Castor (stație)

Statie
CastorCastor
Minsk - Orsha
calea ferată din Belarus
54°19′10″ s. SH. 29°15′49″ E e.
Departamentul de d. Minsk
data deschiderii 1891
Numărul de platforme 2
Numărul de căi 4-6
Tip platformă lateral, insula
Forma platformelor Drept
Lungime platformă, m 165
Ieșire spre Zavodskoy, străzile nordice
Locație Satul Bobr , districtul Krupsky , regiunea Minsk
Transfer către A 200s, 200aS, 202vS, 203s, 210s
Distanța până la Minsk 132 km Yandex.Programe
Distanța până la Orsha 80 km Yandex.Programe
Codul stației 141800
Cod în ASUZhT 141800
Cod în „ Express 3 ” 2100012
Învecină despre. P. Viață nouă și Krasnovka

Castorul [1] ( Belarus Bobr ) este o gară a ramului Minsk a Căii Ferate Belaruse de pe linia Minsk - Orsha . Este situat în satul cu același nume din districtul Krupsky din regiunea Minsk , între punctele de oprire Novaya Zhizn și Krasnovka .

Istorie

Linia de cale ferată din vecinătatea orașului Bobr a trecut în 1871 [2] , odată cu punerea în funcțiune a tronsonului Smolensk - Brest a căii ferate Moscova-Brest , care în 1912 a fost redenumită Aleksandrovskaya. În 1877-1879, pe linia de cale ferată au apărut șine secunde. Totuși, gara a apărut în 1891 [3] (inițial ca peron ). La 1 iulie 1896, calea ferată Moscova-Brest, inclusiv platforma feroviară, a fost achiziționată de stat. În anii 1920, în apropierea peronului a apărut o așezare de gară ; în a doua jumătate a anilor 1930, peronul a fost transformat în stație.

În 1935-1953, gara a făcut parte din Căile Ferate de Vest , apoi ca parte a Căii Ferate Minsk și, în cele din urmă, a devenit parte a Căii Ferate Belaruse. În 1981, stația a fost electrificată cu curent alternativ (~25 kV ) ca parte a secțiunii Borisov - Orșa-Central [4] .

Infrastructură

Prin gară trec de la patru (la stația de călători) la șase (la marfă). De la gară există ramuri de cale ferată până la filiala Întreprinderii Unitare Municipale „Minskobldorstroy” - DRSU nr. 164, silvicultură Berezinsky, unități militare și substația de tracțiune „Beaver” (ECHE-72) [5] . În stație se efectuează operațiuni comerciale de recepție și livrare a mărfurilor permise pentru depozitare în spații deschise (§ 1), pe căi non-publice (§ 3) și în depozitele acoperite ale stației (§ 4). Pentru manipularea mărfurilor, există o platformă pentru încărcarea și descărcarea oricărei marfă cu dimensiunea de 160 × 160 m cu o capacitate de 14 vagoane [6] .

Pentru îmbarcarea și debarcarea pasagerilor există două platforme de formă directă, fiecare având o lungime de 165 de metri, platforma spre Minsk este de coastă, a doua platformă este insulară. Traversarea căilor ferate se realizează pe o singură trecere de pietoni la sol, dotată cu afișe de avertizare. Pe platforma principală de coastă este amplasată o mică clădire a unei stații de pasageri cu o sală de așteptare și un birou de bilete (deschis zilnic de la 7:00 la 19:00 [7] ).

Traficul de pasageri

În fiecare zi, trenurile electrice ale liniilor regionale de clasă economică ( trenuri de navetiști ) trec prin gară și opresc , urmând stațiile situate în Minsk : Minsk-Passenger , Minsk-Vostochny , o.p. Institutul de Cultură (5-6 zboruri pe zi). Există 5 zboruri pe zi către stația Orsha-Central , se introduc periodic zboruri neregulate către stația Slavnoe . Intervalul dintre plecări este de la 2 la 4 ore, timpul de călătorie la Orsha este de 1 oră 23 minute, la Borisov - 48 de minute, la stația de pasageri Minsk - 2 ore 19 minute.

La ieșirea de pe peroanele gării există un sens giratoriu și o stație de autobuz, ale căror rute pleacă în direcția centrului districtului (în medie - 7 zboruri pe zi), satele Znamenskayași Paparnoe(1-2 zboruri pe zi).

Note

  1. ↑ Castor ( Nr. 65 ) // Catalog de stat al denumirilor obiectelor geografice ale Republicii Belarus . maps.by. _ Centrul de Stat pentru Materiale și Date Cartografice și Geodezice al Republicii Belarus . Preluat: 24 martie 2021.
  2. ↑ Academia Națională de Științe din Belarus, Enciclopedia Belarusa. P. Brovki, Institutul de Istoria Artei, Etnografie și Folclor. Garadas și satele din Belarus , v.6, cartea 1. - Mn. : Editura Enciclopediei Belaruse. P. Brovki, 2011.  (Belorusă)
  3. ↑ Arkhangelsky A.S., Arkhangelsky V.A. Stațiile de cale ferată din URSS: un manual. - M .  : Transport , 1981. - 100.000 exemplare.
  4. ↑ Istoria electrificării căilor ferate (1981-1985) Arhivat 11 mai 2021.
  5. ↑ Bobr 141800 , cargorwminsk.by , Centrul de informații și referințe privind mărfurile al filialei Minsk a Căilor Ferate Belaruse
  6. ↑ Beaver , minsk.rw.by , filiala Minsk a Căilor Ferate Belaruse
  7. ↑ Programul de lucru al caselor de bilete , minskrw.by , filiala Minsk a Căilor Ferate Belaruse

Link -uri