| B-37 | |
|---|---|
| Istoricul navei | |
| stat de pavilion | URSS |
| Port de origine | Flota de Nord, Polyarny |
| Lansare | 5 noiembrie 1958 |
| Retras din Marina | 7 mai 1963 |
| Statut modern | tăiat în metal |
| Principalele caracteristici | |
| tipul navei | mare submarin |
| Desemnarea proiectului | proiectul 641 |
| Dezvoltator de proiect | TsKB-18 |
| Designer sef | S. A. Egorov, Z. A. Deribin |
| Codificarea NATO | Clasa Foxtrot |
| Viteza (suprafață) | 16,8 noduri |
| Viteza (sub apă) | 16,0 noduri |
| Adâncime de operare | 280 m |
| Adâncime maximă de scufundare | 320 m |
| Autonomia navigatiei | 90 de zile |
| Echipajul | 70 de persoane (inclusiv 12 ofițeri) |
| Dimensiuni | |
| Deplasarea la suprafață | 1952 or |
| Deplasarea subacvatică | 2475 t |
| Lungimea maximă (în funcție de linia de plutire proiectată ) |
91,3 m |
| Latimea carenei max. | 7,4 m |
| Pescaj mediu (în funcție de linia de plutire proiectată) |
5,9 m |
| Power point | |
|
Diesel-electric, cu trei arbori.
|
|
| Armament | |
Armament de mine și torpile |
6 x 533 mm prova, 4 x 533 mm TA la pupa , 22 de torpile sau 32 de mine |
B-37 este un submarin sovietic Project 641 din Flota de Nord. La 11 ianuarie 1962, pe acesta a avut loc o explozie, care a dus la distrugerea completă a compartimentelor 1 și 2 ale ambarcațiunii și inundarea ulterioară a acestuia în apropierea debarcaderului la o adâncime de 10 metri [1] .
B-37 a fost așezat pe 18 iulie 1958 la uzina numărul 196 „Sudomekh” din Leningrad . Lansarea a avut loc pe 5 noiembrie a aceluiași an. În mai 1959, a fost transferată prin Canalul Marea Albă-Baltică la baza de echipare din Severodvinsk pentru teste de acceptare, iar pe 5 noiembrie 1959 a intrat în serviciu. La 3 ianuarie 1960, a devenit parte a celei de -a 33-a divizii de submarine a Flotei de Nord cu sediul la Polyarny .
În august 1960, a participat la exercițiul Meteor din Oceanul Atlantic.
Pe 11 ianuarie 1962, muniția a explodat pe barcă - 11 torpile. Primul și al doilea compartiment au fost complet distruse. 59 de membri ai echipajului de la bord au fost uciși, comandantul a supraviețuit, care a fost aruncat de pe puntea ambarcațiunii în apă în urma unei explozii și treisprezece membri ai echipajului (trei persoane erau în afara submarinului, 7 persoane au fost salvate prin trapa din a 7-a). compartiment, 3 persoane au părăsit barca prin suprastructură). Ca urmare a exploziei, submarinul Project 633 S-350, care se afla în apropiere, a fost avariat și s-a scufundat , ucigând 11 oameni pe el. Din echipajele altor submarine au murit 4 persoane, din echipajul de rezervă nr. 154 - 1 persoană, de la baza de coastă a escadrilei 4 submarine - 4 persoane.
În total, 79 de persoane au murit. 52 de persoane au fost rănite, inclusiv un civil.
Ambele bărci s-au scufundat, iar lucrările pentru ridicarea lor au durat 22 de zile. De ceva timp, B-37 a stat la dig cu un dop în locul arcului tăiat. Comisia guvernamentală nu a putut stabili cauza exploziei. Principalele versiuni: o împușcătură accidentală a unei arme de paznic, o reparație neprogramată a unei torpile cu o torpilă, un defect la o torpilă.
7 mai 1963 B-37 a fost retras din flotă și trimis spre prelucrare.
| Submarine Project 641 ( clasa Foxtrot ) | |
|---|---|
| |