines ( Conexiune Delta : Atlantic Southeast Airlines , Pinnacle Airlines și din 7 septembrie Comair )
• Frontier Airlines [2] (inclusiv Republic Airways )
• căile aeriene albastre jet
• Southwest Airlines
• Vision Airlines [3]

Acesta servește drept unul dintre aeroporturile principale ( orașul englezesc  ) pentru Southwest Airlines . În martie 2011, existau 135 de zboruri Southwest Airlines care plecau zilnic de pe Aeroportul Hobby (al șaselea ca mărime pentru această companie aeriană), cu zboruri non-stop către 33 de aeroporturi din SUA [4] .

Aeroportul Hobby are un singur terminal - Terminalul Central cu 26 de porți de îmbarcare, dintre care 17 sunt folosite de Southwest Airlines [4] .

Vechiul terminal din 1940 este folosit în prezent ca muzeu ( English  1940 Air Terminal Museum ).

Istorie

Aeroportul Hobby a început să funcționeze în 1927 ca un aerodrom privat pe o pășune de 600 de  acri (2,4 km²) numită W. T. Carter Field .  La început, aerodromul a fost deservit de avioane de la Braniff și Eastern Airlines . Apoi a fost achiziționat de orașul Houston și din 1937 a devenit cunoscut sub numele de Aeroportul Municipal Houston [5 ] . A fost redenumit Aeroportul Howard R. Hughes în 1938 . Extinderea aeroportului a fost asociată cu numele de Howard Hughes , inclusiv cu construcția (în 1938) a primului său turn de control. Cu toate acestea, aeroportul a trebuit să fie redenumit în curând Aeroportul Municipal Houston [5] , deoarece legile federale nu permiteau utilizarea fondurilor federale de construcție pentru un aeroport numit după o persoană vie.   

În 1940, orașul Houston a deschis un nou terminal și hangar pentru avioane.

În 1950, Pan American a început zboruri internaționale între Houston și Mexico City . În 1954, a fost deschisă o nouă clădire terminală pentru a gestiona 53.640 de zboruri și 910.047 de pasageri [6] . În același an, aeroportul a fost redenumit Aeroportul Internațional Houston ( ing.  Aeroportul Internațional Houston ).

În aprilie 1957, programul oficial în zilele lucrătoare includea 26 Eastern, 20 Braniff (plus patru zboruri pe săptămână către America de Sud), 9 Continental, 9 Delta, 9 Trans-Texas, 4 National, 2 Panamerican și 1 American. Au existat zboruri non-stop către New York și Washington, dar în același timp nu existau zboruri non-stop către Chicago, Denver și orașele din vestul acestora. După aceea, tot în 1957, KLM a început să zboare (avioane DC-7C ) către Amsterdam prin Montreal. KLM s-a mutat ulterior la Aeroportul Intercontinental Houston (acum poartă numele George HW Bush ), unde rămâne până în prezent.

În 1967, aeroportul a fost redenumit în onoarea fostului guvernator al Texasului William P. Hobby . În 1969, a fost construit Aeroportul Intercontinental Houston , care mai târziu (în 1997) a primit numele celui de-al 41-lea președinte al Statelor Unite, George HW Bush . Construcția acestui nou aeroport a fost necesară din cauza extinderii limitate a Aeroportului Hobby, în conformitate cu recomandările Administrației pentru Aeronautică Civilă din SUA [7 ] . 

Aeroportul Hobby a fost redeschis aviației comerciale în 1971. În 2010, aeroportul a deservit aproximativ 9 milioane de pasageri [1] - majoritatea zboruri în interiorul Statelor Unite.

Linii aeriene și destinații

Accidentele aviatice legate de aeroport

• Pe 29 septembrie 1959, zborul 542 Braniff International Airways s-a prăbușit în zona Buffalo , Texas, pe drum de la Houston la Dallas . În urma acestui accident, toți cei 29 de pasageri și cei 5 membri ai echipajului de la bord au murit. La momentul prăbușirii, Lockheed L-188 Electra (înmatriculare N9705C) era în serviciu doar de 11 zile. Potrivit Consiliului de Aviație Civilă, posibila cauză a accidentului a fost „defecțiunea structurală a aripii stângi ca urmare a forțelor generate de rotația necompensată a elicei” [8] .

• Pe 3 mai 1968, zborul 352 al Braniff International Airways , pe ruta Houston către Dallas, s-a destrămat într-o furtună puternică. Era un Lockheed L-188A Electra (înmatriculare N9707C). Ca urmare, toți cei 80 de pasageri și cei 5 membri ai echipajului de la bord au fost uciși [9] .

Vezi și

• Aeroportul Intercontinental George Bush din Houston

Note

1. ↑ 1 2 3 Despre Aeroportul William P. Hobby (HTML). fly2houston.com. Preluat la 4 iulie 2011. Arhivat din original la 30 iulie 2012. (nedefinit)
2. ↑ Frontier Airlines va schimba aeroporturile din Houston (HTML). Denver Business Journal (9 august 2010). Preluat la 4 iulie 2011. Arhivat din original la 30 iulie 2012. (nedefinit)
3. ↑ Programul zborului Vision Airlines (PDF). visionairlines.com. Preluat la 4 iulie 2011. Arhivat din original la 30 iulie 2012. (nedefinit)
4. ↑ 1 2 Fișă informativă Southwest Airlines (HTML). sud-vest.com. Preluat la 4 iulie 2011. Arhivat din original la 30 iulie 2012. (nedefinit)
5. ↑ 1 2 1940 Air Terminal Museum - Cronologie de istorie - anii 1930 (HTML). 1940airterminal.org. Preluat la 4 iulie 2011. Arhivat din original la 30 iulie 2012. (nedefinit)
6. ↑ 1940 Air Terminal Museum - Cronologie de istorie - anii 1950 (HTML). 1940airterminal.org. Preluat la 4 iulie 2011. Arhivat din original la 30 iulie 2012. (nedefinit)
7. ↑ Aeroportul William P. Hobby (HTML). Manualul din Texas. Preluat la 4 iulie 2011. Arhivat din original la 10 iulie 2011. (nedefinit)
8. ↑ Accident de avion ASN Lockheed L-188A Electra N9705C Buffalo, TX (HTML). Rețeaua de siguranță a aviației. Preluat la 4 iulie 2011. Arhivat din original la 30 iulie 2012. (nedefinit)
9. ↑ Accident de avion ASN Lockheed L-188A Electra N9707C Dawson, TX (HTML). Rețeaua de siguranță a aviației. Preluat la 4 iulie 2011. Arhivat din original la 30 iulie 2012. (nedefinit)

Link -uri

• Sistemul aeroportuar din Houston - Aeroportul William P. Hobby
• Muzeul terminalului aerian din 1940 de la aeroportul William P. Hobby
• Aeroportul William P. Hobby - Diagrama Administrației Federale a Aviației (link nu este disponibil) . Arhivat din original pe 27 septembrie 2012. (nedefinit) 
• JR Gonzalez, „ Fotografiile din 1941 arată scene pe aeroportul municipal din Houston ”. Houston Chronicle . 10 mai 2010.