Echipament pentru scufundări

Echipament de scufundare  - un set de mijloace tehnice utilizate de un scafandru pentru a-și asigura viața și munca sub apă. Adesea, echipamentele de scufundări sunt împărțite în două tipuri: grele (pentru scufundări la adâncimi mari) și ușoare (pentru scufundări la adâncimi mici și, de asemenea, utilizate în scopuri sportive). Echipamentul de scufundare se distinge și prin metoda de alimentare cu aer: furtun și autonom [1] . Cu toate acestea, clasificarea de referință a echipamentelor de scufundare sugerează o împărțire atât după caracteristicile de proiectare, cât și după tipul de sistem de alimentare cu aer și compoziția amestecurilor de respirație utilizate în aceste sisteme.

Istoria echipamentului de scufundare

În cele mai vechi timpuri, când încerca să se scufunde sub apă (de exemplu, în scopuri de vânătoare), o persoană se putea baza doar pe rezistența și curajul său. Totodată, primele mențiuni ale dispozitivelor tehnice pentru scufundarea sub apă se regăsesc în lucrările lui Aristotel din secolul al IV-lea î.Hr. [2] . În scrierile sale, el scrie că în timpul lui Alexandru cel Mare , scafandrii puteau respira sub apă coborând în el un cazan inversat, în care rămânea aer. De fapt, acest cazan inversat a fost prototipul unui clopot de scufundare inventat abia în secolul al XVI-lea .

Clopot de scufundare

Istoria echipamentului de scufundări datează din Evul Mediu, când un dispozitiv tehnic numit clopot de scufundări a venit în ajutorul exploratorilor mării . Esența sa a fost că atunci când a fost scufundat, aerul a rămas în interiorul acestui clopot, ceea ce era suficient pentru ca o persoană să lucreze sub apă pentru o perioadă de timp. Aproximativ în aceeași perioadă, au venit și cu un cheson de dispozitiv tehnic , care a fost folosit pentru a forma o cameră fără apă sub apă. [3]

În 1689, Denis Papin a propus ca un clopot de scufundare să fie completat cu o pompă puternică cu piston , care ar face posibilă completarea aerului uzat. [patru]

Cam in aceeasi perioada a fost inventata si o casca de scufundari, de fapt un clopotel in miniatura, al carui aer era furnizat printr-un furtun flexibil cu ajutorul unei pompe situate la suprafata. În 1690-1691, Edmund Halley și-a propus propria versiune a echipamentului de scufundări, care mai târziu a fost numit după el. Deoarece schimbarea aerului în noile versiuni de echipamente a avut loc în mod continuu, oferind o ventilație constantă, echipamentul a început să fie numit ventilat. [3]

În ciuda faptului că aceste metode erau scafandri destul de primitive și sever limitate, ele au fost larg răspândite până la mijlocul secolului al XIX-lea . [3]

Costum de scafandru

Primul costum potrivit pentru lucrul subacvatic datează din 1819 . Se crede că englezul August Siebe a fost autorul acesteia . Costumul includea o cască cu hublo , legată ermetic de o cămașă impermeabilă. Prin furtun era furnizat aer către cască, iar de sub cămașă ieșea calm aerul deja folosit. Principalul dezavantaj al acestui costum a fost posibilitatea de a pătrunde apa sub cămașă atunci când scafandrușul s-a înclinat. Cămașa a fost înlocuită ulterior cu un costum complet sigilat. Pe lângă costum , s-au atașat galoșuri , greutăți pentru piept pentru a compensa flotabilitatea aerului. Totodată, casca a fost completată cu o supapă de evacuare menită să îndepărteze excesul de aer, ceea ce a permis scafandrului să regleze flotabilitatea. [3]

În 1829, mecanicul rus Gausen , care a servit în flota din Kronstadt , și-a propus propria versiune a echipamentului de scufundări. Noua versiune era similară cu costumul Zibe, dar era un clopot de scufundare modificat. Capul scafandrului era într-un clopot redus cu geamuri vitrate (analoage cu o cască), de care era atașată o anvelopă metalică lată, curbată în arc. Excesul de aer a ieșit în mod standard de sub marginea căștii, ceea ce nu permitea scafandrului să facă mișcări oblice, din cauza pericolului ca apa să pătrundă în interiorul căștii. Un scafandru în haine impermeabile s-a așezat de fapt pe această anvelopă. Puțin mai târziu, anvelopa a fost înlocuită cu curele rigide care acopereau scafandru sub axile. Adevărat, aplicarea acestei dezvoltări a lui Gausen a fost găsită numai în Rusia. [3]

Cu toate acestea, în 1839, costumele de scafandru englezești inventate de John Dean au început să apară în Rusia . Acest echipament de scufundări a fost o combinație a unui costum spațial Ziebe cu o pompă puternică. Acest echipament s-a dezvoltat destul de repede, iar până la mijlocul secolului al XIX-lea a fost de fapt prototipul unui echipament modern ventilat cu douăsprezece șuruburi . Puțin mai târziu, în Rusia apare un analog al echipamentului modern cu trei șuruburi , inventat de francezul Auguste Deineruz. [3]

Începând cu anii 1860, producția de echipamente cu douăsprezece șuruburi a fost lansată la fabricile rusești, aproximativ de atunci scafandrii de nave au fost introduși în echipajul navelor mari. [3]

În 1871, Alexander Nikolaevich Lodygin a creat un proiect pentru un costum de scafandru autonom folosind un amestec de gaz format din oxigen și hidrogen . Oxigenul urma să fie produs din apă prin electroliză .

Echipament de scufundare ventilat

Echipamentul de scufundare ventilat permite scafandrului să respire prin furnizarea continuă de aer comprimat de la suprafață printr-un furtun flexibil în interiorul echipamentului, de obicei sub cască. În interiorul echipamentului, aerul este amestecat cu aerul uzat și eliberat periodic în apă ( aerisit ). [5]

Reprezentantul clasic al echipamentului de scufundare ventilat este costumul de scafandru . În funcție de tipul de conectare a căștii cu costumul de scafandru în sine, echipamentul este împărțit în trei șuruburi și douăsprezece șuruburi.

Echipamentul de scufundare cu trei șuruburi își găsește aplicarea în principal în condiții de mare la adâncimi medii. Cel mai adesea folosit pentru diverse operațiuni de scufundare de salvare și recuperare a navelor. De obicei, se găsește în funcțiune pe bărci de salvare , stații de scufundări ale bărcilor de scufundări offshore . [5]

Echipamentul de scufundare cu douăsprezece șuruburi este folosit la adâncimi mici, în principal pe râuri și lacuri. Cel mai adesea folosit pentru lucrări tehnice subacvatice în porturi și porturi . Avantajul acestui echipament este că este ușor de îmbrăcat, dar conexiunea cască la costum este mai puțin etanșă decât una cu trei șuruburi, astfel încât adâncimea de scufundare este limitată. Funcționează la punctele de scufundări de coastă, stațiile de scufundări ale bărcilor de scufundări fluviale și ambarcațiunilor tehnice . [5]

Echipament injector-regenerativ

Echipamentul de injecție-regenerare este utilizat pentru operațiuni de scufundare la adâncimi mari și asigură respirația scafandrului datorită volumului de gaz al echipamentului, în care amestecul de respirație este restabilit complet sau parțial în sistemul regenerativ al echipamentului. Intensitatea energetică a sistemului regenerativ afectează în mod direct durata șederii sub apă a scafandrului. În acest caz, adâncimea maximă de imersare depinde nu numai de caracteristicile de proiectare, ci și de compoziția amestecurilor respiratorii. [5]

Echipamentul injector-regenerator este împărțit în două tipuri:

• echipamente aer-oxigen;
• echipamente helio-oxigen.

Echipament aer-oxigen

Echipamentul aer-oxigen  este un echipament cu trei șuruburi echipat cu un dispozitiv de regenerare a injectorului. Elementele principale ale acestui dispozitiv sunt un injector, o cutie regenerativă și o supapă de comutare detașabilă. Este posibilă îndepărtarea dispozitivului injector-regenerator, obținându-se astfel echipamentul obișnuit cu trei șuruburi. [5]

Echipamentul aer-oxigen permite scufundatorului să se scufunde la o adâncime de 100 m. Practic, acest echipament funcționează în stațiile de scufundare în adâncime ale ambarcațiunilor marine de scufundare și este folosit pentru a efectua operațiuni de scufundare de salvare și recuperare a navei. [5]

Unelte pentru helio-oxigen

Echipamentul helio-oxigen este echipat și cu un dispozitiv de regenerare injector. Dar în acest tip de echipament, dispozitivul injector-regenerator vă permite să restabiliți compoziția gazului în costumul spațial în toate etapele scufundării. Injectorul acestui dispozitiv funcționează în două moduri, iar cutia regenerativă este echipată cu două cartușe, care sunt incluse în sistemul de recuperare a aerului în paralel. În carcasa frontală sunt montate o supapă pentru comutarea modurilor de funcționare și un dispozitiv de alimentare cu gaz de urgență. [5]

La lucrul la adâncime sau la ridicare, injectorul funcționează în modul economic. Acest mod se numește de bază. Modul de funcționare auxiliar al injectorului asigură o alimentare îmbunătățită cu gaz pentru funcționarea injectorului. Al doilea mod este utilizat numai în timpul unei scufundări sau al unei schimbări rapide a amestecului de gaz într-un costum spațial la adâncime. Modurile de funcționare ale injectorului, precum și dispozitivul de alimentare cu gaz de urgență, sunt controlate de scafandru . Dispozitivul de alimentare cu gaz de urgență este proiectat pentru reaprovizionarea cu gaz de urgență atunci când costumul se scurge sau alimentarea cu gaz de la suprafață este întreruptă, de exemplu, din cauza unui furtun rupt. [5]

Echipamentele cu helio-oxigen sunt utilizate de stațiile de scufundări de adâncime ale navelor de salvare, salvare a vieților și alte nave. Numele principal al acestui echipament este lucrări de salvare, ridicare a navelor.

Echipament regenerativ

Echipamentul regenerativ sau echipamentul cu circuit de respirație închis , spre deosebire de echipamentele ventilate și cu injector-regenerativ, este echipat cu un sistem autonom de alimentare cu gaz și este mult mai ușor, de aceea este clasificat ca echipament ușor. Acest echipament nu utilizează un volum de gaz, iar respirația este asigurată de un sistem închis de aparat de respirat. Regenerarea aerului are loc în procesul de respirație într-un aparat special, care face parte din echipament. [5]

Există următoarele tipuri de echipamente regenerative: oxigen, azot-oxigen, salvare etc.

Echipamentul pentru oxigen constă de obicei dintr-un aparat respirator pentru piept sau spate și un costum de scafandru . De obicei, vă permite să vă scufundați la o adâncime de aproximativ 20 m și este folosit pentru scufundări cu nave. Există, de asemenea, o versiune cu magnetic scăzut a acestui echipament, folosită pentru operațiuni de scufundare în prezența pericolului minelor. [5]

Echipament de respirație deschis

Echipamentul cu schema de respiratie deschisa  este un echipament usor de scufundare in care respiratia scafandrului este asigurata de un curent de aer indreptat doar spre inspiratie, iar expirarea aerului folosit se face direct in apa. Este folosit în principal în scopuri sportive , mai rar pentru scufundări cu nave. Este împărțit în 3 tipuri principale: furtun, balon cu aer și universal. Respirația în toate cele trei tipuri are loc prin piesa bucală sau jumătate de mască a căștii. [5]

Echipamentul pentru furtun constă dintr-un aparat pentru furtun, costum de neopină , galoșuri , greutăți pentru piept și talie.

Echipamentul balonului cu aer constă dintr-un aparat cu balon cu aer, costum de neopină , centură de greutate și aripioare . Echipamentul este complet autonom și vă permite să vă deplasați liber sub apă. cel mai adesea folosit în scopuri sportive. Respirația în echipament se efectuează prin muștiucul căștii-mască sau semi-mască a căștii.

Echipamentul universal constă dintr-un balon cu aer sau un aparat de furtun, costum de neopină, greutăți, bocanci, galoșuri și flippers. Un astfel de echipament este utilizat în principal pentru operațiunile de scufundare a navelor. Pe lângă un sistem autonom de alimentare cu aer, este posibilă alimentarea cu aer de la suprafață printr-un furtun.

Mijloace de alimentare cu aer

• O pompă de scufundare  este un mecanism de alimentare cu aer de la suprafață, printr-un furtun, într-un costum de scafandru (în special, într-un echipament de scufundare cu trei șuruburi), pentru funcționare la o adâncime de până la 20 de metri.
• Aparatul respirator  - un dispozitiv care protejează organele respiratorii de un mediu extern agresiv, furnizând aer purificat pentru inhalare și îndepărtarea produselor expirate.
• Branhii artificiale  - un sistem de respirație subacvatică, capabil să elibereze aer dizolvat în apă.
• Respirator sau aparat de respirație autonom  - un aparat de respirație în care dioxidul de carbon eliberat în timpul respirației este absorbit de o compoziție chimică (absorbant chimic), îmbogățit cu oxigen și furnizat pentru inspirație.

Dezinfectarea echipamentelor de scufundare

Pentru a preveni diverse boli de piele și infecțioase, echipamentul de scufundări este dezinfectat periodic . Dezinfecția obligatorie se efectuează în timpul inspecției anuale a echipamentului de scufundare, precum și la primirea din depozit. În timpul operațiunii, dezinfecția se face de obicei în cazuri rare și este asociată în principal cu suspiciunea sau apariția unor boli infecțioase la scafandru [6] .

Înainte de dezinfecția în sine, se efectuează curățarea pregătitoare a contaminanților și spălarea cu apă fiartă, răcită la 40-50 ° C. După curățare, ștergeți cu o cârpă . Apoi, cu ajutorul alcoolului etilic rectificat , se realizează dezinfecția în sine [6] .

Tuburile ondulate, un sac de respirație, furtunurile de scufundare și conductele de gaz sub presiune sunt spălate cu apă fierbinte, uneori aburite și apoi turnate cu o anumită cantitate de alcool timp de 10-15 minute. Ulterior, alcoolul este scurs, iar reziduurile sale sunt îndepărtate cu o presiune puternică a aerului. Dezinfectarea unor astfel de părți ale echipamentului, cum ar fi cască, mască, semi-mască, piese bucale, flanșe și alte produse din cauciuc se realizează prin simpla ștergere a acestora cu un tampon de tifon alcoolizat [6] .

Pentru degresarea și dezinfectarea fitingurilor buteliilor de oxigen și heliu, acestea se șterg cu o cârpă alcoolizată, alcoolul rămas se îndepărtează cu jet de aer [6] .

Consumul de alcool rectificat pentru dezinfecție este determinat de publicațiile de referință, de exemplu, Diver's Handbook. Sub total ed. E. P. Shikanova [6] .

Note

1. ↑ Dicționar de științe naturale. Glossary.ru  (link descendent)  (link descendent din 14-06-2016 [2323 zile])
2. ↑ Arthur J. Bachrach, „Istoria clopotului de scufundări”, Historical Diving Times , nr. 21 (primăvara lui 1998)
3. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 Istoria echipamentului de scufundare în Imperiul Rus (link inaccesibil) . Preluat la 25 ianuarie 2011. Arhivat din original la 18 octombrie 2011. (nedefinit) 
4. ↑ C. Acott. Un scurt istoric al bolii de scufundare și decompresie.  // Jurnalul Societății de Medicină Subacvatică din Pacificul de Sud. - 1999. - T. 29 , nr 2 . — ISSN 0813-1988 . Arhivat din original pe 5 septembrie 2011.
5. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 Echipament de scufundare Arhivat 4 martie 2016 la Wayback Machine . Manualul Scafandrului. Sub total ed. E. P. Shikanova. M., Editura Militară, 1973, 472 pagini cu ilustrații.
6. ↑ 1 2 3 4 5 Dezinfectarea echipamentului de scufundare Arhivat 27 septembrie 2011 la Wayback Machine . Manualul Scafandrului. Sub total ed. E. P. Shikanova. M., Editura Militară, 1973, 472 pagini cu ilustrații.

Link -uri

• Kononov A. A. Diving // Dicționar enciclopedic al lui Brockhaus și Efron  : în 86 de volume (82 de volume și 4 suplimentare). - Sankt Petersburg. , 1890-1907.
• Echipament de scufundări Arhivat 27 decembrie 2010 la Wayback Machine . Dicţionar de termeni marini.
• Echipament pentru scufundări:
  • Echipament de scufundare Arhivat 19 august 2010 la Wayback Machine .
  • Echipament de scufundare ventilat Arhivat 5 martie 2016 la Wayback Machine .
  • Echipament de scufundare cu circuit închis Arhivat 5 martie 2016 la Wayback Machine .
  • Open Breath Diving Equipment Arhivat 15 februarie 2017 la Wayback Machine .

Dicționare și enciclopedii	Brockhaus și Efron Brockhaus și Efron Sytina militară
În cataloagele bibliografice	NKC : ph115840