| Așezarea | |
| Bira | |
|---|---|
| 49°00′ s. SH. 132°28′ E e. | |
| Țară | Rusia |
| Subiectul federației | Regiunea Autonomă Evreiască |
| Zona municipală | Obluchensky |
| aşezare urbană | Birskoe |
| Istorie și geografie | |
| Fondat | 1894 (conform unei alte versiuni - 1908) |
| PGT cu | 1929 |
| Înălțimea centrului | 166 m |
| Fus orar | UTC+10:00 |
| Populația | |
| Populația | ↗ 2847 [1] persoane ( 2021 ) |
| ID-uri digitale | |
| Cod poștal | 679130 |
| Cod OKATO | 99220553 |
| Cod OKTMO | 99620153051 |
| Fișiere media la Wikimedia Commons | |
Bira este o așezare de tip urban din districtul Obluchensky din Regiunea Autonomă Evreiască din Rusia .
Satul este situat pe malul stâng al râului Bira . În ea se află stația cu același nume a Căii Ferate din Orientul Îndepărtat . Populație 2847 [1] persoane (2021). Distanța până la centrul regional al orașului Obluchia este de aproximativ 120 de kilometri la vest de-a lungul autostrăzii federale Amur , distanța până la centrul regional al orașului Birobidzhan este de aproximativ 50 de kilometri la est de-a lungul autostrăzii federale Amur .
Așezarea Bira a fost fondată în 1912 în timpul construcției căii ferate Amur . Numele așezării a fost dat de râul Bira, tradus din limba popoarelor locale, care înseamnă râu [2] . Potrivit altor surse, numele satului Bira înseamnă apă mare.
Potrivit unei alte versiuni, satul a fost fondat în 1908 de cinci frați Bobyrev, nu departe de tabăra Birar .
În 1914, în sat a început să fie construit un depozit de locomotive . Primele locomotive cu abur au condus trenuri cu o greutate de până la 500 de tone. În 1911, la 1,2 km de viitoarea gară, a fost înființată Asociația Cărbunelui Birsk, cu toate acestea, cărbunele a fost extras aici încă din 1907 de minerii care au ajuns aici cu aburi din Khabarovsk și Blagoveshchensk. În istoria minelor Birsk există un episod din 1912 asociat cu numele celebrului scriitor și explorator al Orientului Îndepărtat V. K. Arseniev. A vizitat minele în februarie 1912 și a acordat zăcământului de cărbune un rating ridicat: a fost examinat un zăcământ de cărbune, situat la 160 de mile de Amur , pe malul stâng al Bira. Cărbunele este curat, negru strălucitor, se desparte în bucăți mici, arde cu o flacără lungă și ușoară, lăsând foarte puțină cenușă. Din cauza lipsei de cărbune între Khabarovsk și Blagoveshchensk , importanța cărbunelui de Birsk este enormă:
1. este situat în spatele armatei ;
2. Pentru flotă ( gunboats ), este singura bază de cărbune;
3. este necesar pentru navigarea pe Amur;
4. cărbunele este necesar pentru calea ferată Amur și orașul Khabarovsk. Râul Bira este singura cale naturală de comunicație, prin care s-a efectuat transportul de mărfuri și provizii de alimente către calea ferată Amur în construcție. Până la sfârșitul lunii februarie 1912, Asociația Cărbunelui Birsk a produs 150.000 de puds de cărbune. În urma rezultatelor călătoriei la Bira, Vladimir Klavdievich a întocmit un raport pentru guvernatorul regiunii Amur.
Mai jos este una dintre secțiunile acestui raport:
„ Inginerul Markov, care conduce minele , este o persoană energică și curajoasă. Muncitori: ruși , chinezi , coreeni , printre ruși - șapte cazaci, zece tătari, restul de 98 de oameni sunt vizitatori din Rusia. Printre aceştia din urmă se numără un luteran , doi catolici , un bătrân credincios , iar restul ortodocşi . Muncitorii primesc de la 15 la 18 ruble. pe lună pentru întreținere și alimente gata făcute. În plus, banii pentru premii sunt eliberați și în zilele de sărbătoare majore și la concedierea din serviciu. Mulți dintre ei au cerut permisiunea să-și aducă și să-și stabilească familiile aici. Ei intenționează să își construiască case în timpul orelor libere și în vacanțe. Pe mine se află un paramedic și o farmacie recent dotată cu un număr mare de instrumente, medicamente și pansamente. Există un magazin mare cu un stoc bun de produse esențiale. În ceea ce privește proviziile de hrană, în prezent acestea nu sunt mari, dar în martie vor fi aduse la o cifră care va asigura mina până în mai, moment în care noi vehicule vor fi livrate deja pe bărci , șlepuri și aburi în cantități suficiente.
În 1913, a fost construit un turn de apă , care alimenta locomotivele cu abur cu apă. În 1918, forțele intervenționștilor japonezi au fost concentrate la stația Bira, cea mai mare stație de joncțiune dintre Khabarovsk și Arkhara . La 13 mai 1919, membrii activi ai clandestinului bolșevic Nikolai Trofimovici Onishcenko și soția sa Alexandra Grigorievna au fost torturați cu brutalitate până la moarte de intervenționistii japonezi din sat. În 1920, la inițiativa lui P.P. Postyshev, la stația Bira a fost creată o celulă de partid a Partidului Comunist al Bolșevicilor Uniri .
În vara anului 1920 și în ianuarie-februarie 1922, sediul Primei Divizii a Frontului de Est al Republicii din Orientul Îndepărtat a fost situat la stația Bira, care în diferite momente a fost condusă de lideri militari de seamă V.K. Blucher, P.P. Postyshev, S.M. Seryshev. Aici a fost pregătit planul pentru ofensiva trupelor Armatei Populare către stațiile Olgokhta și Volochaevka . În 1922, trenul de stat major al Armatei Populare Revoluționare din Orientul Îndepărtat a fost amplasat în stație . În 1923, a fost format consiliul satului Birsk. În 1928, în satul Bira erau 4.934 de locuitori, exista o întreprindere a unei industrii cooperatiste, o centrală electrică cu o capacitate de 217 kV. În clădirile de locuințe nu exista iluminat electric, apă curentă sau canalizare. Era o baie și un salon de coafură, două școli, o grădiniță, două creșe, două biblioteci, opt magazine cu amănuntul, o instalație de film sonor și o tipografie care publica un ziar. În sat erau doi medici. Consiliul local de muncitori, țărani și deputați ai Armatei Roșii din Birsk a fost format la 4 februarie 1929 în legătură cu transformarea satului Bira în așezare muncitorească . A aparținut regiunii Khingano-Arkharinsk din Teritoriul Orientului Îndepărtat .
Consiliul satului Birsk de muncitori, țărani și deputați ai Armatei Roșii făcea parte din regiunea națională Birobidzhansky a Teritoriului Orientului Îndepărtat.
1931 Întreprinderea din industria lemnului și-a început activitatea, a fost construită o fabrică de cherestea, a fost deschis un atelier de cusut și artela Birsky Truzhenik . Artela de pantofi a funcționat. S-a construit o fabrică pentru extragerea gudronului din scoarța de mesteacăn, o plantă de brad pentru colectarea rășinii.
1932 Locația convenabilă a satului Bira, apropierea sa de exploatare forestieră și, cel mai important, prezența unei gări au dus la crearea, pe baza locuințelor și întreprinderii comunale Birsk, a celei de-a doua ramuri a Dallag Birlag - Birsk. camping, care combină o serie de tabere forestiere cu un teritoriu vast de la satul Arkhara până la satul Rozengardovka . Principalele activități ale coloniilor erau exploatarea forestieră și prelucrarea lemnului. Din locurile de exploatare forestieră, lemnul rotund era livrat cu calea ferată cu ecartament îngust către sat, iar de acolo era dispersat pe calea ferată pe „continent”.
1932 Unul dintre cele mai importante centre de relocare a fost situat în stația Bira. La 20 iulie 1934, Comitetul Executiv Central All-Rusian a decis să se formeze ca parte a regiunii naționale autonome evreiești : districtul Birsky cu un centru în satul de lucru Bira [3] .
Consiliul de așezare Birsk aparținea districtului Birsk al Regiunii Autonome Evreiești a teritoriului Khabarovsk. În 1935, în satul Bira, a fost publicat în rusă ziarul Apelul lui Stalin. Frecvența a fost de 8 ori pe lună.
1941 Încă din primele zile de război, biroul de înregistrare și înrolare militară a primit mii de cereri cu o cerere: „Te rog să mă trimiți pe front”. Organizația regională Komsomol a desfășurat 9 mobilizări în regiunea Birsk, 1.212 membri Komsomol au fost trimiși pe front și, în total, 66.000 de membri Komsomol au fost recrutați din această regiune în anii de război în rândurile forțelor armate ale URSS . În timpul Marelui Război Patriotic, departamentul lagărului Birsk a fost una dintre cele mai mari zone de exploatare forestieră pentru nevoile frontului din Orientul Îndepărtat. Numărul de oameni care lucrează la locurile de exploatare forestieră a fost în intervalul 8-9 mii. Birlag a recoltat și exportat până la 500 de mii de metri cubi de cherestea pe an. Departamentul de tabără avea propria cale ferată cu ecartament îngust. Ea a asigurat scoaterea lemnului la bursa de lemn a stației Bira a Căii Ferate din Orientul Îndepărtat. Lungimea drumului era de 40 de kilometri, iar împreună cu mustața de tăiere 200 de kilometri.
4 septembrie 1945. Prin decret al Consiliului Suprem al RSFSR, centrul regional a fost transferat din satul de lucru Bira în orașul Obluchye , districtul Birsky a fost redenumit Obluchensky . Consiliul satului Birsk a aparținut districtului Obluchensky al Regiunii Autonome Evreiești în legătură cu transferul centrului regional în orașul Obluchye.
În 1985 au apărut primele blocuri de locuințe în Bir, dar au fost construite în satul de jos.
La 27 aprilie 1997 a avut loc un incendiu în depozitele din depozitul unei unităţi militare din sat. În ceea ce privește amploarea și natura, acest eveniment de urgență a fost un test serios al pregătirii tuturor forțelor și mijloacelor subsistemului teritorial al RSChS de a răspunde la situații de urgență. În acea duminică, când sătenii sărbătoreau Paștele Ortodox, la ora 14. 25 min. Cartierul General pentru Apărare Civilă și Situații de Urgență din Regiunea Autonomă Evreiască a primit informații despre un incendiu puternic la un depozit de muniții militare din satul Bira. La mai puțin de o oră, grupul operativ al sediului a plecat în zona de urgență. Imediat după declanșarea incendiului, circulația trenurilor pe Calea Ferată Transsiberiană a fost întreruptă , deoarece transportau mii de pasageri și mii de tone de marfă. Forțele departamentului local de poliție au blocat secțiunea Obluchye- Birobidzhan a autostrăzii federale. În fiecare minut veneau mesaje alarmante din sat: „ Valul de explozie a ajuns în sat. Sticla de la ferestre a fost spartă în multe case. Există o relocare spontană a oamenilor.” Situația a necesitat măsuri imediate. La ora 15. 30 minute. Din ordinul șefului administrației regionale a fost creat un sediu pentru eliminarea consecințelor situației de urgență. Pe lângă specialiștii în apărare civilă, a inclus șefii de servicii ai subsistemului teritorial al RSChS. Forțele și mijloacele ei au fost transferate în regim de urgență. La prima sa întâlnire, sediul a decis să evacueze populația din zona de urgență și să o reinstaleze în satele Semistochny , Trek și centrul regional, orașul Birobidzhan. Lucrătorii și angajații unității militare, familiile personalului militar care locuiesc pe teritoriul unității au fost evacuați de urgență. În aceste scopuri au fost alocate 22 de autobuze. Adulții și copiii au fost cazați în clădirile instituțiilor de învățământ, grădinițe, stații, hoteluri și unități militare. Pentru populația afectată au fost oferite mese calde. În total, 1.800 de persoane au fost evacuate din zona afectată. Odată cu venirea conducerii regiunii și a principalelor forțe ale serviciului de ordine publică din cadrul Direcției Afaceri Interne din regiune, zona periculoasă a fost strâns blocată. Toate străzile satului au fost închise, au fost luate sub pază aproximativ 500 de case părăsite, s-a organizat protecția bunurilor personale ale cetățenilor, tarabe, magazine, protecția obiectelor importante: s-a organizat un centru de comunicații, oficiu poștal, casă de economii. Forțele OMON și departamentul de poliție liniară au efectuat patrulare non-stop pe străzile satului. Persoanele care rătăceau fără scop pe străzile satului au fost aduse la secția de poliție locală, ceea ce a făcut posibilă prevenirea jafurilor. Pentru populația afectată, elicopterele Centrului Regional din Orientul Îndepărtat al EMERCOM al Rusiei au livrat ajutoare umanitare : alimente, articole de bază, pături calde, haine. Recunoașterea aeriană , efectuată în dimineața zilei de 28 aprilie de la un elicopter deasupra unui depozit de muniție, a arătat că intensitatea exploziilor a scăzut semnificativ, iar raza de dispersie a muniției a scăzut. Astfel, satul era în afara zonei afectate, seara locuitorii au început să se întoarcă la casele sale. În urma exploziilor de muniție, au fost avariate 95 m din calea ferată și aproximativ 700 m din rețeaua de contact a PTL-500. Înainte ca echipele de reparații și restaurare să înceapă să restabilească viața satului, sapatorii au fost nevoiți să efectueze o cantitate mare de muncă pentru a curăța curțile, străzile, terenul de-a lungul căii ferate și din apropierea liniilor electrice de obiecte explozive. În total, sapatorii au scos 652 de muniții în zona de distrugere. Abia după aceste lucrări, echipele de reparații au început să refac liniile electrice distruse, calea ferată, geamurile ferestrelor cazărmii, internatului, spitalului, grădiniței și clădirilor de locuit. La ora 13:00 pe 28 aprilie a fost deschis circulația pe linia de cale ferată și autostrăzi. Pe 14 mai, când s-au încheiat lucrările la linia electrică, lumina a venit în casele sătenilor. Pentru eliminarea consecințelor acestei urgențe au fost necesare eforturile a 238 de persoane, 76 de unități de echipamente. Potrivit estimărilor preliminare, pagubele materiale cauzate de urgență s-au ridicat la aproximativ 8 miliarde de ruble. În timpul situației de urgență au fost evitate victime, nefiind răniți.
Populația pentru 2002 era de 4.311. În 2002, în Bir existau: o administrație locală, o întreprindere forestieră, o secție a întreprinderii industriale de stat Obluchensky, o stație de transformare de 220 kV, un oficiu poștal, un ambulatoriu liniar , un ambulatoriu medical municipal, un învățământ secundar general. şi internat corecţional de învăţământ general de bază, instituţii preşcolare, 2 biblioteci, un centru cultural, lanţuri de magazine.
În anul 2004, populația satului Bira este de 4.313 persoane. În Bir există o administrație sătească, o întreprindere forestieră , o secție a întreprinderii industriale de stat Obluchensky, o întreprindere de extracție și îmbuteliere de apă minerală, o stație de transformare de 220 kV, un oficiu poștal, un ambulatoriu liniar, o unitate medicală municipală. ambulatoriu, o şcoală de învăţământ secundar general şi general de bază, un internat corecţional de învăţământ general, două instituţii preşcolare, două biblioteci, o casă de cultură, o reţea de magazine. Conform Legii Regiunii Autonome Evreiești din 02.11.2004 nr. 338-OZ „Cu privire la granițele și statutul așezărilor urbane, rurale ca parte a districtului municipal Obluchensky”, statutul așezării urbane Birsk ca parte a așezării este determinat. Bira, p. Semistochny, p. Budukan , p. Pista cu sediul administrativ - poz. Bira. Legea Regiunii Autonome Evreiești din 18 septembrie 2008 nr. 436-OZ a modificat articolul 1 din Legea EAO nr. 338-OZ: p. Semistochnoe înlocuit cu p. Semistochnia. Suprafața teritoriului este de 4568,2 km².
În 2005, în satul Bira a fost instalată o placă comemorativă a eroului Uniunii Sovietice Vera Sergeevna Kashcheeva și redenumită strada Signalnaya. spre strada Kashcheeva.
Numărul populației la 01.11.2010 3088 persoane. (față de 2009 4611 persoane), inclusiv: sat Bira - 2303 persoane, cu. Budukan - 431 de oameni, p. Semistochny - 332 de persoane, cu. Pista - 22 de persoane. Densitatea populației este de 0,7 locuitori/km²
29 august 2011. Pe clădirea administrației municipalității a fost instalată o placă comemorativă a exploratorului ținuturilor din Orientul Îndepărtat, etnograful, geograful și scriitorul Vladimir Klavdievich Arseniev, care a vizitat Bira cu mai bine de 100 de ani în urmă cu o inspecție a minelor de cărbune din Birsk. aşezarea urbană Birskoye.
| Populația | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1923 [4] | 1924 [4] | 1926 [5] | 1930 [4] | 1939 [6] | 1959 [7] | 1970 [8] |
| 750 | ↗ 1260 | ↗ 2092 | ↗ 2700 | ↗ 6354 | ↗ 9121 | ↘ 5220 |
| 1979 [9] | 1989 [10] | 1992 [11] | 2002 [12] | 2009 [13] | 2010 [14] | 2011 [15] |
| ↘ 4484 | ↘ 4111 | ↘ 4000 | ↗ 4311 | ↘ 3534 | ↘ 3167 | ↘ 3151 |
| 2012 [16] | 2013 [17] | 2014 [18] | 2015 [19] | 2016 [20] | 2017 [21] | 2018 [22] |
| ↘ 3058 | ↘ 2953 | ↘ 2914 | ↘ 2889 | ↘ 2845 | ↘ 2773 | ↘ 2710 |
| 2019 [23] | 2020 [24] | 2021 [1] | ||||
| ↘ 2625 | ↘ 2611 | ↗ 2847 | ||||
Satul Bira este împărțit în mod convențional de localnici în două părți: Satul de Sus, situat la nord de calea ferată, și Satul de Jos, la sud de calea ferată, pe malul râului.
În Satul de Jos există FGBI „LIU Nr. 2” al Ministerului Justiției al Federației Ruse sau un spital penitenciar interregional (MOB) pentru tratarea deținuților , inclusiv a celor care suferă de tuberculoză .
| Temperatura medie zilnică a aerului în Bir conform NASA [25] | ||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ian | feb | Mar | Aprilie | Mai | Iunie | iul | aug | sen | oct | Dar eu | Dec | An |
| -23,0°C | -18,6°C | -10,9°C | 0,9°C | 9,1°C | 15,8°C | 18,8°C | 17,2°C | 10,7°C | 1,3°C | -11,5°C | -21,5°C | -0,9°C |