Boomerang este un localizator de lovituri dezvoltat de DARPA și BBN Technologies pentru a fi utilizat în principal împotriva lunetisților . Boomerang este instalat pe vehicule precum Humvee , Stryker și vehicule de luptă MRAP . Existau planuri de integrare cu sistemele Land Warrior .
Boomerang a luat naștere dintr-un program al Departamentului de Apărare al SUA în 2003, la câteva luni după încheierea ostilităților din Războiul din Irak la 1 mai , când a devenit clar că trupele americane aveau mai multe șanse să fie atacate de un număr tot mai mare de insurgenți agresivi. Adesea, trupele din Hummer -uri zgomotoase nu și-au dat seama că sunt sub foc până când au lovit pe cineva. Secretarul american al Apărării, Donald Rumsfeld , a apelat la DARPA în speranța de a obține cât mai curând o soluție care să fie utilă în această situație. Rumsfeld a fost de acord cu o soluție care ar putea să nu fie perfectă, dar una care ar fi cu siguranță mai bună decât nimic. [unu]
Armata SUA și Comandamentul Operațiunilor Speciale ale SUA au început să folosească sistemele anti-lunetist franceze PILAR în 2003 (lansate în cantități limitate, deoarece prețul de 65.000 USD era prea mare pentru utilizare în masă). Acest fapt a inspirat DARPA să dezvolte un sistem nou, mai accesibil. Karen Wood, manager de program la DARPA, a remarcat că lucrarea anterioară a BBN a fost cea mai impresionantă dintre toate prezentate. BBN a dezvoltat anterior un sistem mai puțin sofisticat de detectare a lunetisților numit „Bullet Ears” sponsorizat de DARPA în 1997 [2] [3] .
Noi cerințe (capacități de sistem):
Primul prototip a fost prezentat în 65 de zile. Dificultățile de depășit au fost: filtrarea zgomotelor din propriul vehicul (sunete de motor și radio), nevoia de a ignora doar sunetele de tip împușcături (cum ar fi artificiile sau evacuarea mașinii), ricoșetul și propriile împușcături. Primul lot a fost testat în luptele din Irak. Îmbunătățirile ulterioare au condus la a doua și a treia generație (numite Boomerang, Boomerang II și respectiv III). În iunie 2008, a fost semnat un contract de 73,8 milioane USD între armata SUA și BBN pentru furnizarea a 8131 sisteme Boomerang (contractul include și piese de schimb și pregătirea soldaților) [5]
În 2005, Boomerang a primit premiul DARPA „Pentru realizare tehnică semnificativă” și MITX „Pentru descoperirea tehnologică a anului” .
Bumerangul este montat pe un catarg în partea din spate a mașinii și este format din șapte microfoane mici . Senzorii detectează și măsoară atât sunetul împușcăturii, cât și unda de șoc supersonică (și, prin urmare, sunt ineficienți împotriva munițiilor subsonice ). Fiecare microfon scanează sunetul cu o mică diferență de timp. În plus, algoritmi complecși sunt utilizați pentru a calcula direcția glonțului, distanța deasupra solului și distanța până la trăgător, calculate în mai puțin de o secundă. Soldații primesc notificări atât vizuale, cât și auditive cu privire la punctul împușcării ( afișaj LED și difuzor situat în interiorul vehiculului). De exemplu, dacă cineva trage din spate, sistemul anunță Shot, 6:00 , iar computerul îi spune utilizatorului datele trăgătorului: tipul proiectilului, balistică (altitudine și azimut ).
Boomerang poate funcționa în condiții meteorologice extreme, în zone deschise și în zone urbane. BBN susține că alarmele false sunt posibile 1 dată la o mie de ore de funcționare a sistemului pe un vehicul care se deplasează cu o viteză mai mare de 50 mile / oră.
Bumerangul, însă, nu garantează detectarea unei lovituri cu ajutorul unui amortizor de zgomot .
Începând din 2011, armata americană a început să folosească dispozitive individuale de detectare a loviturilor (ISOV) , similare cu Boomerang-ul ca funcționalitate și scop, dar fac parte din echipamentul soldaților de infanterie. [6]