Linia Obolonsko-Teremkovskaya

Versiunea actuală a paginii nu a fost încă examinată de colaboratori experimentați și poate diferi semnificativ de versiunea revizuită pe 12 ianuarie 2019; verificările necesită 28 de modificări .

Linia Obolonsko-Teremkovskaya
Metrou Kiev

Deschiderea primei secțiuni	17 decembrie 1976
Lungime, km	20.95
Numărul de stații	optsprezece
Timp de călătorie, minute	34
Numărul maxim de vagoane într-un tren	5
Numărul de vagoane din tren	5
Interval de trafic în orele de vârf	1,5 min.
Debit maxim	40 de perechi de trenuri pe oră
Transport zilnic mediu de pasageri, mii persoane/zi	462,4 [1]
Cea mai aglomerată stație	Eroii Niprului [1]
Loturi de teren	Nu
Electrodepot	Obolon

Linia Obolonsko-Teremkovskaya ( ucraineană: linia Obolonsko-Teremkivska , din 2014 a fost marcată pe diagramele oficiale ca linia albastră de metrou / linia M2 , până în 2018 a fost numită oficial Kurenevsko-Krasnoarmeyskaya ) este istoric a doua linie a metroului Kiev . Numărul de stații este de 18, lungimea liniei este de 20,95 km, timpul de călătorie este de 34 de minute.

Numerotarea căilor: „Teremki” - „Eroii Niprului” - I, „Eroii Niprului” - „Teremki” - II.

Istoricul construcției

Construcția liniei a început în 1970 [2] .

Fostul nume „Kurenevsko-Krasnoarmeyskaya” nu reflecta traseul real, ci designul original al liniei. Într-adevăr, linia, care a fost numită „Kurenevsko-Krasnoarmeyskaya”, acum nu trece prin zona Kurenevka . La mijlocul anilor 1960, planurile de construcție prevedeau construirea unei linii către Kurenevka și Priorka cu stațiile Zavodskaya pe locul actualului Taras Shevchenko , Petropavlovskaya lângă intersecția Pieței Frunze și Piața Shevchenko pe piața cu același nume [3] ] . Dar, ca urmare a construcției masivului Obolon, s-a luat decizia de a schimba traseul liniei. A doua parte a fostului nume - "Krasnoarmeyskaya" - a încetat să mai corespundă toponimiei terestre după redenumirea stației "Krasnoarmeyskaya" în "Palatul" Ucraina "" în 1993 și revenirea numelui istoric al străzii Krasnoarmeyskaya Velyka Vasylkivska în noiembrie. 2014. Linia actuală a numelui „Obolonsko-Teremkovskaya” a fost primită la 8 februarie 2018 prin decizia Consiliului orașului Kiev, publicată în ziarul Khreschatyk la 23 februarie 2018. [4] [5] .

Site de lansare (obiect)	data	Lungime, km
Piața Kalinina , Piața Poștală , Piața Roșie , hub de transfer între Piața Kalinina și stațiile Khreshchatyk	17 decembrie 1976	2.32
„Taras Shevchenko”, „Petrovka”, „ Prospect Korneichuk ”	19 decembrie 1980	4.40
„Piața Leo Tolstoi”, „ Stadionul Republican ”	19 decembrie 1981	1,70
„Minsk”, „Eroii Niprului”	6 noiembrie 1982	2.35
" Krasnoarmeyskaya ", " Dzerzhinskaya "	30 decembrie 1984	2.43
Al doilea centru de transfer între stațiile „ Ploshchad Oktyabrskoy Revolyutsii ” și „Khreshchatyk”	3 decembrie 1986	—
Depozitul electric „Obolon”	19 martie 1988	—
Nod de schimb între stațiile „Ploshcha Lev Tolstoi” și „Palatul Sporturilor”	31 decembrie 1989	—
Demievskaya, Goloseevskaya, Vasilkovskaya	15 decembrie 2010	3,80
"Centru de expoziție"	27 decembrie 2011	1.48
"Hipodrom"	25 octombrie 2012	0,92
"Teremki"	6 noiembrie 2013	1.5
Total:	18 statii	20.95

Până în 1993, în proiect nu a existat o stație Vasilkovskaya . După stația „Piața Orekhovatskaya” (acum „ Goloseevskaya ”), a fost planificată stația „Parcul Goloseevsky” [2] .

Redenumire

Statie	Numele anterior	ani
„Piața Independenței”	„Piața Kalinina”	1976 - 1977
„Piața Independenței”	„Piața Revoluției din octombrie”	1977-1991 _
„Piața Contractului”	„Piața Roșie”	1976—1990 _
"Obolon"	Bulevardul Korneichuk	1980 - 1993
Palatul „Ucraina”	"Armata Rosie"	1984 —1993
"Lybidska"	„Dzerjinskaya”	1984-1993
"Olimpic"	„Stadionul Republican”	1981 - 2011
"Pochaina"	„Petrovka”	1980—2018 _

Perspective de dezvoltare

Lista de site-uri și obiecte	Lungimea secțiunii, km	Numărul de stații	Perioada de punere în funcțiune
„Odesskaya”, depozitul electric „ Teremki ”	1.5	unu	necunoscut
„Stația de autobuz „Teremki””, „Strada crucișătorului „Aurora””	2.2	2	necunoscut