Vigilant (distrugător, 1906)

„Vigilant”  - un distrugător de tip „inginer mecanic Zverev” , construit pentru a întări flota rusă din Orientul Îndepărtat . Până la 10 octombrie 1907, a fost catalogat ca distrugător. Numit după distrugătorul clasei Keith cu același nume care s-a scufundat în Port Arthur .

Construcții și serviciu înainte de război

Construit la șantierul naval Schiehau din Elbing . După lansare, a fost transportat în secret în Rusia cu un vapor. Trimiterea unui distrugător la Vladivostok a fost abandonată din cauza sfârșitului ostilităților cu Japonia . La 20 octombrie 1905, s-a decis înlocuirea tuturor tunurilor de 47 mm de pe distrugătoarele aflate în construcție cu un tun de pupa de 75 mm și instalarea a șase mitraliere. Pentru a întinde rețeaua radio, pe distrugător au fost instalate două catarge.

„Vigilant” a suferit o revizie majoră a carenei și a mecanismelor principale în 1910 - 1911 la uzina companiei pe acțiuni Creighton and Co. din Sankt Petersburg cu înlocuirea cazanelor. După reparație, viteza distrugătorului a fost egală cu 22,8 noduri .

În ajunul Primului Război Mondial, distrugătoarele de tip Zverev au fost aduse în a treia divizie a Primei Divizii de Mine.

Implicarea în Primul Război Mondial

După izbucnirea Primului Război Mondial, „Vigilant”, ca parte a diviziei, a asigurat și acoperit barajul de mine, acțiuni de raid ale principalelor forțe ale flotei, a escortat și a efectuat apărarea antisubmarină a navelor blindate și a efectuat patrulare. și servicii de escortă .

În 1915-1916 , a avut loc o revizie majoră .

La 8 iulie 1916, împreună cu distrugătorul Impressive , în timpul unei croazieri în Golful Botniei, a capturat cu drept de premiu navele germane Worms și Lisabona .

A participat la Revoluția din februarie . 7 noiembrie 1917 a devenit parte a Flotei Baltice Roșii.

La 14 noiembrie 1917, a murit după ce a fost aruncat în aer de o mină germană.

La 27 noiembrie 1917 [1] , distrugătorul Vigilant a trecut în jurul Insulei Odern pe la ora 16, pe un curs de 18 noduri cu o vizibilitate de 4 cabluri; uneori a nins, vântul bătea cu o forță de până la 3 puncte.

După ce a dat peste o mină (greutate de încărcare 116 kg), livrată de submarinul german UC-4, distrugătorul a început să se scufunde. Explozia a rupt întreaga prova până la podul de comandă. Toți cei de pe pod, împreună cu comandantul, au murit. Partea pupa a continuat să stea pe linia de plutire, ceea ce a făcut posibil ca o parte a personalului să coboare barca cu motor pentru a salva și a merge pe ea sub vâsle, deoarece motorul acesteia nu funcționa. A doua barcă, lansată, s-a scufundat rapid, iar următoarea nu a mai putut fi coborâtă, fiind asigurată cu ancorare. La pupa se aflau șeful diviziei, un inginer mecanic și 20 de membri ai echipajului, dar când pupa a început să se scufunde, cei mai mulți au sărit în apă, având cu ei paturi.

Până la ora 19, barca cu motor „Linda” a sosit pentru a salva echipa, care a rămas în apă, dar nu a reușit să salveze pe nimeni, deoarece până la această oră, înghețată în apă rece, toată lumea murise.

Din personal, doar 10 persoane care au venit cu barca la Mentiluoto au scăpat.

Rezultate. Forta exploziei a distrus intreaga prova a distrugatorului, in timp ce partea pupa s-a mentinut la plutire ceva timp. 85,7% din personal au fost uciși [2] .

Nu erau destule bărci, așa că toți ofițerii le-au dat posibilitatea marinarilor să scape pe ele, rămânând pe nava care se scufunda [3] .

Vezi și

Nikolai Lavrentievici Maksimov (comandant distrugător în 1914).

Note

1. ↑ 14 noiembrie stil vechi
2. ↑ „Moartea distrugătorului Vigilant pe o mină la 27 noiembrie 1917”
3. ↑ Contele G.K. On Novik

Literatură

• Afonin N. N. Distrugători de tip Kasatka (1898-1925). Seria „Navele de război ale lumii”. - Samara: ANO „Eastflot”, 2005. - 88 p.: ilustrație. ISBN 5-98830-011-1
• Pacienții A. G. Baltica: În spatele Marelui Război  // Pacienții A. G. Bătălii navale din Primul Război Mondial: Tragedia greșelilor. — M .: AST , 2002. (Rusă)

Link -uri

„Distrugătorii clasei inginer mecanic Zverev”