| Mercenari belaruși în Coasta de Fildeș | |
|---|---|
| Belarus Angajați din Belarus ў Côte d'Ivoire fr. Mercenaires biélorusses în Côte d'Ivoire | |
| Aeroportul Yamoussoukro, unde se aflau specialiştii din Belarus. | |
| Ani de existență | 2004 , 2005 |
| Țară | Bielorusia |
| Tip de | Specialiști militari din Belarus , mercenari din fostele republici sovietice din Africa |
| Funcţie | pregătirea piloților, repararea și întreținerea aeronavelor, asistența în operațiuni de luptă |
| populatie |
|
| Dislocare | coasta de Fildes |
| Participarea la | |
| comandanți | |
| Comandanți de seamă | Robert Mantoya (presupus recrutor și coordonator) |
| Belarus și conflictele armate | |
|---|---|
| Primul Război Mondial • Războiul polono-sovietic• Marele Război Patriotic • Războiul Civil Spaniol Karabakh • Coasta de Fildeş • Libia• Siria • Donbass • Ucraina | |
Mercenari bieloruși în Côte d'Ivoire - un grup de foști piloți și tehnicieni de carieră ai Forțelor Armate ale Belarusului în Coasta de Fildeș , care ar fi trimis sub patronajul autorităților franceze și belaruse pentru a ajuta armata guvernamentală a lui Laurent Gbagbo în domeniul civil . război din 2002-2007 .
Belarusii reinstruiau piloți africani care au zburat anterior cu avioane franceze Dassault/Dornier Alpha pentru a opera avioane de atac sovietice Su-25 . Ivorienii au făcut doar două ieşiri cu instructorii lor străini. În timpul celui de-al doilea, au atacat accidental sau deliberat baza franceză de la Bouaké . Incidentul a dus la capturarea aerodromului Yamoussoukro de către trupele franceze și la spectacolele miliției Young Patriots la Abidjan . După aceea, bielorușii au părăsit imediat țara. Ani mai târziu, împotriva lor a fost deschis un dosar penal pentru uciderea militarilor. Unul dintre mercenari, Yuri Sushkin , a fost condamnat în lipsă la închisoare pe viață .
La acea vreme, în Côte d'Ivoire, pe lângă cetățenii din Belarus, mai erau angajați specialiști în aviație din Rusia și Ucraina .
De la moartea, în 1993, a primului președinte al țării, Felix Houphouet-Boigny , situația din Coasta de Fildeș a început să se încălzească, cauzată de o recesiune economică și de tensiuni etnice. Acesta din urmă a fost rezultatul privării de drepturi a aproximativ 26% din populație - migranți de muncă din Burkina Faso și descendenții lor din a doua generație. În ciuda numărului său mare, acest grup, conform legislației de atunci, nu putea participa la viața politică a statului.
În septembrie 2002, controversa a izbucnit într-un război civil .
Partidele în conflict au fost reprezentate de guvernul președintelui Laurent Gbagbo și de diferite formațiuni de opoziție (inclusiv grupul Forța Nouă ). Actuala capitală a coaliției rebele a fost orașul Bouaké . Avea o poziție strategică avantajoasă - așezarea este conectată pe calea ferată cu Burkina Faso și drumuri cu orașele Abidjan și Yamoussoukro , precum și cu statele vecine Mali , Ghana și același Burkina Faso [1] . Aici se afla și o bază mare a Forțelor Aeriene ivoriane , unde se afla o parte semnificativă a aeronavelor țării. La începutul conflictului, acest obiect a căzut în mâinile rebelilor, care au lipsit aviația guvernamentală de baza flotei sale [2] .
Pe parcurs, Franța și-a lansat activitățile în „ hot spot ” . Ea l-a ajutat activ pe președintele în exercițiu. Partea franceză, care a acționat oficial ca un factor de pace în conflict, a căutat să mențină un regim loial și ordine în fosta colonie (vezi neocolonialismul ).
În 1992-1996, în Belarus a fost realizată o politică de demilitarizare , în cadrul căreia au fost luate măsuri de reducere a forțelor armate și a armamentului. Mulți militari și-au pierdut locurile de muncă, în timp ce statul s-a confruntat cu problema aruncării surplusului de echipament militar. Primul factor a dus la mercenarism, când fostul personal al armatei a plecat să lucreze în țările în curs de dezvoltare , iar al doilea - la vânzarea de arme [3] [4] . Africa a devenit cea mai importantă regiune pentru Belarus în domeniul comercializării produselor militare și al furnizării de servicii experților militari [5] .
Odată cu izbucnirea războiului, Belarus a început să furnizeze în mod activ echipament militar pentru Forțele Armate din Côte d'Ivoire . În 2002, s-au vândut 2 elicoptere Mi-24V , 10 mortare 2S12 Sani și 12 BMP-1 . În 2003, au fost livrate 2 avioane de atac Su-25UB (duble), 6 BM-21 MLRS , 6 BTR-80 , 13 BRDM-2 și 1 BMP-1. În 2004, ivorienii au primit încă 2 Su-25, dar deja monoloc [6] .
Împreună cu echipamentul, reparatorii și piloții belaruși au ajuns în țară. Contingentul avea sediul pe aerodromul de lângă Yamoussoukro, pe care îl împărțea cu armata franceză, în special cu al 2-lea husari.. Sarcina lor principală a fost să reinstruiască piloții ivorieni care au pilotat anterior cu avionul Dassault/Dornier Alpha pentru a pilota Su-25. Erau patru mașini disponibile. Single au primit numerele de serie „02” și „03”, iar duble - „20” și „21”. Cu toate acestea, numai acestea din urmă au fost colectate și utilizate [2] .
Potrivit ziarului Komsomolskaya Pravda , mercenarii ar putea fi recrutați printr-o anumită companie din Minsk , care organizează plecarea foștilor militari pentru locuri de muncă străine. Câțiva ani mai târziu, același birou se va ocupa de plecarea specialiștilor militari în Libia [7] . În țară, potrivit „ Le Monde ”, au ajuns prin Togo cu sprijinul traficantului de arme Robert Montoya [8] . Potrivit publicației Médiapart, serviciile secrete franceze monitorizau constant mercenarii și urmăreau pregătirea forțelor guvernamentale non-stop [9] .
Datele exacte despre dimensiunea grupului sunt necunoscute. Contingentul a inclus de la 6 (conform RFI [9] ) la 8 (conform WikiLeaks [10] ) tehnicieni de aviație. Încă patru se aflau în Abidjan, deservind An-12 împreună cu un alt grup de mercenari de piloți și reparatori ruso-ucraineni [11] . Au fost raportați doi aviatori - Yuri Sushkin și Boris Smakhin. Primul a condus anterior baza aeriană Postavy și avea experiență de luptă în Afganistan . Nu există informații despre al doilea.
În noiembrie 2005, conform CNN , 10 tehnicieni din Ucraina și Belarus au mers în Côte d'Ivoire. Sarcina lor includea restaurarea și repararea aeronavelor și elicopterelor avariate în timpul conflictului cu Franța [12] .
La 13 octombrie 2004, conducerea Force nouvelles și-a anunțat retragerea din programul de dezarmare care facea parte din procesul de pace dintre autorități și opoziție, întrucât rebelii au interceptat două camioane cu arme destinate armatei ivoriane în apropierea liniei de demarcație. Pe 28 octombrie a fost declarată stare de urgență în teritoriile nordice controlate de rebeli. Pe 4 noiembrie, președintele Gbagbo a ordonat o serie de lovituri împotriva rebelilor [13] [14] .
În aceeași zi, aviația a efectuat prima lovitură asupra pozițiilor inamice. Două echipaje mixte au plecat în misiune: Yuri Sushkin a zburat cu căpitanul Ange Gnanduet ("21") și Boris Smakhin cu locotenent-colonelul Patrice Wayam ("20"). Acesta din urmă a fost coordonatorul operațiunii [15] . S-au făcut atacuri asupra depozitelor de muniții și a ascunzătoarelor liderilor rebeli. În urma raidului aerian a avut de suferit și populația civilă [2] .
Pe 6 noiembrie, echipajele au făcut o altă ieșire. De data aceasta, probabil din greșeală, baza forțelor de menținere a păcii franceze din Bouaké a fost atacată . Nouă militari au fost uciși sub bombe [16] . Printre victime se număra și un cetățean american care lucra într-o misiune umanitară [17] . Reveniți la bază, piloții s-au ciocnit de soldații celui de-al 2-lea husari ai armatei franceze, cu care au împărțit aeroportul Yamoussoukro. Francezii au tras asupra aeronavei din sistemele antitanc, ucigând un tehnician ivorian, apoi au capturat pe toți cei din zona portului. Cu toate acestea, ei i-au eliberat curând pe deținuți. Belarusii decid să fugă în Ghana , iar de acolo iau un autobuz [8] spre Togo [2] .
Pe 16 noiembrie, grupul este prins de forțele de securitate togoleze . Ministrul de Interne de atunci, Francois Boco, a încercat să extrădeze străinii către autoritățile franceze, dar două săptămâni mai târziu, cu permisiunea tacită a acestora din urmă, aceștia au fost eliberați [10] . Mercenarii au fost evacuați rapid din Togo prin mijlocirea lui Robert Montoya [9] .
Totodată, echipajul aeronavei de transport An-12, care includea 15 cetățeni ai țărilor CSI , inclusiv opt ucraineni, patru belaruși și trei ruși, a fost reținut pe aeroportul din orașul Abidjan [11] .
Deja pe 12 noiembrie, ministrul francez al apărării Michel Alio-Marie a raportat că piloți mercenari belaruși se aflau în avioanele din Coasta de Fildeș care au bombardat trupele franceze de menținere a păcii [18] .
Reprezentantul oficial al Ministerului Afacerilor Externe al Republicii Belarus, Andrei Savinykh , a anunțat absența cetățenilor belaruși, și cu atât mai mult a militarilor, în Côte d'Ivoire [19] [20] .
Guvernul Gbagbo a negat, de asemenea, participarea belarușilor la evenimente. Potrivit comandantului adjunct al Forțelor Aeriene din Coasta de Fildeș de atunci, colonelul Adu Bahiro Denis [21] , deși străinii au oferit asistență și consiliere aviației militare, aceștia nu au lucrat direct cu echipament. Totodată, ca răspuns la o întrebare despre tehnicienii cu pielea albă, ofițerul a spus că acești indivizi sunt mulatri sau de origine mixtă [22] .
În ceea ce privește cei reținuți la Abidjan, Ministerul Apărării din Côte d'Ivoire a declarat că niciunul dintre străini nu a pilotat avioanele, ci doar ivorienii erau angajați la pilotaj. În același timp, potrivit departamentului militar, în țară erau 15 mecanici belaruși care au deservit aeronava. Ulterior, s-a dovedit că 8 dintre ei sunt de fapt cetățeni ai Ucrainei [19] .
În 2005, reprezentanții autorităților ucrainene și belaruse au negat informațiile CNN despre sosirea unui grup de tehnicieni lor pentru noua restaurare a Forțelor Aeriene. La rândul său, Ministerul Apărării din Côte d'Ivoire a recunoscut că a angajat specialiști străini pentru întreținerea și repararea aeronavelor, dar nu a precizat care [12] .
Primele suspiciuni de legături între mercenari și elite au apărut în 2010 odată cu publicarea materialelor de pe site-ul WikiLeaks, obținute de la ministrul de Interne din Toga de atunci, Francois Boko. După cum s-a dovedit, în momentul în care unul dintre piloți (conform altor surse, ambele [9] ) și alți câțiva cetățeni din Belarus au fost reținuți, autoritățile au anunțat armata și serviciile speciale franceze. Au dat însă permisiunea tacită de a elibera străinii [10] .
După cum a remarcat analistul militar Alexander Alesin, pentru diferite misiuni străine, în special în zonele de luptă, autoritățile din Belarus folosesc cel mai adesea personal militar pensionat, mai degrabă decât personal militar activ [23] . Diverse surse non-statale din Belarus au raportat că avioanele Su-25 ivoriene ar fi avut piloți bieloruși care erau fie mercenari, fie militari activi din Belarus. Se pare că aeronavele au fost trimise în Côte d'Ivoire din Belarus (conform altor surse, din Rusia ). Implicarea ei a fost justificată de dorința Parisului de a-și acoperi activitățile întunecate aici [24] [20] [25] . În spatele soluționării acestei probleme, potrivit cronicarului RFI Serghei Dmitriev, s-a aflat fostul jandarm al serviciului de securitate de pe Champs Elysees sub Francois Mitterrand [8] Robert Montoya, care, sub patronajul guvernului francez, a fost implicat în diferite activități. în Africa, aprovizionarea cu arme și recrutarea luptătorilor străini [9] .
Timp de mulți ani, familiile soldaților morți și avocații acestora au încercat să inițieze o anchetă asupra raidului Bouake, dar timp de aproximativ 15 ani eforturile lor au fost fără succes. Una dintre versiuni, exprimată de ziarul Le Monde, sugera că procesul piloților belaruși de la Paris ar putea dezvălui rolul inestetic al traficantului francez de arme Robert Montoya, care la acea vreme locuia în Togo și era direct implicat în furnizarea de arme. , inclusiv din ţările fostei URSS . Acest lucru ar putea afecta interesele instituției franceze. Publicația a publicat și câteva teorii referitoare la evenimentele din 6 noiembrie 2004. Potrivit acestora, raidul vagoanelor era o acțiune planificată a Franței, care urmărea fie să creeze un pretext pentru retragerea trupelor sale, fie să-l îndepărteze pe Gbagbo [26] .
În cadrul anchetei și proceselor din 2020-2021 în cazul incidentului de la Bouaké, s-a stabilit că ministrul francez al apărării Michel Alia-Marie, ministrul de externe Michel Barnier și ministrul de interne Dominique de Villepin au primit informații despre reținerea mercenarilor de către togolezi. Parisul nu s-a arătat însă interesat de aceste informații, iar deținuții au fost eliberați. După cum a explicat Michel Alia-Marie, Franța nu avea niciun temei legal pentru a aresta bieloruși, deoarece nu exista un mandat internațional de arestare. De asemenea, potrivit ministrului, nu s-a stabilit dacă deținuții au fost cu adevărat implicați în bombardarea lui Bouaké [9] . La rândul său, Michel Barnier a spus că președintele Jacques Chirac i-a cerut „să nu aibă de-a face cu Côte d'Ivoire”: „această problemă se referă la armată ” . El a înțeles asta ca pe un avertisment că șeful statului și comandamentul militar decid asupra situației din Ivoire. Totuși, șeful Ministerului Apărării s-a referit la poziția Ministerului de Externe și la o anumită problemă juridică cu transferul suspecților în Franța. Ea a recunoscut că a luat în considerare chiar și posibilitatea unei operațiuni speciale a serviciului de informații străine DGSE pentru capturarea suspecților, dar în timp ce se consulta, autoritățile din Togo îi eliberaseră deja pe belarusi [15] .
La 15 aprilie 2021, instanța i-a găsit pe Sushkin, Gnanduet și Way vinovați în lipsă de uciderea militarilor și i-a condamnat la închisoare pe viață. Smakhin a fost exclus din caz din motive necunoscute [27] . La pronunțarea sentinței, s-a remarcat că atacul asupra armatei franceze a fost „cu siguranță deliberat” . Până atunci, unul dintre piloți, Gnanduet, murise deja. A murit în 2016 [15] .
După ce a fost pronunțat verdictul, una dintre victime, fostul militar Thierry Jardry, a declarat pentru RFI: „Așteptam verdictul, dar ne simțim dezamăgiți. Nu am aflat adevărul. Liderii noștri seniori nu au spus totul, asta este sigur . ” Unul dintre avocații victimelor, Patricia Kutan, a considerat că condamnarea în lipsă a autorilor crimei a fost doar „un capitol dintr-o istorie amplă și încă neclarificată pe deplin a tragediei ” . Un alt avocat, Jean Balan, nota: „Putem afla adevărul în 10-30 de ani, dacă în sfârșit vorbește cineva sau istoricii află ceva” [15] .
După cum a remarcat cronicarul TUT.BY Denis Burkovsky, în urma procesului, motivele atacului asupra bazei nu au fost clarificate în niciun fel: din moment ce acuzații erau absenți, nici nu existau dovezi ale acestora. Doar făptașii au fost judecați în lipsă, așa că încă nu este clar cine a direcționat exact trupele de asalt spre tabăra militară franceză [27] .
Odată cu sfârșitul conflictului, Belarus a continuat să ofere asistență militară armatei ivoriane. În 2009, Minsk a vândut țării arme în valoare de 8,4 milioane de dolari [25] .
În aprilie 2012, Consiliul de Securitate al ONU a examinat un raport al experților săi privind transporturile ilegale de arme către Côte d'Ivoire. Se presupune că, înainte de cel de -al doilea război civil din 2020-2011, trupele lui Gbagbo au cumpărat arme și muniții în țările vecine, precum și în România și Belarus. Printre partenerii comerciali în furnizarea de arme, raportul enumera compania belarusă Beltechexport, Vladimir Peftiev și UAZ-CI letono-tunisian [28] . Comitetul de Stat al Industriei Militare , reprezentat de Vladimir Lavrenyuk, a negat această informație. Reprezentantul comisiei a numit rapoartele de încălcare a embargoului o altă dezinformare , pe care o consideră un element al unei campanii de informare distructive deliberate care vizează subminarea imaginii republicii. Vladimir Lavrenyuk a amintit de evenimentele de anul trecut, când secretarul general al ONU și-a cerut scuze pentru informații eronate privind furnizarea de elicoptere belaruse [29] .
Pe 3 februarie 2020, conform informațiilor africane, zece militari din Belarus au sosit în țară, a căror sarcină era să efectueze un curs de pregătire pentru jandarmi [30] . În luna mai a aceluiași an, au fost asigurați încă patru specialiști belarusi pentru întreținerea mașinilor și pregătirea tehnicienilor ivorieni [31] . Străinii s-au stabilit la baza militară Agban de lângă Abidjan, care a fost ocupată de o grupare de escadroane blindate ( fr. Groupement d'Escadrons Blindés ). Această unitate face parte structural din jandarmeria națională. Unitatea este înarmată cu diferite vehicule blindate cu roți, inclusiv Cayman BRDM fabricat de cea de -a 140-a fabrică de reparații . Opt dintre aceste utilaje, care erau la dispoziția armatei ivoriene, au fost demonstrate pe 7 august 2018 în suburbia Abidjan, Yopougone, la parada cu ocazia Zilei Independenței Côte d'Ivoire [30] . La eveniment a participat președintele țării, Alassane Ouattara .