| BS-329 "Belgorod" | |
|---|---|
| K-329 [1] , K-139 | |
| Istoricul navei | |
| stat de pavilion | Rusia |
| Port de origine | Vilyuchinsk |
| Lansare | 23 aprilie 2019 |
| Statut modern | în Flota Pacificului , în serviciu |
| Principalele caracteristici | |
| Desemnarea proiectului | 09852 |
| Dezvoltator de proiect | Rubin |
| Designer sef | I. L. Baranov |
| Viteza (suprafață) | 15 noduri |
| Viteza (sub apă) | 32 de noduri |
| Adâncime de operare | 520 m |
| Adâncime maximă de scufundare | 600 m |
| Autonomia navigatiei | 120 de zile |
| Echipajul | 120 de persoane |
| Dimensiuni | |
| Deplasarea la suprafață | 14 700 t |
| Deplasarea subacvatică | 30 000 t |
| Lungimea maximă (în funcție de linia de plutire proiectată ) |
184 m |
| Latimea carenei max. | 18,2 m |
| Pescaj mediu (în funcție de linia de plutire proiectată) |
9,2 m |
| Power point | |
|
2 reactoare nucleare OK-650 V cu o capacitate de 190 MW fiecare |
|
| Armament | |
Armament de mine și torpile |
2 × 650 mm și 4 × 533 mm TA , torpilă nucleară Poseidon |
| Arme de rachete | „Vânt”, „Cascada”, „Calibru” |
| aparare aeriana | MANPADS "Igla-S", "Verba" |
BS-329 „Belgorod” este un submarin nuclear rusesc cu destinație specială , singurul reprezentant al proiectului 09852, transportator de vehicule subacvatice fără pilot de tip Poseidon și stații autonome de adâncime, face parte din Direcția Principală pentru Cercetare în Adancuri. al Ministerului Apărării RF . Construit la șantierul naval Sevmash în 1992-2020, a fost construit inițial conform proiectului Antey 949A .
A fost stabilit la Asociația de producție Sevmash ( Severodvinsk ) la 24 iulie 1992, sub numărul de serie 664, ca submarin nuclear Antey al proiectului 949A [2] . 6 aprilie 1993 redenumit „Belgorod” [2] , unele surse prezentau numărul tactic K-139 atribuit navei; ulterior această informație nu a fost confirmată și denumirea K-329 [1] a apărut în surse .
În 1997, în stadiul de pregătire, 75% au fost excluși din Marină și blocați [1] .
În septembrie 2000, după scufundarea navei cu propulsie nucleară Kursk de același tip , s-a luat decizia reluării construcției [2] [3] .
La 31 decembrie 2004, corpul navei a fost asamblat, dar nu exista echipament tehnic și silozuri de rachete. Apoi costul finalizării a fost estimat la aproximativ 100 de milioane de ruble [3] . Cu toate acestea, finanțarea lucrării a fost realizată într-o sumă minimă și Sevmash a finalizat construcția bărcii din proprie inițiativă [3] .
Finalizarea submarinului nuclear „Belgorod” a fost inclusă în Ordinul de apărare a statului pentru 2006 [3] . Cu toate acestea, deja pe 20 iulie 2006, în timpul unei vizite la Sevmash, ministrul Apărării Serghei Ivanov a anunțat că s-a luat decizia de a nu-l introduce în Marina, disponibilitatea fiind estimată la 80% [4] [5] .
În 2009, a fost luată în considerare posibilitatea reechipării cu un complex de rachete de croazieră dezvoltate pentru proiectul 885 „Ash” [6] . La începutul anului 2012, comandantul șef al Marinei Vladimir Vysotsky a anunțat că Belgorod este finalizat conform unui proiect special [7] . Pe 20 decembrie 2012, ea a fost relansată în cadrul proiectului 09852, probabil că atunci nava a primit numele BS-329 [1] [8] .
Transferul submarinului către Marina Rusă a fost planificat în 2018 [9] . În noiembrie 2018, Ministerul Apărării a anunțat formarea echipajului submarinului nuclear Belgorod [10] .
Pe 23 aprilie 2019, submarinul nuclear Belgorod a fost retras din hanga pentru bărci din Severodvinsk și lansat . Comandantul navei este căpitanul de prim rang Anton Alekhin [11] . În cursul anului 2019 urmau să fie finalizate finalizarea submarinului pe plutire, testarea centralei nucleare și testele de acostare [12] .
Inițial, s-a presupus că submarinul va intra în flotă în 2020, iar Poseidon va intra în serviciu în jurul anului 2021 [13] . Conform planului, ea trebuia să intre în flotă la sfârșitul anului 2020 [14] , dar apoi termenele limită pentru livrarea acesteia au fost amânate până la sfârșitul anului 2021 [15] . Potrivit experților, submarinul nuclear „Belgorod” cu „Poseidonii” la bord ar fi trebuit să fie în serviciu de luptă în oceane la sfârșitul anului 2020 [16] .
Pe 25 decembrie 2021, Mihail Budnichenko, directorul general al Sevmash, a declarat: „Au început testele de stat pe submarinul nuclear Belgorod, care va fi finalizat anul viitor” [17] .
La 8 iulie 2022, a avut loc o ceremonie solemnă de predare Marinei submarinului de cercetare Belgorod. Nava este proiectată să rezolve diverse probleme științifice, să efectueze operațiuni de căutare și salvare și poate fi folosită și ca transportator pentru salvarea vehiculelor subacvatice autonome nelocuite și de adâncime [18] . Submarinul va servi în Oceanul Pacific în Flota Pacificului [19] .
Pe 3 octombrie, serviciile de informații ale țărilor NATO au raportat că K 329 Belgorod apkr și-a părăsit portul de origine și a plecat într-o direcție necunoscută . Potrivit informațiilor, K 329 se află în apele arctice. Potrivit informațiilor, K 329 a ieșit să testeze o torpilă nucleară Poseidon fără încărcătură nucleară .
În timpul completării și modificării, lungimea submarinului a crescut de la 154 la 184 de metri. Aceasta este cu aproape 11 metri mai lungă decât lungimea submarinelor Project 941 Shark , care sunt cele mai mari din lume; lățimea carenei era de 18,2 metri [20] . În iunie 2019, expertul militar american H.I. Sutton a publicat o imagine de recunoaștere prin satelit care arată probabil un K-329 Belgorod lângă submarinul nuclear K-549 Knyaz Vladimir al proiectului Borey [21] ; judecând după imagine, „Belgorod” este mult mai lung și mai lat decât „Prințul Vladimir” [22] , ceea ce înseamnă că dimensiunile estimative publicate anterior ale „Belgorod” (184 x 18,2 m) nu sunt definitive.
Este raportat că principala caracteristică a „Belgorod” sunt șuruburile de plumb cu un design neobișnuit, oferind o funcționare excepțional de silențioasă [23] ; potrivit expertului militar Viktor Barants, aceasta este principala trăsătură distinctivă a proiectului. Din acest motiv, în toate cele câteva fotografii ale submarinului, elicele sunt învelite cu grijă [24] .
Pe 11 noiembrie 2015, mass-media a demonstrat proiectul unei torpile nucleare „ Status-6 ” [25] („Poseidon”) de calibru 1,6 metri, cu o rază de acțiune de 10.000 km și o adâncime de imersiune de 1.000 de metri, concepută pentru catastrofală. distrugerea orașelor de coastă ca un fel de „arma de răzbunare”, ceea ce o face apropiată din punct de vedere al caracteristicilor și tacticii de utilizare de T-15 [26] . Submarinele nucleare din proiectul 09852 „Belgorod” și submarinul nuclear din proiectul 09851 „ Habarovsk ” au fost numite ca purtători de torpilă [27] . Potrivit TASS [10] , submarinul nuclear va putea transporta la bord șase vehicule Poseidon, ceea ce este confirmat de unii experți militari [16] .
Un articol cu infografică a fost publicat într-una dintre revistele de limbă engleză, în care Belgorod este numit purtătorul nu numai al Status-6, ci și al AGS al proiectelor 10831 Losharik și 18511 Halibut , precum și al submersibilelor de adâncime. Clavecin-2R-RM tip ”. Se mai menționează că „Belgorod” va putea transporta pe puntea superioară un reactor bloc de tip ATGU , destinat să alimenteze rețeaua de senzori subacvatici „Shelf” [28] .
Submarinul nuclear „Belgorod” (și după acesta, „Khabarovsk”) va fi primele submarine din a cincea generație , care vor transporta drone și sisteme robotizate la bord. Tactica flotei de submarine rusești va deveni, de asemenea, complet diferită și, ceea ce este important, imprevizibilă pentru inamic. Submarinele își vor putea lansa „bebelușii”, concepute pentru a deveni unul dintre elementele de descurajare nucleară strategică și capabile să distrugă grupuri întregi de portavioane și obiecte din zonele de coastă, fără măcar să se apropie de inamicul, literalmente din zidul cheiului [29] .
Potrivit informațiilor NATO , pe 2 octombrie 2022, Federația Rusă a lansat submarinul Belgorod în Marea Albă cu torpile nucleare Poseidon [30] .
| Submarinele Proiect 949 „Granit” și 949A „Antey”. | |
|---|---|
| 949 "Granit" |
|
| 949A „Antey” |
|