Blériot, Louis

Louis Blériot ( fr.  Louis Blériot ; 1 iulie 1872 , Cambrai  - 2 august 1936 , Paris ) - inventator francez , aviator și antreprenor, fondator al companiilor aeriene Blériot-Voisin (împreună cu Gabriel Voisin ) și Blériot Aéronautique . Primul pilot care a zburat peste Canalul Mânecii pe 25 iulie 1909 și primul francez care a primit o licență de pilot.

Biografie

Louis Blériot a primit studiile inginerești la Școala Centrală de Arte și Fabrică din Paris în 1895 și și-a fondat propria fabrică de felinare.

În 1900 a construit ornitopterul Blériot I , care nu a decolat niciodată, iar în 1907 primul Blériot III.

În vara anului 1908, Blériot a fost martor la turneul francez al lui Wilbur Wright și a fost uimit de calitatea pilotajului american, pe care îl considera cu cap și umeri mai presus de contemporanii săi francezi. Un alt martor ocular la zborurile lui Wright, englezul Lord Northcliffe , proprietar al Daily Mail , a văzut evenimentul ca pe o ocazie de auto-promovare și a anunțat un premiu de o mie de lire sterline pentru prima persoană care a traversat Canalul Mânecii într-un avion. Wright, pe atunci legat de contracte în Europa, părea cel mai capabil dintre aplicanți, dar în primăvara lui 1909 a ales să se întoarcă la propria afacere în State și a renunțat la cursa pentru Premiul Northcliff. La 19 iulie 1909, un francez fără experiență , Hubert Latham , a luat aerul , dar motorul i s-a oprit la jumătatea drumului; stropit Latham a fost salvat de marinarii francezi.

25 iulie 1909 la ora 4:35 Blériot a luat aer. La mijlocul călătoriei, din cauza vântului puternic, avionul a deviat de la cursul spre nord, spre larg, dar Blériot a observat la timp că ceva nu era în regulă cu cursul navelor pe mare și a virat spre vest spre Dover . 37 de minute mai târziu, după ce a parcurs 23 de mile, Blériot a aterizat în siguranță pe pământ englezesc.

Victoria lui Blériot la acea vreme a fost percepută, printre altele, ca victoria monoplanului , popular printre aviatorii francezi, asupra biplanului britanicilor și americanilor. Într-o lună, Blériot a adunat o sută de comenzi pentru producerea monoplanului său; fiecare planor (fără motor) a costat cumpărătorilor 850 USD. În septembrie 1910, la un spectacol aerian de la Reims , care a atras până la jumătate de milion de spectatori, Blériot l-a învins pe Glen Curtis , stabilind un record de viteză de 77 km/h.

Avionul cu care Blériot a traversat Canalul Mânecii a fost a unsprezecea creație a sa; spre deosebire de soții Wright, care au petrecut ani de zile perfecționând același design de bază, Blériot a încercat o mare varietate de modele; biplanurile sale s-au dovedit a nu avea succes, doar Blériot XI , proiectat de Raymond Saulnier , intră în producție . Mașina a ieșit în aer pentru prima dată pe 23 ianuarie 1909.

În 1911, Blériot XI, pilotat de Earl Ovington , a devenit primul transportator poștal din SUA. La 21 septembrie 1913, Adolphe Pegu , testatorul din fabrică al lui Blériot, a efectuat o buclă moartă pe Blériot XI . Designul brut al monoplanului Blériot-Saulnier a fost instabil în aer și periculos în timpul aterizărilor, ceea ce a dus în cele din urmă la interzicerea operațiunii sale în armatele Franței și Marii Britanii în 1912. Cu toate acestea, pe baza designului Blériot XI , a fost lansat în 1915 Fokker Eindecker  , primul exemplu de succes de luptă special conceput.

În 1914, Blériot și firma sa, Blériot Aéronautique , au cumpărat activele SPAD , o mare companie de aviație care a produs peste 10.000 de avioane în timpul Primului Război Mondial . După sfârșitul războiului, Blériot și-a deschis propria producție de motociclete , care nu a avut prea mult succes. Producția singurului model de 500 cmc a fost întreruptă în 1923.

Blériot Aéronautique, succesorul SPAD și Blériot-SPAD, a continuat să construiască avioane în perioada interbelică, printre ele

• Blériot 115 , 135 , 155 , 165 - aeronave experimentale de pasageri cu  patru motoare din 1923-1926
• Blériot 127  - bombardier în serie cu două motoare din 1926
• Blériot 125  - avion experimental de pasageri cu două motoare și două corpuri din 1931
• Blériot 5190 - 1933 barca zburătoare  transatlantică experimentală

Fapte interesante

• Numele de familie Bleriot este inclus în exemplul manual al unei pauze  - „Bleriot însuși la avion”. Cinci vocale la rând creează un loc greu de citit [1] [2] .
• Școala de zbor Blériot din Pau a fost absolvită de revoluționarii ruși , frații Erasmus , Ivan și Mihail Kadomtsev, celebrul aviator Jules Vedrin , care a învățat arta zborului în doar patru lecții. Pentru a-și plăti studiile, și-a vândut toate bunurile, dar banii erau suficienți doar pentru patru clase, dar a reușit să treacă examenul, provocând uimirea profesorului său.
• Luna lui Saturn Blériot poartă numele lui.

Note

1. ↑ Lyubich, D.V. Jocuri lingvistice / D.V. Lyubich. Sankt Petersburg: Editura Bukovsky, 1998. Capitolul 1.1.
2. ↑ Versificare // TSB. Volumul 41.

Literatură

• Bodrikhin N.G. Mari piloți ai lumii. 100 de povestiri despre cuceritorii cerului .. - M . : Tsentrpoligraf, 2011. - 256 p. - ISBN 5-227-03074-0 .
• Markusha A. M. Lucrări adunate. În 3 volume. T. 3: Păsări migratoare. Avioane ale destinului nostru. Voi muri locotenent. Ultima paradă. Prin șuruburi! Testamentul unui clovn trist .. - M. , 2002. - 607 p. - ISBN 5-901808-04-5 .
• Tokarev S. N. Cronica unui zbor tragic. . - M .: Patriot, 1991. - ISBN 5-7030-0238-9 .
• Elliot, B.A. Blériot: Herald of an Age. Stroud< UK: Tempus, 2000. ISBN 0-7524-1739-8 .
• Gibbs-Smith, CH O istorie a zborului. Londra: Batsford, 1953.
• Grey, C. G. Jane's All the World's Aircraft 1938. Londra: David & Charles, 1972. ISBN 0-7153-5734-4 .
• Jane, F.T. Jane's All the World's Aircraft 1913. Newton Abbot, Marea Britanie: David & Charles, 1969.
• Mackersey, Ian. Frații Wright: Povestea remarcabilă a pionierilor aviației care au schimbat lumea. Londra: Little, Brown, 2003. ISBN 0-316-86144-8 .
• Sanger, R. Blériot în Marea Britanie. Tonbridge, Kent, Marea Britanie: Air Britain (Historians) Ltd., 2008. ISBN 978-0-85130-399-4 .
• Taylor, Enciclopedia aviației a lui MJ Jane. New York: Portland House, 1989. ISBN 0-517-69186-8 .
• Walsh, Barbara. Aviatorul uitat, Hubert Latham: Un domn care zboară înalt. Stroud, Marea Britanie: The History Press, 2007. ISBN 978-0-7524-4318-8 .
• „Seadromes! Spune Blériot,” Popular Mechanics , octombrie 1935, unul dintre ultimele interviuri acordate de Blériot înainte de moartea sa

Link -uri

• Site -ul de memorie a aeronavei Blériot
• Biografia lui Louis Blériot pe site-ul „Great Aviators”
• Comisia pentru Centenarul Zborului din SUA: Louis Blériot
• Louis Blériot și soția la House of  Common
•  Vezi imagini ale zborului lui Blériot din 1909

Foto, video și audio	TCDb
Dicționare și enciclopedii	mare danez Mare catalană Mare norvegian Rusă mare Marele Soviet (1 ed.) in jurul lumii croat Britannica (online) Brockhaus Baza de date cu nume notabile Universalis
Genealogie și necropole	Găsiți un mormânt WikiTree
În cataloagele bibliografice BNF : 12003902b GND : 118659049 ISNI : 0000 0000 7977 4893 J9U : 987007376943005171 LCCN : n82059566 NKC : mzk2005266337 SUDOC : 02814659X VIAF : 71401338 WorldCat VIAF : 71401338