Distrugători de tip „Kit” („balena ucigașă”) | |
---|---|
Distrugătorul „Vigilant” din Port Arthur |
|
Proiect | |
Țară | |
Producătorii |
|
Operatori | |
Ani de construcție | 26 februarie 1899 |
Programat | patru |
Construit | patru |
Pierderi | unu |
Principalele caracteristici | |
Deplasare | 350 de tone (design) |
Lungime |
63,5 m (maximum) 61 m (între perpendiculare) |
Lăţime | 7 m (cel mai mare din punct de vedere al ramelor ) |
Proiect | 1,8 m |
Motoare | 2 motoare cu abur cu triplă expansiune, 4 cazane cu tub de apă Shihau |
Putere | 6000 indicator l. Cu. |
viteza de calatorie | 27,4 noduri plin |
raza de croazieră | 1500 de mile la 15 noduri |
Echipajul | 62 de persoane (inclusiv 4 ofițeri) |
Armament | |
Artilerie |
1 × 1 pistol Kane de 75 mm , 5 × 1 pistol Hotchkiss de 47 mm |
Armament de mine și torpile | 3 pivotante 381 mm TA (6 torpile Lessner ) |
Fișiere media la Wikimedia Commons | |
Distrugătoarele de tip „Kit” ( tip Kasatka sau Vigilant ) sunt un tip de distrugătoare ale Marinei Imperiale Ruse . În total s-au construit 4 distrugătoare de acest tip între 1898 şi 1900 . Toate navele au fost construite peste ocean, la șantierul naval Friedrich Schichau din Elbing . Costul construirii fiecărui distrugător a fost în medie de 472.000 de ruble sau 1.020.000 de DM .
Toate cele 4 distrugătoare au luat parte la războiul ruso-japonez din 1904-1905 . Unul dintre cele patru distrugătoare, Vigilant, a fost aruncat în aer în timpul predării Port Arthur . Celelalte trei distrugătoare au luat parte mai târziu la Primul Război Mondial . În noiembrie 1925, ultimele distrugătoare de acest tip au fost excluse din puterea de luptă a flotei și tăiate în fier vechi.
Proiectul Kita a fost dezvoltat pe baza desenelor luptătorului (distrugătorul) Lampo comandate de Italia, care, la rândul său, a fost creat pe baza distrugătorului german S-90 . Raportul dintre lungimea carenei și lățimea sa a fost de 8,7:1, lățimea maximă a fost în spatele mijlocului navei, în zona cazanelor de la pupa. Corpul navei a fost împărțit în compartimente de 12 pereți etanși care mergeau de la chilă până la puntea superioară. Grosimea pielii exterioare a fost de 4 mm la extremități, de 5 mm pentru șerveala și de 4,5 mm pentru toate celelalte coarde. La o înălțime de 100 mm față de linia de plutire a sarcinii, pielea exterioară a fost galvanizată. Grosimea foilor de placare a platformei a crescut de la 3 mm la capete la 4,5 mm la mijloc. Echipajul din stat era format din patru ofițeri și alte 58 de gradate. Pentru echipă au fost alocate două cabine de pilotaj, cartierul ofițerilor consta dintr-o cabină a comandantului, trei cabine simple și una dublă, o cameră și un bufet, a fost prevăzută o cabină separată pentru conducători.
Distrugătoarele de tip „Kit” aveau tulpini de berbec. Atunci când construiau luptători pentru flota lor, atât germanii, cât și francezii și britanicii au refuzat acest „rudiment” constructiv, totuși, MTC a continuat să insiste asupra păstrării acestora pentru o eventuală „bătaie a distrugătoarelor inamice”.
Inițial, distrugătorul „Kit” avea doar două bărci Francis de 5 metri cu 11 locuri, 4 cercuri de plută și 4 veste de salvare . La sosirea în Rusia, în locul bărcilor Francis, navele germane au fost echipate cu o barcă de balene mai încăpătoare și au fost adăugate și trei bărci de pânză pliabile Burton.
Centrala electrică era formată din două mașini verticale cu triplă expansiune cu o capacitate de proiectare de 3000 CP. Cu. fiecare și patru cazane de abur cu tuburi de apă Shihau. Mașinile erau amplasate în partea centrală a carenei, între grupurile de cazane de la prova și pupa. Rezervă de cărbune - 80 de tone.
Toată artileria pentru distrugătoare a fost fabricată în fabrici rusești. Armele de artilerie ale distrugătoarelor au inclus un tun de 75 mm și cinci tunuri de 47 mm, muniția pentru tunurile de 75 mm a fost de 160 de cartușe, pentru tunurile de 47 mm - 1350 de cartușe pentru toate pistoalele. Un tun de 75 mm cu o lungime a țevii de 50 de calibre a fost montat pe o mașină ușoară a sistemului Meller, iar artișarul a întors pistolul cu umărul în plan orizontal. Muniția consta numai din obuze perforatoare cu o greutate de 4,9 kg, cu o viteză inițială de 823 m/s. Aprovizionarea cu muniția din pivniță era mecanică. Pistolul nu avea scut, deoarece bloca vederea cârmaciului de pe pod.
Tunul Hotchkiss de 47 mm, cu o lungime a țevii de 43,5 calibre, avea grenade din oțel și fontă cu o greutate de 1,5 kg fiecare, cu o viteză inițială de 701 m/s. Furnizarea cartuşelor este manuală. Un scut ușor de așchii a fost montat pe arme.
Armamentul minei includea trei tuburi torpilă rotative de punte de calibrul 381 mm. Au tras cu mine Lessner Model 1898 „L” de 17 picioare. Stocul de torpile era de 6 bucăți.
Dezvoltat pe baza distrugătoarelor de tip Kasatka - inginer mecanic Zverev, documentație de proiectare pentru un iaht cu aburi cu o deplasare de 570 de tone - un distrugător cu deplasare crescută și arme de artilerie întărite (patru nave de tip finlandez).
Nume | Întins | Lansat în apă | A intrat în serviciu | Notă |
---|---|---|---|---|
Vigilent | 26.02.1899 | 18.11.1899 | iunie 1900 | 20 decembrie 1904 aruncat în aer la Port Arthur |
Neînfricat | 29.03.1899 | 12.08.1899 | 31.08.1900 | La 24 iunie 1924 a fost exclus de pe liste, transferat la Fondul de Stat pentru implementare. |
Nemilos | 29.03.1899 | 10/11/1899 | 30.07.1900 | La 21 noiembrie 1925 a fost exclus de pe liste, transferat la Fondul de Stat pentru implementare. |
Tăcut | 29.03.1899 | 03/03/1900 | 12.07.1900 | La 24 iunie 1924 a fost exclus de pe liste, transferat la Fondul de Stat pentru implementare. |
Distrugătoarele rusești erau înarmate cu un tun de 75 mm și cinci tunuri de 47 mm, în timp ce japonezii - două de 76 mmși patru de 57 mm. Trebuie reținut că proiectilul rusesc de 75 mm cântărea 4,9 kg, 47 mm - 1,5 kg, în timp ce japonezul 76 mm - 5,7 kg, 57 mm - 2,7 kg. Așadar, amiralii japonezi s-au dovedit a fi mai lungi de vedere, înarmand distrugătoarele cu un al doilea tun de 76 mm. Drept urmare, artileria slabă a devenit cel mai serios dezavantaj al distrugătoarelor rusești [1] . Muniția tunului Kane arăta deplorabil - o încărcătură de 50 de grame de obuze de 75 mm care perforau armura din oțel abia a fost suficientă pentru a sparge proiectilul în două părți sau a scoate acest tub și nu existau tunuri puternic explozive în nomenclatură. . Obuzele perforatoare ale distrugătoarelor rusești cu o umplutură nesemnificativă produceau adesea un efect chiar mai mic decât miezurile de fier ale pistoalelor cu țeava netedă, deoarece adesea, datorită unei siguranțe strânse (concepute să spargă armura), au străpuns partea laterală a armurii. distrugător și a zburat mai departe fără să explodeze. Numai războiul a putut dezvălui pe deplin această caracteristică. Al doilea tip de muniție era lingourile de oțel [2] . Pentru vehiculele miniere subacvatice ale armadillosilor noi, au fost utilizate mine Whitehead de 18 inchi (457 mm) cu o masă de încărcare de 85,9 kg. Cu toate acestea, toate vehiculele de suprafață au rămas de calibrul de 15 inci (381 mm) și au tras mine ale modelului din 1898. Torpile rusești de 381 mm ale modelului „L” din 1898 (Lessner Plant Project) lungi de 5,18 metri și cântărind 430 kg (încărcare explozivă - 64 kg ) avea două moduri 600 m la 30 noduri și 900 m la 25 [3] . Proiectate de uzina Lessner pe baza mostrelor Fiuma , au fost în producție de serie la fabricile rusești de câțiva ani. De asemenea, erau inferioare copiilor torpilelor engleze Whitehead de 45 cm folosite de flota japoneză: Type 37 (1904) 4,95 m lungime, cântărind 541 kg (BB 90 kg), care avea și două moduri de deplasare: 1000 m la 28 de metri. noduri și 3000 m la 15. În toate celelalte privințe, aceste distrugătoare nu s-au săturat de distrugătoarele japoneze.
Distrugătorii ruși din programul 1898 | ||
---|---|---|
Firma „Schihau” (Germania) | ||
Firma „Norman” (Franța) | ||
Firma „Forge and Chantier” (Franța) | ||
Firma „Brothers Laird” (Anglia) | „Somn” („Luptă”) | |
Distrugător de trofee | „Locotenent Burakov” („Hai Hua”) | |
Vezi și: {{ Distrugătorii Rusiei }} |
distrugătoare rusești după tip | |
---|---|
Distrugători (1877-1903) |
|
Croaziere miniere (1887-1897) | |
Distrugăre reclasificate ca distrugătoare (1894-1907) | |
Croaziere de mine reclasificate ca distrugătoare (1904-1907) | |
Distrugătoare din clasa Novik (1910-1925) |
|
Conducători distrugătoare (1932-1940) | |
Distrugători (1935-1957) | |
Distrugătoare URO (1957-1993) | |
Nave mari antisubmarin (1962-1999) | |
Proiecte nerealizate |
|