Vydubychi (stația de metrou)

"Vydubychi"
Vidubychi Linia Syretsko-Pechersk
Metrou Kiev
Zonă	Pechersky
Locație	Subteran
data deschiderii	30 decembrie 1991
Denumirea proiectului	Autostrada Naddnepryanskoye, Naddnepryanskaya, Pravoberezhnaya
Tip de	coloane cu trei trave de mică adâncime
Numărul de platforme	unu
tipul platformei	insular
forma platformei	Drept
Lungime platformă, m	105,0
Lățimea platformei, m	11.1
Arhitecti	T. A. Tselikovskaya
Pictori	A. A. Borodai , A. P. Babak
Stația a fost construită	Kyivmetrostroy
Ieși în stradă	Autostrada Nadnepryanskoe, st. Industrial
Transport terestru	Tr 15, 38 A 43, 54 platforme de cale ferată Vydubychi , stația de autobuz Vydubychi-Trypilsky „Vydubychi”
Mod de lucru	5:42-0:15
Codul stației	319
Gări din apropiere	Slavutych și prietenia popoarelor
Fișiere media la Wikimedia Commons

„Vydubychi” ( ucraineană „Vydubychi ” ,  ( ascultați )  ) este cea de-a 33-a stație a metroului din Kiev . Situat pe linia Syretsko-Pecherskaya , între stațiile " Prietenia popoarelor " și " Slavutich ". Deschis la 30 decembrie 1991 .
În timpul construcției, a avut numele de proiect „Autostrada Naddnepryanskoe”, apoi „Naddnepryanskaya” [1] . Redenumită [2] pentru zona istorică din apropiere Vydubychi . Trafic de pasageri - 36,0 mii persoane/zi [3] .

Constructii

Stație de coloană mică , sală subterană cu platformă de aterizare pe insulă. Boltile sălii se sprijină pe două rânduri de coloane. Sala stației este conectată pe ambele părți cu ieșiri către vestibule subterane. Unul dintre ei merge la pasajul subteran de sub intersecția rutieră, iar celălalt - la stația de autobuz Vydubychi, platformele de cale ferată Vydubychi și Vydubychi-Trypilsky. Nu există lobby-uri la sol.

Înregistrare

Coloanele stației sunt căptușite cu marmură albă, pereții căii sunt din marmură bej deschis. Pe pereții căii și în vestibulele gării se află panouri în formă de romb pe teme vegetale și populare. Numele stației sunt alcătuite din litere tridimensionale într-un font stilizat ca unul vechi.

Tavanul este format din segmente metalice; liniile luminoase de la lămpile încorporate sunt instalate deasupra platformelor. În chesoanele pardoselii există structuri piramidale din aluminiu, anodizate pentru a arăta ca aur .

În iulie 2001, din cauza creșterii traficului de pasageri ca urmare a creării unui hub de transfer în gară, a fost deschisă o a doua ieșire. Până atunci a fost construit doar în structuri și închis cu un zid fals.

Imagini

• platforma de aterizare

• Numele stației pe peretele căii

• Ușă pe peretele căii

• Panou decorativ pe peretele pistei

• Panou decorativ pe peretele pistei

Orele de deschidere

Deschidere - 5:42, închidere - 0:11

Plecarea primului tren în sensul:
st. „Ferma roșie” - 5:58
Art. „Brudită” - 5:51

Plecarea ultimului tren in directia:
st. „Ferma roșie” - 0:25
Art. „Raw” - 0:20

Note

1. ↑ Străzile Kievului - 1980 . Consultat la 17 noiembrie 2016. Arhivat din original pe 9 august 2014. (nedefinit)
2. ↑ [81412.livejournal.com/5879.html#r149 Străzile din Kiev - 1990]
3. ↑ Traficul de pasageri la stațiile de metrou din Kiev în 2011. (link indisponibil) . Data accesului: 30 ianuarie 2012. Arhivat din original la 19 octombrie 2013. (nedefinit) 

Link -uri

• Informații pe site-ul oficial al metroului din Kiev  (ucraineană)
• Pagina stației de pe site-ul neoficial al metroului Kiev
• Enciclopedia web a Kievului  (ukr.)

linii de metrou Kiev
Svyatoshynsko-Brovarska  Podolsko-Vigurovskaya  Obolonsko-Teremkovskaya  Banca stanga  Syretsko-Pecherskaya  Vyshgorodsko-Darnitskaya
Lista stațiilor Lista site-urilor de lansare