Baranovichi-Polessky

Statie
Baranovichi-Polessky
Direcția Baranovichi
calea ferată din Belarus
53°07′45″ s. SH. 26°02′33″ e. e.
Departamentul de d. ramura Baranovichi
Operator calea ferată din Belarus
data deschiderii 1884 [1]
Nume anterioare Baranovichi nou
Numărul de platforme patru
Tip platformă lateral, insula
Forma platformelor Drept
Ieșire spre Sf. Frolenkova
Codul stației 138901
Cod în ASUZhT 138901
Cod în „ Express 3 ” 2100010
Învecină despre. P. Baranovichi-Central , Baranovichi-Northern [d] și Rusino [d]
 Fișiere media la Wikimedia Commons

Baranovichi-Polesskiye ( belarusă : Baranavichy-Paleskiya ) este o gară situată pe stradă în orașul Baranovichi . Frolenkov.

Stația este terminus (stația de formare) pentru trenuri electrice din Brest și Minsk , trenuri diesel din Grodno , Lida , Luninets și Slutsk , trenuri interregionale către Vitebsk , Gomel , Kalinkovici și trenuri internaționale către Sankt Petersburg , Kiev , Harkov , Herson , Karaganda si altele.

Baranovichi-Polessky este a doua stație din oraș în ceea ce privește timpul de construcție (prima este Baranovichi-Central ), prima ca număr de pasageri deserviți și trenuri de călători primite, cea mai mare stație din oraș, situată departe de autostrada principală Moscova-Brest.

Partea principală a trenurilor de pasageri care trec în stație își schimbă direcția.

Istorie

Pe 15 decembrie 1862, primul tren a trecut prin tronsonul Grodno-Porechye, care a început istoria brațului Brest.

La 30 decembrie 1884 a fost pusă în funcțiune linia de cale ferată Vilna - Lida - Baranovichi - Luninets - Pinsk, în 1886  - linia Bialystok - Volkovysk - Baranovichi. Se formează o rețea de căi ferate Polesye .

Gara Baranovichi devine un important nod feroviar prin care trec două căi ferate independente și neconectate.

Unul - Moscova-Brestskaya cu conducere la Moscova - a trecut prin stația Baranovichi, numită mai târziu Baranovichi-Central .

Cealaltă, căile ferate Polesye cu sediul în Vilna, au trecut prin gara, care a fost numită mai întâi Novye Baranovichi, iar apoi redenumită Baranovichi-Polesskie.

În același an , a fost ridicată o clădire din lemn și a fost construită o linie de fier de 3 km lungime de la stația Baranovichi-Polessky la stația Baranovichi-Central.

Din 1880 până în 1890, în apropierea stației Baranovichi-Polessky s-au construit hambare, o moară și o fabrică de pâine a biroului cartierului din Vilna, o stație de alimentare.

În 1899, în locul unei clădiri din lemn, a fost construită o clădire din cărămidă a gării Polesie cu o suprafață de 210 m², dotată cu încălzire cu abur.

Materialele de sondaj ale cailor ferate Polesye in 1913 spun ca exista sine la statia Baranovichi: principalele - 1 cu o capacitate de 53 de vagoane; tren - 8 cu o capacitate de 441 vagoane; de călătorie - 8 cu o capacitate de 155 de mașini; de schimb și lemn - 19 cu o capacitate de 967 de mașini.

Numai în 1900, stația a primit și trimis 19.212 trenuri de marfă și călători.

În timpul Marelui Război Patriotic, stația Baranovichi-Polesskiye a fost distrusă. După eliberarea orașului în 1944, au început lucrările de restaurare.

Pentru a recunoaște meritele căii ferate în formarea orașului, o locomotivă cu abur este înfățișată pe stema lui Baranovichi, iar un monument-locomotivă cu abur este instalat pe curtea gării Baranovichi-Polessky.

Comunicare la distanță

Din 2015, stația trimite și primește trenuri către următoarele destinații:

Un asterisc marchează trenurile care circulă doar vara.

Note

  1. ↑ Gările din URSS. Director. — M.: Transport, 1981

Link -uri