O moară de vânt ( moara de vânt ) este un mecanism aerodinamic care efectuează un lucru mecanic datorită energiei eoliene captate de aripile morii de vânt [1] [2] . Cea mai cunoscută utilizare a morilor de vânt este utilizarea lor pentru măcinarea făinii .
Multă vreme, morile de vânt, împreună cu morile de apă, au fost singurele mașini folosite de omenire. Prin urmare, utilizarea acestor mecanisme a fost diferită: ca moara de făină , pentru prelucrarea materialelor ( fața de cherestea ) și ca stație de pompare sau de ridicare a apei.
Moara de vânt „clasică” cu rotor orizontal și aripi patraunghiulare alungite este un element larg răspândit al peisajului în Europa, în regiunile plat ventuse din nord, precum și pe coasta Mediteranei. Asia se caracterizează prin alte modele cu o plasare verticală a rotorului.
Odată cu dezvoltarea motoarelor cu abur în secolul al XIX-lea , morile au căzut treptat în neutilizare.
Primele mori de vânt practice aveau pânze care se roteau într-un plan orizontal în jurul unei axe verticale [3] . Potrivit lui Ahmad Y. al-Hasan, aceste mori de vânt panemone au fost inventate în estul Persiei, sau Khorasan, după cum a înregistrat geograful persan al-Istakhri în secolul al IX-lea [4] [5] .
Primele mori erau făcute din șase până la douăsprezece pânze acoperite cu un covor de stuf sau material textil. Aceste mori de vânt erau folosite pentru a măcina cereale sau a colecta apă și erau destul de diferite de morile de vânt verticale europene de mai târziu. Morile de vânt au fost utilizate pe scară largă în Orientul Mijlociu și Asia Centrală, apoi s-au răspândit de acolo în China și India [6] . Un tip similar de moară de vânt orizontală cu lame dreptunghiulare folosite pentru irigare poate fi găsit și în China din secolul al XIII-lea (în timpul dinastiei Jurchen în nord), care a început să fie construită după ce Yelü Chucai a călătorit în Turkestan în 1219 [7] .
Morile de vânt orizontale au fost construite în număr mic în Europa în timpul secolelor al XVIII-lea și al XIX-lea [3] , cum ar fi Fowler's Mill din Battersea din Londra și Hooper's Mill din Margate din Kent. Aceste exemple moderne timpurii nu par să fi fost influențate direct de morile de vânt orizontale construite în Orientul Mijlociu și Îndepărtat, ci au fost invenții independente ale inginerilor europeni [8] .
Din cauza lipsei de dovezi, există dezbateri în rândul istoricilor cu privire la dacă morile de vânt orizontale din Orientul Mijlociu au inițiat dezvoltarea inițială a morilor de vânt europene [9] [10] [11] [12] . În nord-vestul Europei, se crede că axa orizontală sau moara de vânt verticală datează din secolele al XII-lea și al XIII-lea în triunghiul din nordul Franței, estul Angliei și Flandra [13] .
Cea mai veche mențiune despre o moară de vânt din Europa (probabil de tip vertical) datează din 1185 în fostul sat Widley din Yorkshire, care era situat la capătul sudic al Wold, cu vedere la gura râului Humber [14] . S-au găsit și o serie de surse europene anterioare, dar mai puțin datate, din secolul al XII-lea care menționează morile de vânt [15] . Aceste cele mai vechi mori au fost folosite pentru măcinarea cerealelor [16] .
Există multe versiuni despre cum și unde au apărut morile de vânt, dar cel mai adesea se spune că cele mai vechi mori au fost distribuite în Babilon , dovadă fiind codul regelui Hammurabi (aproximativ 1750 î.Hr.).
Descrierea unui organ alimentat de o moară de vânt este prima dovadă documentată a utilizării vântului pentru a alimenta mecanismul. Aparține inventatorului grec Heron din Alexandria , secolul I d.Hr. e. Morile persane sunt descrise în rapoartele geografilor musulmani din secolul al IX-lea, ele se deosebesc de cele occidentale prin designul cu axă verticală de rotație și aripi, lame sau pânze perpendiculare [17] .
Inginerul Heron din roata din Alexandria din Egiptul roman din secolul I este cel mai vechi exemplu cunoscut de folosire a unei roți propulsate de vânt pentru a alimenta o mașină [18] [19] . Un alt exemplu timpuriu al roții vântului a fost roata de rugăciune, care a fost folosită în Tibet și China încă din secolul al IV-lea [20] .
Moara persană are pale pe rotor, asemănătoare cu cele ale unei roți cu zbaturi pe un vapor cu aburi și trebuie să fie închisă într-o teacă care acoperă o parte a palelor, altfel presiunea vântului asupra palelor va fi aceeași pe toate părțile și, deoarece pânzele sunt legate rigid de axă, moara nu se va roti.
Un alt tip de moară cu axă verticală de rotație este cunoscut sub numele de moara de vânt chineză sau moara de vânt chineză. Designul morii de vânt chinezești diferă semnificativ de cel persan prin utilizarea unei vele independente, care se rotește liber.
Iconografia medievală arată în mod clar prevalența morilor de vânt în multe țări europene.
Morile de vânt orizontale sunt cunoscute din 1180 în Flandra, sud-estul Angliei și Normandia. [21] În secolul al XIII-lea , în Sfântul Imperiu Roman au apărut modele de mori , în care întreaga clădire se întorcea spre vânt. Aceasta a fost situația în Europa până la apariția motoarelor cu ardere internă și a motoarelor electrice în secolul al XIX-lea. Morile de apă erau distribuite în principal în zonele muntoase cu râuri repezi, iar morile de vânt - în zonele cu vânt plat.
Morile aparțineau domnilor feudali, pe terenul cărora se aflau. Populația a fost nevoită să caute așa-zisele mori forțate pentru a măcina cerealele care se cultivau pe acest pământ. Împreună cu rețeaua rutieră săracă, acest lucru a dus la cicluri economice locale în care erau implicate morile. Odată cu ridicarea interdicției, populația a putut să aleagă moara la alegere, stimulând astfel progresul tehnologic și concurența.
La sfârșitul secolului al XVI-lea au apărut mori în Țările de Jos, în care doar turnul se întorcea spre vânt.
În țările din sudul Europei (Spania, Portugalia, Franța, Italia, Balcanii, Grecia) au fost construite mori tip turn, cu acoperiș conic plat și, de regulă, cu orientare fixă. Când a avut loc saltul economic paneuropean în secolul al XIX-lea, s-a înregistrat și o creștere serioasă în industria morilor. Odată cu apariția multor meșteșugari independenți, a existat o creștere unică a numărului de mori.
Până la sfârșitul secolului al XIX-lea, morile de vânt erau răspândite în toată Europa - unde vântul era suficient de puternic. Acestea au fost construite în principal în regiunile de vânt din nordul Europei, într-o parte semnificativă a Franței (unde erau aproximativ 8700 de mori de vânt în 1847), Țările de Jos (de la 6 la 8 mii de mori de vânt în 1750), Marea Britanie, Germania (18242 mori în 1895) , Polonia, Țările Baltice, în multe regiuni din Rusia, Scandinavia, țările din sudul Europei [22] .
Site-uri tematice | ||||
---|---|---|---|---|
Dicționare și enciclopedii | ||||
|